中国唯一盈利的地铁
4月9日，地铁设计获中国银河买入评级，近一个月地铁设计获得2份研报关注。
研报预计公司2024-2026年营收分别为29.42亿元、33.38亿元、37.33亿元，同比分别增长14.32%、13.45%、11.84%，归母净利润分别为5.46亿元、6.41亿元、7.11亿元，同比分别增长26.32%、17.52%、10.88%。研报认为，受益“交通强国”政策，业务范围稳步扩大。在“交通强国”等政策的指引下，我国轨道交通投资需求将长期持续释放。都市圈轨道交通的发展为公司带来新的机遇，2023年，公司全面高效开展广州本地生产任务，高质量确保广州地铁五号线东延段和七号线二期、广州白云站综合交通枢纽工程、新塘站综合交通枢纽工程4个重点项目顺利开通；统筹有序推进外部各地生产项目，有序开展外地45个城市29条总体总包和设计总承包线路，以及13条咨询线路的设计任务，核心业务保持领先。参与澳门东线全过程咨询项目的设计咨询与管理工作、埃及亚历山大有轨电车改造以及哥伦比亚波哥大地铁二号线项目设计顾问工作，与越南胡志明市城铁管理委员会签署友好合作文件，成功拓展香港、哥伦比亚波哥大等新市场，海外拓展稳步推进，业务范围稳步扩大。
风险提示：订单落地不及预期的风险；应收账款回收不及预期的风险。
本文源自金融界
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邵中堵1931全世界的地铁只有香港的地铁赚钱吗 -
邰油顾13322834731 ______ 如果单纯从地铁建设和投资的角度来说,地铁赚钱是很慢的,一般地铁建成之后,开始运营之后,收回建设成本,至少得十年时间.香港地铁,纽约地铁,东京地铁都运营几十年了,现在 都赚钱吧!
邵中堵1931地铁为什么难以盈利?决大部分都是亏损运营? -
邰油顾13322834731 ______ 就拿北京地铁为例,投资建设合每公里6到7个亿,一条线路二十多公里,有150个亿.而收入除了车票和少量广告收入外,靠的是政府补贴和银行贷款,每张票的面额是2元,运营成本大概每张票1元多,假如该乘客换乘过,则每条线路按比例分摊剩下的这几毛钱,则一条线路只能分到几毛钱,每天接驳的乘客数量如果是100万,则每天收入为几十万,每年为不到2000万,除去地铁公司员工工资,加上广告和沿线小区物业费(有的地铁会收取)一年能收入三四千万,一条线路运营权是一百年年,那么最后只能收入三四十几亿,离投资额还差得远.当然这只是个人分析,具体内幕我也不是很清楚,只是猜测罢了.
邵中堵1931为什么很多城市都要修地铁?
邰油顾13322834731 ______ 据说,全世界只有香港的地铁系统在盈利.而且也并不是每个城市都可以修建地铁的,这涉及到地形地貌和城市规模.但是对于一个几千万流量的大城市来说,仅靠公交系...
邵中堵1931中国地铁 现在能实现盈利吗 -
邰油顾13322834731 ______ 其实一直都是盈利的吧,政府还给补贴,多好啊,现在还涨价.
邵中堵1931为什么北京的地铁打个来回也只要5块钱,而广州的地铁走一趟都要花10快钱呢,广州是不是太黑了点? -
邰油顾13322834731 ______ 据了解因为地铁营运与地产开发挂钩,香港地铁成为世界唯一盈利的地铁.个人认为所谓公交应该是为公众服务为目的的城市基础建设,但是高喊着为广州加速的广州地铁,好像正在努力地为自己金库的上涨而加速.一句“亏损”就像一道圣旨,要把星斗市民全部赶下车,是不是这样的“减负”广州才能加速呢?
邵中堵1931长沙有地铁吗,没的话,什么时候会有. -
邰油顾13322834731 ______ 目前全世界的地铁只有香港和东京是盈利的,其他的不是亏损就是政府补贴,长沙不管从哪一方面讲都还不达标,长沙目前的常住人口还不到两百万,地铁的造价是一公里一个亿,经济承受能力也还不行,长株潭的轻轨铁路的都还没有审批下来,地铁就更加不用说了.
邵中堵1931南京地铁,无锡地铁,天津地铁,哪个单位相对好些呢?具体的待遇能否说一下,谢谢,我学的是电气工程. -
邰油顾13322834731 ______ 当前看待遇的话,还是天津地铁最好;只是第一年工资到手很低.无锡地铁是最近几年刚成立的,发展前景还是不错,进去了就成元老级.南京地铁貌似工资和福利待遇都很一般.就了解的情况整体来看,还是举荐天津地铁.
邵中堵1931厦门地铁坐的人那么少,能盈利吗 -
邰油顾13322834731 ______ 全世界绝大多数地铁都是亏钱的.香港地铁倒是赚钱,但是想和厦门一样起点站到终点站七块钱?不存在的. 每公里地铁的造价是按亿计算的,即便开通运营了,每年的票钱也是不抵运营费的,厦门如此,北上广也是这样.
邵中堵1931长沙地铁年收入 -
邰油顾13322834731 ______ 长沙地铁年收入列车员工资4000元 售票员检票员2800元 清洁工 2500元
邵中堵1931都市运输1到底能不能赚钱的? -
邰油顾13322834731 ______ 1. 都市运输1地铁基本不会亏钱,造了就能盈利,缺点是基建花费大,大半的收入都要拿来还贷款.即使如此,也要多造地铁,赚钱就靠地铁了.2. 无论是地铁,公共汽车,电车,渡船和直升机,票价都和距离无关,只看你设定的票价.所以换乘越多,收入越大.但是等待时间会变长,满意度自然下降.3. 路线没有什么特别好的,主要还是看需求.单线一般拿来连机场火车站,不同城区.小城市环线比较好.大城市井字无脑高效.另外线路长度要适中,5-10站比较好.像你画的3站客流量会上不去,如果20站则过大某些站没人,某些站极其拥挤,对线路和车次都是浪费