中国三缸车排名及价格
【太平洋汽车 新车频道】随着科技的发展和全球化的推进，汽车行业正在以惊人的速度变革，我们正处于一个独特的历史节点。在接下来的每天，《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。
现代汽车发布了新一代胜达的官图，新车针对外观及内饰都进行了重新设计，甚至从官图来看，与现款胜达完全扯不上任何关系，不得不说，韩系车每次换代都大刀阔斧，从不讲究传承，全靠设计师天马行空的想象力。
上图为新一代胜达，下图为现款胜达
如果说现款胜达是非常经典的城市型燃油SUV，那么新一代胜达则像是一台新能源硬派SUV，其方正的造型与路虎卫士风格相似，前脸简洁的设计加上贯穿式LED日间行车灯，新能源味很足。
侧面平直硬朗的线条、宽大的轮眉、密条辐式21英寸轮毂及黑色车顶行李架，颇具硬派越野SUV的风格，同时A柱还进行黑出处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，说它是一辆路虎都不过分。
内饰在配色和布局上，也颇有路虎的影子，主流的双联屏设计、贯穿式空调出风口、三辐式多功能方向盘以及中控台区域保留实体按键，还配有手机无线充电。
新车尺寸信息尚未公布，不过官方表示对轴距进行加长处理，作为参考，现款胜达的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm，全系采用6座布局。预计新一代胜达车长或将超5米，轴距或超2米9。
动力同样未公布，但结合尾部标识来看，或将搭载2.5T四缸发动机，这套动力系统运用在捷尼赛思旗下多款车型上，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，匹配8AT变速箱。
现款现代胜达售价区间为20.28-27.28万元，终端市场优惠3.5万元，而新一代胜达将于8月正式亮相，并有望年内率先在海外上市，后续再引入国产。
7月18日，全新梅赛德斯-AMG GLC官图正式发布，新车共推出AMG GLC 43和AMG GLC 63两款车型，搭载全新动力系统，并标配AMG RIDE CONTROL悬架和后轮转向系统。遗憾都是，不再提供6缸和8缸发动机。
上图为AMG GLC 43，下图为AMG GLC 63
外观方面，新车在奔驰GLC的基础上进行升级打造，配备更激进的运动套件，诸如AMG标志性的直瀑式中网、AMG铭牌、夸张的前后包围和侧裙、轻量化轮毂、六活塞制动卡钳以及特殊的金属漆颜色等。
车身尺寸方面，AMG GLC 43和63的长宽高分别为4749/1920/1635mm，轴距为2888mm，相比老款车型，车身长度、高度和轴距均有提升。
上图为AMG GLC 43，下图为AMG GLC 63
内饰依然是奔驰GLC上那套布局设计，不同的是用料，中控台区域使用了碳纤维饰板装饰，其他位置也覆盖有大面积的Alcantara材质，同时配备AMG风格的方向盘和运动座椅。
动力方面，全新AMG GLC 43搭载2.0T四缸发动机，配备BSG 48V轻混系统，其中发动机最大功率422马力，峰值扭矩500牛·米，BSG电机可以提供14马力和150牛·米，官方百公里加速时间为4.8秒，相比老款车型快了0.1秒。
而全新AMG GLC 63则搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率680马力，峰值扭矩1020牛·米，官方百公里加速时间为3.5秒，相比老款车型提升了0.5秒。传动系统均匹配9AT变速箱，并配备全时四驱。
近日，福特官方宣布旗下F-150皮卡电动版进行大降价之后，引起特斯拉CEO埃隆·马斯克的关注，并在自家社交媒体上表示：“福特Lightning是一款好车，只是有点贵，尤其是考虑到现在各种贷款的利率都很高。”
此话一出，迅速成为全球媒体和网友讨论的焦点，不外乎别的，只因特斯拉Cybertruck即将上市，它在7月15日已经正式下线，下线不到两天，福特F-150皮卡纯电版便进行降价，可见特斯拉Cybertruck为上市就有如此杀伤力。
值得一提的是，福特F-150电动皮卡最低配的Pro车型从原来的59974美元降到了49995美元（约合人民币35.86万元），降价近1万美元，而最高配的Platinum车型也从98000美元降到了91995美元（约合人民币65.98万元），降价6005美元。
而马斯克此前表示，特斯拉Cybertruck一旦完全投产预计将每年销售25-50万台，其低配版车型售价可能不会超过4万美元（约人民币28.69万元），对比降价后的福特F-150纯电皮卡仍要便宜。且更重要的是，特斯拉Cybertruck早在2022年底，预订量已经超过160万辆，未来上市后，压力将给到所有纯电皮卡。
日前，据海外媒体报道，新款斯巴鲁BRZ将于7月23日美国加州的Subiefest斯巴鲁爱好者节上正式发布，从公布的预告图来看，新车在前大灯“眼角处”增加了红色“BRZ”标识点缀，外媒调侃这会为新款BRZ额外增加10马力。
而关于性能部分，外媒预测新款BRZ会与丰田GR86一样，配备升级后的红色Brembo四活塞制动卡钳，同时动力上或会换装丰田GR卡罗拉上那台1.6T三缸发动机，最大功率304马力，峰值扭矩370牛·米，匹配6速手动变速箱。
另外，根据日本媒体的传言，新款斯巴鲁BRZ或会搭载由1.6T三缸发动机和电动机组成的混合动力系统，具有更快的动力响应。当然，这些都是外媒的猜测，具体以官方公布为准。
