上坡自动挡正确做法

他的妻子刚刚考了驾驶证，结果过了一个红绿灯，结果一脚油门踩坏了新车的变速箱。现在，我就给你们讲讲她的这种不当行为，希望所有等红灯的人都能吸取教训，再也不会干这种蠢事了。

自动挡的车，只有加速和制动两种功能，使用起来很方便。许多人以为排挡汽车很容易，实际上排挡汽车要开好并不简单。汽车自动挡车齿轮箱的机械构造比较复杂，若在日常操作中不恰当的话，以后的故障率就会很高，而且维护成本也会很高。

要驾驶好自动挡车，首先要了解自动挡车齿轮箱的机械构造，并了解各挡的正确使用方法。你要养成一个好的驾驶习惯，不要和我的妻子一样，开了一辆新车，就把它给弄坏了。

我妻子去年拿到了驾照。我们已经提前给她买好了新车，我让她先熟悉一下这辆车的性能，然后在封闭的道路上练习了几天。我再三叮嘱她，等红灯时，绝对不能挂 P挡。

但是她的妻子却是第一次开着车，在等红灯的时候，她因为太过紧张，一不小心就挂上了 P挡，然后停了下来。然后我们的车就被后面的一辆车给撞上了，然后我们的车就停在了原地，最后被送到了维修中心，说是要给我们换一个变速箱。

现在想想还真有点后怕，还好我和妻子都没事。本人是一位爱与人分享资讯的车友，为了解此事，特地请教修车师傅，本人将所学写成一篇文章，以供各位参考。

为了弄清楚自动档汽车为何在等红灯时不能挂 P挡，我们必须首先对自动档汽车的变速箱结构有所了解。

自动档汽车是什么？

所谓的“挡车”，指的就是司机不用手动换档，车子会根据车速以及路况，自动打到相应的档位。自动档汽车只有制动和油门，相比传统的手动档汽车，开起来要容易得多。

自动档汽车齿轮箱构造

自动挡车器的齿轮箱由扭矩变换器与自动换档装置构成。变速器一般的零件包括：液压变距器，行星齿轮机构，制动器，离合器，控制阀体，油泵，过滤器，管路，速度调节器等。

自动档汽车各档位的作用

自动档通常有6个档位，由上至下依次为 P, R, N, D, S, L。以下详述各齿轮的作用。

P档为驻车专用， P档使用机械机构锁定车辆的变速器，从而保证车辆在停止后不能动弹。

R档，指的是手动或者自动变速器上的倒档，用于驾驶。

N档用于短时停车，例如在十字路口等红灯时。挂到 N档之后，变速箱的动力就会被切断，这样就可以减少油耗，减少变速箱的磨损。

D档，也就是我们在路上经常用到的前进档。

S档为运动档，它能使车辆在高速行驶时保持较长的换档速度。S档适用于越野，超车，上坡，给引擎提供充足的转矩，爆发出更大的马力。

L档是英文的缩写，表示低速，低速。换成 L档，变速箱就能在低速状态下输出强大的转矩，适合爬坡。由于自动变速器无手动模式，所以 L级通常用于低端自动变速器。

当你等红灯时，为什么不能换成 P挡呢？

自动档汽车在停车时，挂入 P档，通过卡扣将档位卡住，此时稍有外力，齿轮和挂钩都会继续运转，使本来处于静止状态的齿轮箱继续运转。

如果你在等红灯的时候，挂了 P档，那就是追尾，变速箱会被撞得粉碎。在等红灯的时候，千万不要挂 P档，因为如果发生了追尾，那将是无法弥补的损失。

等红灯时能挂 D挡吗？

当遇到红绿灯时，到底应该挂 N挡，还是挂D挡，这是一个争论已久的问题。因此，我咨询了一位专门修理自动变速器的专家，听取他的意见和意见。

等红灯的时候，需要从 D挡换成 N挡，这是一件很麻烦的事情，但也是必须的。

一：当等红灯时，挂 D挡，踩下刹车，变速箱表面上看起来是静止的，但其实是有负荷的，由于发动机与变速器是相连的，所以震动会传到车内，尤其是那些老式的自动档汽车，更是如此，让人坐在里面，感觉很不舒服。

自动档在空挡的时候空转很顺畅，但是等红灯的时候，如果我们踩刹车，挂上 D档，就会觉得空转的振动要比空挡的时候大得多，这是怎么回事？

由于自动档与手动档的传动机构不同。手动档有一组离合器，等红灯的时候，就算我们不挂空档，一脚油门下去，发动机就会把动力传递到变速箱上。但自动变速器与引擎的传动装置是流体耦合。

液力耦合器的工作原理非常简单，就是由发动机联轴节带动液压里面的泵轮，然后泵又加上齿轮箱的油，通过齿轮箱的转动和压力来驱动联轴器的涡轮，最后涡轮又把功率传递给齿轮箱，这样就完成了耦合器的工作。

手动档的发动机和变速箱是固定的，比如在等红灯的时候，如果你不去踩离合，那么你的车就会停下来。自动档的引擎和齿轮箱是软连接，里面就是两个没有动静的风扇。

一个带着电的风扇旋转，带动着另一只风扇的旋转，而另一只手则可以抓住另一只风扇。不过，我们的手还是会被风扇刮到的。

当汽车等红灯时，尽管踩下了刹车，但它的挡位是 D档，所以从变速器内传递过来的作用力不会被打断。从发动机传来的能量，并不是单纯的由耦合器来提供，而是由变速箱、传动轴和轮胎来提供。

