上海火车站，

不少人来到上海的第一站！

却被一个“第一难”困住了脚步！

出现在他们面前的，

是一段有45级台阶的地下通道！

什么概念？

相当于三层楼高了！

视频截图@上观新闻

可以清楚地看到

这条地道没有电梯，

虽设置了托运行李的狭窄坡道，

但也几乎派不上用场，

旅客还是要靠走台阶上下，

甚至是提着几十斤重的行李.....

万一脚滑没站稳，

这后果真的想都不敢想。

光是看看屏幕，

都觉得吓丝丝

站台上就出现了这样一幕

↓↓↓

一位30多岁的女子

看到台阶犹豫许久，

她先是扛着一部手推轮椅

一步步从楼梯上搬下来。

身后跟着一位腿脚不便的老太太，

只见老太太扶着栏杆，小心翼翼。

视频截图@上观新闻

老太太下来后，女子又转身再跑上月台。在那里一个五六岁的男孩正守着几件行李。女子叫男孩站着不动，自己又拖着两件行李一步步走下台阶，然后再返回拿剩下的行李。

视频截图@上观新闻

看到行李都拖下去了，男孩小小的身板扛起最后一件行李，跟着女子走下来，因为走得急，男孩差点被绊倒。

来回几次上下台阶，女子已汗水涔涔，明显精疲力尽。

楼梯一侧虽然设置了简易行李坡道，但宽度仅为0.6米，不仅异常狭窄，角度也比较陡，旁边只容得下一个人侧身通过，所以绝大部分旅客走的都是台阶。

如果旅客携带的行李多，他们还会分几次上下台阶，简直就是行走的“人工传送带”！

视频截图@上观新闻

每到列车到站，

站台上涌出上百位旅客，

不是拖着拉杆箱，

就是提着大包小包的人，

还有不少是老人、妇女和孩子。

跟着人流咬牙走下来。

还必须“眼观六路耳听八方”

生怕一个不留神，就发生意外......

图源@上观新闻

难道就没有方便一点的通道吗？

其实月台的大理石柱上

标有“绿色温馨提示”

轮椅及携带大件行李的旅客，请由西地道（坡道）出站，且标明“向前100米”。

图源@上观新闻

但是大多数旅客都是初次来上海，

一出站就会下意识地跟着人流，

完全没时间看清柱子上的提示。

即使是经常乘火车的老常客，往往走到东侧地道前，才想起西侧是坡道，但走到西侧又要花不少时间，只好扛起箱子默默下台阶。

“我们知道西侧地道更好走，

但是接送我们的亲友等在东南出口，

所以只能走这条通道。”不少乘客很无奈

视频截图@上观新闻

据了解，上海火车站设置有

西侧和东侧地下通道。

西侧是一条长长的坡道，

通向的是西南或西北出口，

旅客从这里出去还较为方便。

但是旅客大都走的是东侧地道，

通向的是东南或东北出口。

因为这里连接南北广场、

更有轨交1号线、3号线、4号线。

网友也曾有“同款无奈”

现在真的是想想都后怕！

曾有建议提到，

对东侧地道进行适当改造。

增设行李坡道，加装扶手，

增设手扶电梯或升降梯，

增加一些指引等。

承办部门虽说“解决采纳”，

却实际进展缓慢。

其实要说实际变化

也还是有的！

那就是在走西侧坡道的时候，

你会看到温馨提示......

无障碍改造为何难？

铁路上海局集团给出相关解释:

经多次现场调研均不建议改造

待论证可行性后，

进一步研究下阶段工作推进。

上海火车站

是全国第一座现代化的火车站

每遇春运，或是节假日、黄金周，

客流更是巨大。

从月台到出口的这段通道，

不应成为一道难关。

其实不只是火车站如此，

公共场所不该多一些无障碍通道吗？

对此，你怎么看？

你走过这45级台阶吗？

【侬好上海·一七七综合编辑】

部分素材来源：@上观新闻，评论来源各路网友，如有冒犯，敬请联系。

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翁毛琪2222上海火车站下车到1号线地铁站需要多久? -
澹华注13066836655 ______ 三几分钟时间.上海火车站下车不需要出站,按照指示标进入地下通道,出了地下通道即可看见前往地铁一号线入口的标志.无论从哪个出口出站,皆有指示牌可以通往地铁1号线.

翁毛琪22221号线为什么有的终点站是上海火车站,有的终点站却是富锦路?
澹华注13066836655 ______ 是的,地铁一号线有延长线的,到富锦路的就是延长线,地铁来了,你看车头上会写明到哪里的,还有地铁候车区的地方的大屏幕也写着下班车是到火车站还是富锦路哦~~~如果您觉得我的答案可以帮助您,请点击左下角“对我有用”,谢谢!

翁毛琪2222上海火车站到地铁一号线怎么走?需要具体的路线和方向....谢谢 -
澹华注13066836655 ______ 火车站内有通道直接连接地铁1号线进入的匝机的 或者.下火车从西南出口出来.斜对面就有地铁1号线的出入口,很方便的