一步一步画战斗飞机
萨沙历史上的今天。
作者：萨沙
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航母载机有限，为什么不大力研发海上直接起飞的战斗机？1910年3月28日：法国工程师亨利·法布尔在南部马尔提格附近首次成功完成水上飞机的飞行测试。
因为技术上还做不到。
二战时期就已经有了大量的水上飞机，性能都很烂。
飞机在海上的起降难度非常高，大大高于陆地的起降。
如果普通飞机在海上强行降落，同撞击水泥地面没有什么区别。很多二战舰载机受伤以后在海上降落，都是直接撞毁甚至解体。
水上飞机设计的关键，在于降落用的沉重浮筒。
这种浮筒的存在，严重影响了水上飞机的基本性能。
二战时期的水上飞机，基本都是慢速的侦察机或者运输机，也有少量巡逻机。
战斗机是无法搞成水上飞机的，因为浮筒影响太大。
二战初期，各国战斗机的起落架都是不能收回的。然而到了中后期，几乎所有战斗机的起落架都可以收放。为啥？起落架的存在，会影响战斗机的机动性。
如果小小的起落架尚且如此，何谈那么大的浮筒。
如果不用浮筒，水上飞机采用船型，就更麻烦。
船型机腹有滑水用途、不能设置舱门，由此无法采用机身弹舱；而在机翼上外挂导弹等武器，若进行水上起降，外挂武器也会受到海浪的强力冲击，容易损坏。
这些种种原因，导致水上战斗机的性能很垃圾。
以日军的中岛二式为例，它是二战日军最先进的水上战斗机。
它的母体是赫赫有名的零式战斗机，改造时拆除主起落架，尾轮和着舰装置，在机身下方加装一个大型主浮舟，在左右两主翼下各加装一个辅助浮舟，增加垂直尾翼面积，在后部机身上加装稳定鳍，同时延长了方向舵和机身下部，对机身各处和电气系统做了防水防腐蚀处理，发动机和武器都没有改变，保持了原有配置。
该机直到1942年才装备日军，算是很厉害了。
相比空重1.6吨的零式战斗机，中岛二式水上战斗机仅仅增重300公斤。
然而中岛二式的性能有很大下降。零式最大时速为540公里，中岛二式锐减到430公里；零式最大航程为2200公里，中岛二式为1100公里；零式爬升率为7分28秒到6000米，中岛二式为6分49秒到5000米。
零式战斗机可以在太平洋嚣张多年，而中岛二式则被美军战斗机打的落花流水。
日军一共装备327架中岛二式，到日本投降时仅剩24架，几乎都被打掉了。
这还是二战时候的螺旋桨战斗机，现代化喷气式战斗机根本无法在海上起降。
水上飞机的特点，决定了起降时候的速度必须非常缓慢才行。
只有慢速的螺旋桨飞机才能胜任，喷气式飞机是没有办法做到的。
另外，喷气式飞机的发动机是比较脆弱的，而海水又具有很强的腐蚀性。
如果降落期间，大量海水飞溅入喷气式发动机，可能会有毁灭性的效果。
由于以上的限制，水上飞机基本都是小型侦察机，或者是类似于蛟龙-600（AG600）这种用于灭火、救援和巡逻的大型飞机。
至于水上喷气式战斗机，对不起技术上还办不到。
上世纪50年代，美国实验了一种水上战斗机F2Y“海标枪”。1954年8月3日，“海标枪”在俯冲时突破了音障，使“海标枪”成为第一架、也是迄今唯一进行过超音速飞行的水上飞机。
好景不长，1954年11月4日这架超越音速的“海标枪”，在实验期间直接解体，飞行员当场死亡。
美军只是把“海标枪”作为 实验飞机，之后很快就中止研究。
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