因此，当我们等红灯时，如果还挂着“D”档，车子会出现明显的晃动。此时引擎感到自己的负载增加，转速升高，将引起齿轮箱的内部结构的磨损。

二：自动档的精度很高，当我们等红灯的时候，踩下刹车，挂到 D档，此时发动机与变速箱的作用力并没有被彻底断开，而是处在一个软联动的状态，联轴节里面的齿轮也是啮合的，一旦发生追尾或者受到外力的撞击，都会对变速箱造成很大的损伤。

因此，当遇到红灯时，最好将挡位换成 N挡，这样会比较麻烦，不过这样可以减少油耗，减少尾气排放，减少变速箱的磨损，还能给车内带来更好的舒适性和静谧感，何乐而不为？

既然知道了原因，那当自动挡汽车等红灯时我们应该怎么做才对？

一：为了安全起见，在等红灯的时候，挂空档，同时拉手刹，这是最常见的做法，如今汽车的智能化功能已经得到了很大的发展，例如，自动停车功能，可以阻止车辆的运动。

二：为了图个心安，在红灯前三十秒以内，最好挂上 D挡，超过三十秒，就挂 N挡，拉手刹。

三：如果是高科技的车，在堵车的城市里，还可以用智能起停和自动停车。

四：当你驾驶自动档汽车等红灯时，如果是在较为平坦的道路上停车，只需一脚刹车，同时拉动手刹，将挡位换到 P档，然后熄火离开。

如果停车的位置不是平坦的，可以踩下刹车，挂上 N挡，然后将手刹拉起来，然后挂上 P档，然后熄火，下车。养成一个好的开车习惯，能让汽车少出问题，降低用车的麻烦，降低维修费用。

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施脉卷15736125200 ______ 1、在半坡起步时,先挂入D挡或是手动一挡,这样汽车爬坡档的动力很足,爬坡容易些.2、准备起步时,慢慢抬起刹车踏板.3、在松开手刹的同时加油门,直接抬起刹车踏板即可,半坡起步自动挡的车是不会熄火的.4、这样车子就能很好的上坡了.参考资料来源:搜狗百科-半坡起步

郑伏季4843自动档车上坡正确起步方法 -
施脉卷15736125200 ______ 1,拉紧手刹. 2,起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的.不要挂D挡). 3,松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.

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施脉卷15736125200 ______ 自动挡上坡用L1档、L2档. 手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就再向D+推一下就是D2也就是手动的2档. 自动挡在上坡路段起步方法:首先要拉紧手刹.起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车,然后把挡位挂1挡或2挡的位置,(有些款车1挡和2挡用拼音标示的,只有高挡用D标示的.不要挂D挡).松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹.下坡时也是要用低挡的,就是1挡或2挡,不要踏油门踏板,随惯性下坡,但右脚要放在刹车踏板上控制车速.

郑伏季4843上坡压车时自动挡如何操作 -
施脉卷15736125200 ______ 自动档车的优点就是上坡起步简单,短时停车只管踩住刹车踏板,继续前进松开刹车踏板踩油门就行了,不用担心向后溜车.如果长时间停车,可以拉手闸,把档位放在P上,再起步时先用脚踩住刹车踏板,把挡位从P拉到D,松手闸,在松脚刹,然后加油即可.需要注意的是,注意保持与前车的距离,防止前车坡上启动时向后溜车.

郑伏季4843自动挡怎么上坡 -
施脉卷15736125200 ______ 自动挡车上坡起步时,比手动挡的车要轻松一些,但是也有一些需要注意的地方,下面具体说一下.1 熄火状态下坡底起步.当车辆在坡底时,熄火状态下准备爬坡可挂上爬坡档,比平常路上挂D挡要好一些,这时爬坡档的动力很足,爬坡比较容易一些.2 半坡起步.车辆在半坡,如果车辆着着火,可以拉紧手刹,在准备起步时,慢慢抬起离合,然后松开手刹的同时加上油门.3 注意在半坡起步时,如果离合抬的过快,油门没有跟上,车辆容易熄火的.不要害怕溜车,确定后方没有车辆可以多尝试离合的感觉.4 自动挡车在上坡起步时,还要使用好刹车,有时候手刹拉不到底,容易出现溜车的情况,因此就我的经验而言,在坡道还是踩住刹车再起步比较好.

郑伏季4843自动挡的车上下坡怎样换档? -
施脉卷15736125200 ______ 自动挡的车上下坡要使用自动的L档位,这个是低速挡,会输出较大的扭矩,保证上下坡时不会出现动力不足的状况,具体操作步骤如下: 1、踩下自动挡汽车的刹车踏板. 2、按下自动挡汽车的一键启动键. 3、自动挡汽车的仪表亮起,车辆启动. 4、将自动挡汽车的自动变速杆置于L位置,进入低速挡模式. 5、此时的汽车会输出较大的扭矩,适合山路或上下坡行驶.

郑伏季4843自动档的车怎么上坡起步 -
施脉卷15736125200 ______ 自动挡的车前进档本来就有向前驱动的功能,如果在上坡途中需要停下来再重新前进,我的经验是最好把前轮打侧一点不要让它直直的,等到再需要前进的时候松开刹车扭正方向盘直接加油汽车就不会后溜了