东风系列机车一览表
作者：小又1
今年六月初，本田二轮宣布CL Street正式开始展开接单，预售价十几万，一个多月过去，CL Street的接单量已经达到近200张的水平，回响之热烈远超预期，而我们也有幸受邀抢在新车款上市前抢先体验，
如果你对CL Street有兴趣，但又不知道这台车适不适合自己，那相信今天体验分享应该能帮助你解开心中的疑惑。
CL Street海外称CL 500或SCL 500
因为商标与知识产权因素，所以只能改名贩售。 稍微简单的讲讲古介绍一下CL车系，该车系最早可以追溯回1962年发表的CL 72，后续还有CL 77等车型，而当时的CL车系是由CB车系衍伸而来越野车型，
据信C跟L便是取自Scrambler，如今60年过去CL再度回归，同样维持双缸引擎与尾管上绕等经典复古山车元素，不同的是这回CL Street是由Rebel 500为基础所打造， 而不再是CB车系的衍生车型
造型方面，CL Street同样奉行着本田一贯的造车哲学，有风格但不过火，有个性但没负担，经典不败的圆灯搭配单环表，简洁利落的椭圆油箱，两旁衬着厚厚的止滑胶垫，瞬间英伦风的信徒似乎也得到了照顾，毛毛虫椅垫、毛毛虫防尘套，虽然只是小小毛毛虫却让复古氛围再更上一层楼，最后拉高的尾管，简单粗暴而且有效地召高天下， 让全世界知道这台就是CL车系的最新车型。
虽说风格做得很足，但稍微仔细瞧瞧会发现从Rebel 500身上留用下来的东西其实也不少，最明显的应该就是灯具跟仪表板，圆灯跟单环表的组合，连同方向灯、尾灯整组
，都是从Rebel 500那完整沿用，四眼式的LED圆灯，照度表现优秀，但造型就有些见仁见智，全液晶LCD仪表虽然是基本款，但时间、时速、档位显示、行车电脑、油量显示一应俱全
大太阳下的清晰度不足，辨识性还有加强的空间; 前方向灯平时恒亮，以兼具定位灯功能，而Honda广受好评的ESS紧急停止信号功能也同样应用在新车上，只要侦测到车辆紧急煞车，系统便会自动点亮双闪灯，以达到警示后车，避免追撞的效果
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