你见过位于海拔将近3000米山区的轻轨吗？而这条轻轨不仅位于山区，还修建在非洲地区，但当我告诉你这是中国修建的之后，你大概就不会太过于惊奇了吧。该轻轨在修建完成后，就连当地的总理都亲自来到了现场，对这一工程惊叹不已，连连拍手叫好。到底是什么样的轻轨有如此大的魅力，使得一个国家举国欢庆？这条轻轨对于那里的人民有着怎样的意义呢？今天我们就来聊一聊，埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴城市轻轨。
修建原因
亚的斯亚贝巴作为埃塞俄比亚的首都，同时也是非洲联盟及其前身非洲统一组织的总部所在地。而相对于整体经济不太发达的非洲来说，埃塞俄比亚完全可以称得上是非洲比较发达的一个国家。从全球经济一体化的角度来看，非洲想要发展就必须通过北非地区、南非以及东非的埃塞俄比亚来带动，这些个国家的发展被寄予了很多的希望。可是长期以来，亚的斯亚贝巴一直处于经济落后的一个状态，很大一部分原因就是因为当地多山的一个地形，交通极为不发达，对当地的经济发展造成另一个很大的阻碍。
众所周知，若是一个地区的交通闭塞，想要发展经济就是难上加难，对比北非的那些国家就显得十分明显。由于非洲北部地区的地形相对平坦，那里的铁路便是一条接一条，甚至已经快要形成了一个北非铁路网。看着周围的非洲同胞们都在发展，埃塞俄比亚政府也是十分犯难，因而近些年一直在谋求与中国合作，而我国也是长时间以来，一直以不同的形式给予大力支持。在首都亚的斯亚贝巴援建了很多道桥、公路等基础设施项目，这也使得过去十多年里，埃塞俄比亚经济平均增速超过10%，成为了世界上经济增速最快的国家之一。
而随着亚的斯亚贝巴经济的逐渐成长，常住人口的逐渐增加，使得对当地的城市规划就需要有一个很大的改变，准确来说就是要与国际接轨。其实在此前，亚的斯亚贝巴的城市规划一直处于较为先进的水平，只不过由于规划法律、行政、运作系统的水平十分落后，成为了亚的斯亚贝巴城市规划道路上的一个短板，导致理念与当地的实际情况严重脱节，使得其规划方案无法转化为实际建设中的效益。因而想要解决这一难题，还需要中国的援助，于是我国在2012年开始进行亚的斯亚贝巴的轻轨建设，为的就是能够通过建造轻轨，使当地居民能够居住得较为集中，形成集成住宅，便于当地的城市规划管理。
轻轨概况
亚的斯亚贝巴轻轨共有2条运营线路，即亚的斯亚贝巴南北线和亚的斯亚贝巴东西线，正线全长31.025千米，其中共轨段长约2.662千米，共设44座车站，其中共用的换乘车站为5座。2014年8月，亚的斯亚贝巴轻轨首列轻轨车辆于当地下线。在后来的一年里，亚的斯亚贝巴的轻轨南北线和东西线全面正式运营。仅在2017年，其客运总量就达到了5528万人次，最大日客流量则是达到了18.5万人次，总客运收入突破1.7亿比尔。
修建意义
首先亚的斯亚贝巴的城市轻轨对于埃塞来说，具有划时代意义的历史意义，标志着埃塞俄比亚进入了现代城市轨道交通的一个新时代，谱写了东非城市轨道交通建设新的乐章。而以上仅仅还只是该轻轨在建成之初时的数据，其还蕴含着更多深刻的价值，下面将为大家一一讲述。
首先，亚的斯亚贝巴的轻轨票价有着低廉、效率高的鲜明特点。在此前，亚的斯亚贝巴的公共交通主要依靠大巴车，以及当地的出租车。每天的上班高峰时段，公交站的人流像潮水一样，等待坐车的人们经常是排着长队，而相对于人少的出租车来说，价格对于当地的上班族来说又太过于昂贵，而当亚的斯亚贝巴的轻轨开通后，其2至6比尔的票价，彻底地吸引了当地的居民。这一价格，远远低于了巴士票价，对于月均收入在1000至2000比尔的当地上班族来说，这一低廉的票价降低了许多人的上班成本。并且轻轨有着大巴车无法与之相比的优质服务，其从不晚点，运行起来也十分安全，并且由于是在专门的铁轨上跑动，不用与马路上拥挤的人群走在一起，这使得快捷和高效率成为了其一巨大竞争优势。