作为参考，国内现款斯巴鲁BRZ搭载2.4升水平对置四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩250牛·米，提供6AT和6MT变速箱可选，官方百公里加速时间最快6.8秒，现款售价区间为30.88-34.08万元。
7月17日晚，红旗汽车上市了一款全新车型——红旗HS3，新车定位紧凑型SUV，共推出4款车型，售价区间为14.58-19.58万元，提供1.5T和2.0T两款发动机可选。
外观采用家族式设计风格，以红旗飞翼为设计主题，造型端庄霸气，高级感满满，很符合主流人群的审美。尺寸上，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距2770mm，车身宽度和轴距在同级别里很有优势。
内饰采用传统的环抱式座舱，对称式布局，配备12.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘及精致的电子挡把。配置上较为丰富，有L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、泊位入味、后排隐私玻璃、前排座椅加热/通风、10扬声器丹拿音响、253色氛围灯及香氛系统等。
动力上，其中1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间9.9秒；2.0T发动机最大功率252马力。峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速时间7.3秒，高配车型还配备适时四驱。
7月18日，全球著名的科技市场独立分析机构Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。
同时，在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达又占到其中的70.6%。
由此可见，智能驾驶辅助系统日渐平民化，或许再过两年，就如同ESC一样普及。当然，对于驾驶辅助系统，很多用户依然不是很信赖，充其量把这项功能当作“被动技能”，并不会主动去使用，除了不信赖外，使用场景也很有限。
不过随着市场接受度越来越高，技术越来越成熟，各大车企也正在加速布局高阶辅助驾驶系统，像高速NOA、城市NOA，等到这些技术逐渐下探到20万以内，甚至15万元以内市场，那真的就迎来全民智驾时代。
日前，据海外媒体报道，福特汽车2023年上半年在美国召回汽车的数量达到410万辆汽车，累计召回次数达到31次，成为美国召回数量最多的车企。
而召回原因是制动系统中的橡胶软管存在过早老化的现象，可能使制动液泄露，导致制动系统失效，增加发生交通事故的风险，涉及到福特Fusion（海外版蒙迪欧）和林肯MKZ两款车型，共计128万多。
不过值得注意的是，召回的都是老款车型，同时也并非很严重的质量问题，像制动系统中的橡胶软管属于易损零部件，长时间使用表面容易老化，一般情况在保养的时候会进行更换。但福特汽车通过召回的方式来更换，对于用户的体验和安全还是比较重视的。
另外提及一下，汽车召回并不是什么罕见的事情，包括日系品牌、德系品牌及自主品牌都时不时进行召回，而所谓的召回基本是通知车主们将车开到4S店或者官方修理厂免费更换或升级缺陷零件。同时，在智能化是今天，召回也有可能仅仅只是一次OTA升级，自己在家动动手指就能够完成。
日前，捷尼赛思旗舰轿车——G90在欧洲市场正式上市，起售价为5.46万英镑（约合人民币51.24万元），新车定位大型轿车，全系搭载3.5T V6发动机，将直接竞争奔驰S级、宝马7系等行政轿车。
在国内，捷尼赛思G90预售价区间为71.80-118.80万元，且与其他旗舰轿车一样，在国内市场推出行政加长版，其中标轴版车型的长宽高分别为5275/1930/1490mm，轴距3180mm。
长轴距版车型的长宽高分别为5465/1930/1490mm，轴距为3370mm，比同级别车型都要大不少，并采用四座布局，颇具迈巴赫S级的既视感，档次感十足。
内饰风格偏向于传统，科技味并没有那么浓厚，但从配色、配置到氛围都突出了豪华感，给人一种独树一帜的工艺美感。配置上有23扬声器Bang&Olufsen音响、香氛系统、后排双屏幕信息娱乐系统、Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统等等。
动力上全系搭载3.5T V6发动机和48V轻混系统，最大功率415马力，峰值扭矩549牛·米，匹配8AT变速箱，提供后驱和全时四驱可选。不过70万的售价，你们觉得捷尼赛思G90能否撼动BBA的霸主地位？（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）
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从询璐13202019款三缸本田凌派到手都是什么价 -
冶态服18872845650 ______ 2019款三缸本田凌派到手价: 2019年目前,新一代本田凌派就正式抵达了4S店做上市前最后的宣传工作,从销售人员处获悉,上市之后将会继续与大众朗逸,大众宝来,丰田卡罗拉等车型进行媲美,虽然未告知售价区间,但是参考现款车型的售价以及本田汽车一贯的定价分析来看很有可能会在9.xx万进行起售,绝对不会超越本田思域的指导价格.
