三一正面吊多少钱

封面新闻记者 邹阿江 

3月24日，位于成都国际铁路港的成都中远海运陆港多式联运物流园内人声鼎沸，川内首台绿色新能源（纯电）正面吊交接仪式正在这里举行，标志着成都中远海运陆港多式联运有限公司成为四川省内首家使用绿色新能源（纯电）正面吊的物流企业，这将有助于成都国际铁路港打造“绿色低碳”内陆港。

“绿色发展是企业发展的方向，践行探索绿色可持续发展与企业发展相协调、相统一的新路径是国有企业的担当与责任。选择电动正面吊，充分响应了国家关于港口铁路货场‘加速车船结构升级’的号召，同时，可以大量降低运营成本，提高行业竞争力。”成都国际铁路港投资发展有限公司董事长庞建华介绍道。

据三一重工相关负责人介绍，电动正面吊采用先进的电池系统，高温承受力强，稳定性好，自主研发的温度控制保护系统，可适应-25℃-45℃的环境作业。同时，电动正面吊有利于信息统计和大数据分析，并将彻底解决传统燃油正面吊高耗能、高污染、高成本的痛点。

记者在现场了解到，以新能源（纯电）正面吊为例，作业数据显示，成熟可靠的整机结构设计，保障了臂架和吊具作业过程中的稳定和高效，未来在成都国际铁路港，该设备运行5年可以节约运营成本126万元，每年减少碳排放近百吨，为绿色港口、物流园区建设注入新的活力。

据悉，成都国际铁路港多式联运项目由中远海运物流有限公司和成都国际铁路港投资发展有限公司共同打造，是成都市与中远海运集团战略合作功能平台性项目，也是国家发展改革委、交通部首批多式联运示范工程。作为中欧班列和西部陆海新通道在成都的一个集散和枢纽中心，该项目可全方位服务成都国际铁路港多式联运的物资转运需求，目前已正式投入运营。

（本文图由成都青白江区提供）

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