其次，亚的斯亚贝巴轻轨的修通还丰富了城市的生活，商业也受此发展的影响，逐渐有所上升。负责本次轻轨建设的项目经理，曾说过，轻轨在多个方面改变了亚的斯亚贝巴这座城市的发展面貌，轻轨开通之前，整个亚的斯亚贝巴在过了晚上八点之后便进入了睡眠状态。而现在，随着轻轨运营时间到晚上10点，许多商店、超市、餐馆也因此延长了营业时间，交通的便利意味着城市生活更加丰富，亚的斯亚贝巴这座城市因轻轨而更加活跃。
全面传授轻轨专业知识
最后，便是知识与技术的传递，在轻轨建设完工后，当地还面临着一个问题，就是当地的运营方面还存在着一定的空白。于是我国的地铁公司还专门派人为当地进行培训，建立了一套专门的培训体系，还编制了全套的轻轨培训教材，为埃方的人员专业培训长达4.4万个课时。截止2018年，当地的轻轨公司持证上岗的埃方员工已达到720人，第一批的埃方司机已经可以独立驾驶。
此次的亚的斯亚贝巴轻轨项目建设及运营，始终受到全球媒体的广泛关注，世界各大媒体等50多家媒体持续跟踪报道。在建设过程中，为轻轨实现安全运营，其道路十分波折，经常性出现的全城停电、社会车辆侵入轨行区等各种突发情况时常发生。但我国的施工人员不惧艰难险阻，仍旧是在困难面前，硬是将这条代表当地人民希望的轻轨建造了出来。在轻轨开通的那一天，埃塞俄比亚的总理都亲自来到了现场进行剪彩，并对我国的施工团队进行了高度评价，而为了使这条轻轨能够很好地运行。中国的团队更是不留余力地向埃方传授着相关方面的知识，也因此才有了现在轻轨运营各部门间密切的配合，以此才能确保该轻轨安全地运营。
惠民工程
亚的斯亚贝巴轻轨项目的建设为埃塞俄比亚创造了1.3万个就业岗位，不但让当地的城市交通得到了进步，也给整个埃塞俄比亚的技术和技能带来了进步。就连当地市民的生活方式也因此得到了改变。
轻轨开通之前，一名住在首都郊区的公司员工，大多数时间都花在了上下班高峰期的排队及换乘和等车上。即便是坐上了车，也是有足足两个小时的车程。而当南北线开通之后，乘坐附近的车站轻轨，每天上下班时间可以缩短至1小时。那些在外苦苦劳累的人们有更多的时间可以去陪伴他们的家人了。这些城市的劳动者们，正在见证着他们的城市越来越好。
结下深厚友谊
与此同时，我国在修建这次工程的时候，与当地的人民也结下了深厚的情谊。据说在2014年3月，离亚的斯亚贝巴约200千米处发生了一起特大交通事故，一辆大巴跌入深谷，但由于当地没有吊车等抢险设备，危难时刻情况一度十分紧张。而埃塞俄比亚有关部门首先想到的就是项目部，在接到救援求助后，项目部毫不犹豫地派出有经验的中国司机，深夜驾驶大吊车，争分夺秒地投入到救援之中，经抢救使得10多人得以生还。这一义举，在亚的斯亚贝巴市民中至今都是一桩美谈。
同样是2014年，在埃塞俄比亚雨季的时候，轻轨项目部驻地周围的居民楼因暴雨导致淹没，几十户百姓无处安身。项目部紧急调动数百名员工，为住户疏通、更新排水管道。在洪水消退后又帮助他们修复毁坏的道路和房屋，并捐赠了许多生活用品，使得当地老百姓感动不已，从此中国人在当地居民的心中留下了一个很好的形象，埃塞铁路公司也称赞中国企业不畏困难，在合同期内高质量完成工程。
亚的斯亚贝巴轻轨由埃塞俄比亚与中国共同打造，造了福埃塞俄比亚人民，帮助实现了亚的斯亚贝巴交通现代化的目标，埃塞的公共交通问题，也因轻轨的出现得以解决，这既是民生工程，又是民心工程。对完善城市路网功能、缓解城市交通压力、拓展城市发展空间、促进区域经济发展具有十分重要的意义。给来到埃塞俄比亚的其他非洲国家兄弟留下美好印象，是埃塞俄比亚与中国友谊的又一座里程碑。
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