从询璐1320三缸车和四缸哪个好 -
冶态服18872845650 ______ 您好:关于您咨询的买车问题,对于三缸和四缸车来说,如果价格差距不大,建议您首先考虑四缸车型,四缸车工作更稳定,而且动力会比较强劲,尤其是在夏季使用空调系统的时候,四缸车的优势会更加明显.在油耗方面,三缸车的油耗肯定会更低一些.
从询璐13203万左右的新车有哪些 -
冶态服18872845650 ______ 3万左右可以选择宝骏310、比亚迪F0、长安奔奔. 宝骏310 宝骏310外观设计精致小巧,延续了宝骏家族式前脸设计,前大灯采用开眼式设计,前脸采用梯形设计,下进气口呈横贯式设计,两侧还配备多边形雾灯设计. 宝骏310车顶还配备了...
从询璐1320三缸发动机的车廉价吗? -
冶态服18872845650 ______ 怎么说呢,三缸发动机并不等于廉价,售价小二百来万的宝马i8用的也是三缸机,能说i8廉价么,显然不能.首先,三缸机并不是简单的从四缸发动机上砍掉一个气缸改良而来,而是车企耗费了大量的人力物力资源重新开发的,比如通用最新的Ecotec双喷射涡轮增压发动机,仅仅是为了提高静音性能,就应用了12大静音减振核心技术.从发动机技术含量上,这款三缸机比现在很多四缸机的技术含量还要高,甚至成本也要高1/3以上,功扭表现也突出,仅从从这一点来看,我想三缸应该可以把廉价的标签撕掉了吧.
从询璐1320国产有哪几款车是三缸? 行驶时与四缸车有啥区别? -
冶态服18872845650 ______ 印象中就奥拓,QQ0.8升的和比亚迪F0吧,其他的慢慢想出来太费脑筋了,相信你只是最想知道和四缸车的区别而已 传统来说气缸越多就意味着马力.转速等都会有提高,但这受排量限制的,比如低于2.0L排量的引擎,气缸就没有必要上4缸以上,上个什么6缸引擎对发动机功率提升并不大,且成本更高.而普通摩托车只有一个气缸...所以这就说到主题了.主要还是成本,看上面替的几款车,排量都在1.0L以下,售价也才几W块..对于这种代步的车来说,设计成4缸发动机都是浪费,而且因为4缸成本贵了,售价也必然上升...所以得不偿失..
从询璐13201.3T三缸的迈锐宝XL和1.5T加9AT的君威哪个好,价格的话君威比1.3的迈锐宝贵一万多 -
冶态服18872845650 ______ 君威1.5t和迈锐宝xl是一个平台车型,总体来说两款车差别不大,不过考虑品牌和做工方面君威更有优势,性价比方面迈锐宝xl好一些.
从询璐1320三缸发动机好还是四缸发动机好?为什么? -
冶态服18872845650 ______ 就目前来说,现在大部分的车都会是三缸发动机的,经过和四缸发动机的比较,那么说就是四缸发动机好了,性能和技术上会比三缸发动机好.但是四缸发动机虽好,价格会比较高,在修理的时候费用也会比三缸的高. 目前宝马、吉利、领克、...
从询璐1320汽车三缸发动机的优缺? -
冶态服18872845650 ______ 三缸机的造价很低,某些2~4万的廉价车使用这种能够有效控制成本的发动机还是合理的,最起码让更多人用得起汽车.从这个角度分析三缸发动机也只适合廉价车使用,而把这种发动机用在价格更高可以使用四缸机的汽车上显然是不合理的,...
从询璐1320五万到六万合资车型求推荐!
冶态服18872845650 ______ 五六万的合资车型有新赛欧、派喜和新奥拓.个人在这推荐派喜,因为这个价位能买到高配带定速巡航的,而新赛欧却只能买最低配的,辆车差别还是比较大.低配赛欧连法兰盘都没有,而且发动机功率也比派喜小多了,这就是所谓的“国民家轿”,卖的就是一个号召力.新奥拓就更不用说了,在海外的定位都是比派喜第一级的,结果在咱中国高配的卖的比派喜高配的都持平了,话这个钱买一个1.0的三缸车肯定是不值得的.而派喜,1.4的排量,高配也在这个价格区间内,楼主可以看下配置单,配置很全,性价比高.