三相交流同步发电机

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三相交流同步发电机

来源：baiyundou.net 日期：2024-06-30

       在我国贵州省桐梓县的大山深处，有一座运行了80年的水电站，直到今天它仍旧能够正常发电。

       现在人们生产的机器在有人保养的情况下还动不动就坏，一座80年前的水电站，为什么直到今天还能正常运输转？这座水电站的两台电机来自于美国，美国得知这座神奇的水电站后曾提出花重金将机器买回去做宣传，但被我们拒绝了，因为这不是一座普通的水电站，它还承载着一段厚重的历史。

       第四十一兵工厂
       天门河水电站
       位于贵州桐梓娄山关独石村，水电站这种建筑本来应该建设的非常宏伟，但天门河水电站却藏在深山溶洞里，不仅不宏伟，普通人想找到它都费劲。为什么会这样呢？
       这是因为天门河水电站建设于战争时期，一旦敌人发现它肯定会被马上炸毁。

       天门河水电站的开工修建时间是1939年，这正是日本侵略者入侵我国的年代。第一次世界大战结束后留下了难以解决的祸根，随着各种矛盾不断加深，战争的乌云再次笼罩全球。1931年9月18日日本侵略者主动挑起祸端，攻击了沈阳地区，九一八事变爆发。1937年七七事变发生，抗日战争全面爆发。

       抗日战争前期日军攻势猛烈，我国防线一再吃紧，东南沿海众多地区沦陷，南京政府不敌只能提前就做好了南撤的准备。
       当时很多重要机构都迁徙到了西南地区，这些机构中就有抵抗侵略者最为重要的兵工厂。

       贵州省位于我国西南部地区，深居内陆地势险峻，到处都是深山老林，对于日本侵略者来说最头痛的就是在这种地形复杂的山区内作战。而正是因为有着这样的优势，
       在贵州桐梓的深山中藏有当时最重要的军事设施之一的41兵工厂。

       41兵工厂原为广东兵工厂，广东兵工厂是两广总督瑞麟创立的，它是广东地区最早的机器局。1874年广东机器局成立，这里开始制造枪支、弹药等武器装备。后来广东兵工厂不断发展，已经能够制造各式武器，甚至修造火炮、炮弹和轮船，增设了各种新厂房，规模越来越大。

       七七事变之后广东兵工厂开始拆解迁徙，广东兵工厂的旧址很快就被日军炸没了。1938年广东兵工厂正式更名为第四十一兵工厂，原本定的落厂地址在广西融县。1938年8月份广西融县的临时厂房修建完成，并且开始生产枪械，
       但好景不长，第二年日军就向内陆逼近，41兵工厂面临被攻击的威胁，于是兵工厂再次迁徙到了贵州桐梓。
       如今41兵工厂当年的建筑已经不见，只剩下一些空落落的溶洞。

       兵工厂落户桐梓之后需要尽快开工生产武器装备，但在这大山之中基础设施几乎为零，尤其是电力更是稀缺资源，外面整天飞机大炮，上哪儿搞来能够供应兵工厂使用的电力呢？

       柴油发电机固然能用，但面对敌人的封锁根本搞不到足够的燃料，后来兵工厂搞了一个炼油厂，但还满足不了兵工厂的使用。41兵工厂随时面临随时停产的风险，机器动不动就停工，人也只能干瞪眼闲着。
       前方战事吃紧，后勤却总是出问题，这样下去不是办法，因此修建水电站的计划就被提上了日程。

       运转80年的水电站
       当时41兵工厂的厂长是著名的兵工企业家钟道锠，钟道锠出生于1892年，他是国立北京高等师范学堂的高材生，还曾到美国留学，获得机械学硕士学位。41兵工厂的选址就是钟道锠指挥的。

       为了解决电力问题钟道锠亲自带队到山里勘探，最终他发现天门河水流落差极大，在跟水利专家研究之后确定这里有修建水电站的条件。当时国内根本没有几个水电站，无论是设备还是技术都可以说是一穷二白，在这样的条件下该如何修建一座精密的水电站呢？好在天无绝人之路，另一个人的出现让水电站的修建成为可能。

       陈祖东是清华大学著名的水利教授，经人推荐他义无反顾的决定前往桐梓，帮助41兵工厂修建水电站。
       1940年陈祖东赴任总工程师，与5所大学的众多专家一起研究天门河水电站的可行性。

       经过反复的研究最终水电站修建方案确定，但修建起来仍旧困难重重。为了避免兵工厂和水电站暴露在日军的视野之内，水电站最终修建在了地下的溶洞里。经过3年的修建水电站大体建好了，但还缺少最最重要的发电机。

       当时国内的情况是不可能自己建造水力发电机的，因为没有那样的技术，为此钟道锠花费巨资，通过各种途径联系上了美国的奇异公司，也就是现在的通用电气，向通用公司订购了2座大型水力发电机。

       这是两台封闭型伞式三相交流同步发电机，总发电功率是720千瓦，水轮机为中型法兰西斯立式，马力1000匹。

       发电机订到之后还是面临着一个很严重的问题，那就是如何突破敌人的封锁，将重达上百吨的机械部件从美国送到桐梓来。二战时期日本对进入中国的各大主要路线都进行了封锁，许多援华物资都进不来，但我国幅员辽阔，总有一些意想不到的地方。在喜马拉雅山上有许多像骆驼峰一样的山口，这里连接了中国与印度，
       人们将从驼峰山口穿过的航线称为驼峰航线。

       驼峰航线的海拔已经是当时美军飞机所能爬升的极限，经常会出事故，但它仍旧成为了当时我国最重要的对外交流路线。
       发电机零部件先是从美国运往印度，然后通过驼峰航线进入中国，再转车送往桐梓。

       经过千难万险，在1945年天门河水电站机组终于组装完毕。为了发电水电站旁还有一个蓄水40万立方米的湖泊，这里也被人们叫做
       “小西湖”。

       天门河水电站建成之后没多久日本就无条件投降了，后来41兵工厂离开，天门河水电站便成了地方民用水电站。直到今天天门河水电站还能继续运转，美国通用电气曾想换回那两座电机但没能成功。

       作为我国第一座地下水电厂，2019年天门河水电站已经入选我国工业保护文物，它承载的历史也会永远被人们记住。

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