上海到杭州高铁票
从杭州到上海最快需要多长时间？
近日有关“15分钟从杭州到上海？”
“时速1000公里！第一条超级高铁要来了？”
之类内容的文章在网络上爆火
不少网友已经开始想象这种飞驰的感觉了！
“超级高铁”真的要来了吗？
目前这只是人们的美好展望
“超级高铁”技术从诞生到成熟
需经过较长一段时间
而真正落地还要考虑更多现实问题
前几天大家提起“超级高铁”，是因为航天科工集团举办了“高速飞车”主题科普展，透露正在研制的“高速飞车”取得新进展，同时表示团队还将开展更多试验，未来目标是希望“高速飞车”能实现每小时1000公里的速度。
有媒体据此报道，上海和杭州两城之间距离只有150公里左右，建造第一条“超级高铁”线路最有可能性。
请注意
同济大学交通运输规划领域
相关教授解读这条新闻时表示
研究人员探讨技术落地的可能性时
并不意味着技术很快就会落地
理论速度不代表真实速度
短距离的试验线
也不能等同于上百公里的真实轨道
磁浮技术的发展和短期阻碍
不论是高速磁浮列车，还是“超级高铁”项目，国内外都在加快探索。马斯克在2013年提出利用真空管道和磁悬浮技术的“超级高铁”概念，一家叫做 Hyperloop One 的美国公司（后更名为 Virgin Hyperloop，也就是维珍高铁公司），2020年11月宣布完成了首次载人测试。
测试在一条直径 3.3 米、长达 500 米的管道中进行，胶囊舱实测时花了 15 秒就达到了终点，折合过来时速达到了172 公里/小时。这个速度还不如高铁，距离维珍高铁公司设想中超过 1000 公里的时速更是相距甚远，尽管如此， 该公司依然认为这是“超级高铁”一个重要的里程碑，称之为“像登月一样的成就”。据称这一方面是考虑到乘客的安全和乘坐的舒适度，另一方面则是因为 500 米的隧道还不足以完全加速。
而在我国，目前形成了三种高速磁浮技术路线，分别是常导技术（中车四方、同济大学）、高温超导技术（西南交大），以及高温超导电动技术（中车长客、航天科工）。
中车四方常导高速磁浮。图片来源：中车四方
西南交大高温超导磁浮列车。图片来源：视觉中国
中车长客高温超导电动磁浮列车。图片来源：中车长客
已经下线的高速磁浮列车均为样车或者试验车，尚未在实际路段进行试验和验证；同时，已有的试验线路都比较短：西南交大在九里校区建设了165米高速磁浮样车验证段；中车长客建设了200米全要素高温超导磁浮交通试验线；航天科工三院在山西大同建设了210米的低真空管道磁浮试验线。西南交大长约1.5公里的“多态耦合轨道交通动模试验平台”，2020年5月在成都启动建设，据最近几日参观了工地的人士透露，项目所需土地已经平整，几十根高架桩已经竖立，预计该线路将是以高架线的形式存在。
2020年，中车四方的高速磁悬浮列车曾在同济大学进行试验，试验线只有1.5公里，但已经是国内最长了。中车四方副总工程师丁叁叁当时表示，磁浮列车无法在如此短距离内加速到几百公里/小时，正式的试验线至少需要50公里。
发现了没有？缺乏长距离的试验线，是短期内磁浮技术发展的阻碍。
“试验线上成功了，还要建设示范线对技术经济的可行性进行进一步论证。做项目规划，都要先通过可行性研究、精细可行性研究、初步设计等过程，不仅要验证技术是否成熟，还要考虑环保、经济性等各种现实问题，只有全部通过才可能真正建造。”前述同济大学交通运输规划领域教授补充说。
“超级高铁”将率先在沪杭落地
缺乏依据
中国是比较重视磁浮技术研究与应用的国家。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出合理统筹安排时速600公里级高速磁浮系统、低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发。参与编写纲要的交通运输部人士曾解读：该项目放在了“科技创新”条目下，定位是未来发展方向、科技创新研究，不一定大规模应用，但要进行技术储备。
长三角、广深、成渝、海南、云南、安徽等地区，都先后发布过相关规划，希望第一条时速600公里的磁浮列车能够落地家门口，但实际上，这些规划均没有实质进展，仍停留在研究论证阶段。其中沪杭磁浮线的规划十多年前就提出，成渝磁浮是远期规划，海南磁浮方案研究也未有下文。
