东风系列机车一览表
作者:小又1
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今年六月初,本田二轮宣布CL Street正式开始展开接单,预售价十几万,一个多月过去,CL Street的接单量已经达到近200张的水平,回响之热烈远超预期,而我们也有幸受邀抢在新车款上市前抢先体验,
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如果你对CL Street有兴趣,但又不知道这台车适不适合自己,那相信今天体验分享应该能帮助你解开心中的疑惑。
CL Street海外称CL 500或SCL 500
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因为商标与知识产权因素,所以只能改名贩售。 稍微简单的讲讲古介绍一下CL车系,该车系最早可以追溯回1962年发表的CL 72,后续还有CL 77等车型,而当时的CL车系是由CB车系衍伸而来越野车型,
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据信C跟L便是取自Scrambler,如今60年过去CL再度回归,同样维持双缸引擎与尾管上绕等经典复古山车元素,不同的是这回CL Street是由Rebel 500为基础所打造, 而不再是CB车系的衍生车型
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造型方面,CL Street同样奉行着本田一贯的造车哲学,有风格但不过火,有个性但没负担,经典不败的圆灯搭配单环表,简洁利落的椭圆油箱,两旁衬着厚厚的止滑胶垫,瞬间英伦风的信徒似乎也得到了照顾,毛毛虫椅垫、毛毛虫防尘套,虽然只是小小毛毛虫却让复古氛围再更上一层楼,最后拉高的尾管,简单粗暴而且有效地召高天下, 让全世界知道这台就是CL车系的最新车型。
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虽说风格做得很足,但稍微仔细瞧瞧会发现从Rebel 500身上留用下来的东西其实也不少,最明显的应该就是灯具跟仪表板,圆灯跟单环表的组合,连同方向灯、尾灯整组
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,都是从Rebel 500那完整沿用,四眼式的LED圆灯,照度表现优秀,但造型就有些见仁见智,全液晶LCD仪表虽然是基本款,但时间、时速、档位显示、行车电脑、油量显示一应俱全
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大太阳下的清晰度不足,辨识性还有加强的空间; 前方向灯平时恒亮,以兼具定位灯功能,而Honda广受好评的ESS紧急停止信号功能也同样应用在新车上,只要侦测到车辆紧急煞车,系统便会自动点亮双闪灯,以达到警示后车,避免追撞的效果
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