上坡前要减档吗

宋泄颜3059车上坡时减速的同时要减档吗?
蔡狄怡13833742529 ______ 看相应的转速的,如果速度下来了,转速也1500-2000转了,就要减档.一般是上了坡再减.如果特别陡的,例如像地下车库的出口弯道(一般用一档),在上坡前先减速、减档.

宋泄颜3059开车时上坡都需要低档位么 -
蔡狄怡13833742529 ______ 我觉得,这个不能一味的就说一定要怎样,要看情况.看车速和坡度.一般的轿车,上坡15度,如果能够保持一定的车速,高档位也能开上去.就像上高架,排量大的车都不用减档,1.6以下的车,可能会减个一档上桥.但如果在坡道上停车再起步,那就需要低档位了.这二者所需的牵引力是不一样的.

宋泄颜3059车子上坡怎么换挡才是正确的? -
蔡狄怡13833742529 ______ 上坡前的速度和坡度大小决定换挡的时机. 坡度不大并且速度足够,能够有充足的动力上坡的可以不换档,但建议最好降一档;坡度大的,必须保证有足够的动力,提前降一档或者两档. 坡中换挡不推荐,对车辆发动机和变速箱都有一定的影...

宋泄颜3059汽车上时坡用几档啊? -
蔡狄怡13833742529 ______ 汽车上坡时用低速档(一档或者二档),分析如下:1、上坡时用低速档,能让爱车有充足的动力,保持足够的爬坡能力.2、上坡前就要让车速降下来,踏住离合,快速挂档,然后脚踏加速踏板,安全上坡.

宋泄颜3059为什么柴油汽车上坡时要提前减档?为什么柴油汽车上坡时要提前减档,
蔡狄怡13833742529 ______ 因为柴油发动机的转矩曲线变化小,且有很好的过载能力,上坡时不及时减档,只要加大油门也照样能上坡.但此时由于处于最大供油量状态,燃烧室内的温度很高,时间一长会弓I起拉缸、胀缸、活塞烧顶以及烧轴承等故障.所以,柴油汽车在上长坡行驶时,驾驶人要根据柴油发动机的转速变化(有降低的趋势)而及时减档,以防止上述故障的发生. 增压柴油发动机更要注意这一问题,因为增压柴油发动机低速时转矩小,中、高速时转矩大,所以,增压柴油发动机更不允许拖档.只有这样,才能保证柴油发动机正常运转,延长使用寿命.

宋泄颜3059车辆在山区道路上陡坡时,应在坡底提前减挡,加速冲坡. -
蔡狄怡13833742529 ______ 凡是带加速的都是错误的,提前减档是正确的,这是学习考试的敲门,加速的、强行的都是错误的

宋泄颜3059手动档车爬坡时在坡前3米
蔡狄怡13833742529 ______ 手动档车爬坡时,在坡前3米,提前减档是不伤车的,正是符合减挡加油门的操作理论,在车有前进惯性时,提前做好发动机与变速箱转数比的配合,是正确的操作方法,不会伤车.

宋泄颜30595挡爬坡正确么?
蔡狄怡13833742529 ______ 不需在上坡前就减4档,可在5档动力不足时在减. 上坡行使中如车速能一直保持在70行使,就不用减档,如动力不足,坡上行使中车速减到60以下在减4档.

宋泄颜3059为什么手动挡上车要减挡?不是要动力加速上坡的吗? -
蔡狄怡13833742529 ______ 因为减挡也上坡的时候会更省油,省力.手动变速箱就就是大齿轮窑小齿轮,如果你是大排量车的话,上坡减不减挡也无所谓的,小排量得车上坡不减档的话会很吃力的

宋泄颜3059自动挡汽车,为什么上缓坡时要减挡行驶呢? -
蔡狄怡13833742529 ______ 全是自动的,除非是下长坡需要发动机牵制外.上坡它自动减档是因为扭力不够,无法提供充足的爬升动力.手档车这时候的表现是哆嗦且加油无反应,有时候甚至是熄火,都是因为扭力不足导致的!