因此
说“超级高铁”将率先在沪杭落地
也缺乏依据
落地须考虑现实问题
对于一项交通工具来说，最基础的要求就是安全、可靠、舒适、和经济。业内专家认为，新技术想要真正落地，还必须考虑运营的安全性和经济性等诸多现实问题。比如磁浮列车在超高速运行的状态下，一旦设备发生故障如何救援，必须有可靠的预案。
物理学家、超导磁悬浮概念的联合提出者詹姆士·鲍威尔曾表示，“整套系统非常脆弱，哪怕一个点失败，都可能引发灾难。比如有人在管壁穿孔，或地震导致管道稍微移位，都可能导致乘客舱崩溃。”
位于内华达州拉斯维加斯外沙漠的维珍高铁公司测试轨道
当然，现实归现实，即便短期内无法落地，中国也不能在前沿科技的探索上落后于人。“对于星辰大海的探索不宜过于功利，可以看长远一点。”一位学界专家表示。
上海新闻广播综合自上观新闻、界面新闻
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竺段爬5070上海到杭州的动车车票多少钱? -
廉兴张18081109279 ______ 二等54一等65
竺段爬5070请问上海站有到杭州的高铁么?具体到杭州是哪个站 杭州城站?还是杭州南站?用不用提前买票? -
廉兴张18081109279 ______ 上海站到杭州城站或南站都有动车组,如果方便的话,建议你还是先顶票的好,上海到杭州,动车大概需要两个小时就能到
竺段爬5070上海到杭州高铁票多少钱?上海到杭州高铁票多少钱要多久?
廉兴张18081109279 ______ 二等座73,差不多一个小时
竺段爬5070从上海到杭州的火车票是多少?
廉兴张18081109279 ______ 1213次 从上海南到贵阳的普快,硬座13元.上海南 发车7:04,到达 杭州东 9:24.历时2:20.里程167千米. 2581/2584次 从烟台到金华西 普快,硬座15元.上海 发车9:03,到达 杭州东 12:25.历时3:22.里程197千米. 2311/2314次 从上海...
竺段爬5070上海到杭州的高铁车票好买吗,用提前几天买吗? -
廉兴张18081109279 ______ 上海到杭州的高铁车票一般只要提前一个小时去火车站购买就可以了 如果是节假日就很难说了,那就咬提前几天去买了
竺段爬5070上海至杭州的火车票价 -
廉兴张18081109279 ______ 我一般坐火车出行都是选择空调特快或者空调快速,就是K或者T打头的字母的车次.现在上海到杭州的火车基本都是从火车站南站出发的,上海火车站发车的较少.下面举个例子:t7779 空调特快 上海南站(始发车) 08:21 杭州 10:04 k8429 空调快速 上海火车站(始发车) 08:52 杭州 11:28 票价也挺实惠,适合学生,而且车速还可以.个人建议如果是第二天就返沪可以选择在上海购买往返票,这样比较保险,但是要算好大概回来的时候,千万别误点啊!买车票可以去火车站售票处或者代售点之类的,每个区都有很多的,代售点好像要加付每张5元钱.
竺段爬5070上海到杭州动车票价是多少 最早什么时间开 可以买往返车票吗 我10.1去当天能买到票吗 -
廉兴张18081109279 ______ 上海到杭州动车票价G高速动车是78-80,D动车是49-54,没有什么早晚,全天都有,半夜凌晨都有.因为车次很多,票还算好买,但国庆当天可能会紧张,你提前买吧.网上买很方便,把来回都买好就是了.
竺段爬5070从上海到杭州火车票多少钱?
廉兴张18081109279 ______ 动车组33元,有的动车还送饮料.一般都是杭州站下车(杭州东还要多乘一站约5分钟)到断桥(白娘子许仙相会)7路.K7.49只有4公里
竺段爬5070现在上海到杭州的火车票要多少钱?
廉兴张18081109279 ______ 1.上海火车站在闸北区; 2.
竺段爬5070上海去杭州动车当天去有票么?
廉兴张18081109279 ______ 上海到杭州动车组每天·有34趟呢,到站买票坐车就行.