俄罗斯衰落了么？至少从海军方面来看确实如此...前不久的“海军节”上，俄罗斯22350型“戈尔什科夫”号不惜跨越半个地球前来捧场。吨位虽小，规格可是不低。从“戈尔什科夫”之名也不难看出，这根“独苗”（2号舰还在海试）象征着俄罗斯海军的希望。毕竟...太平洋舰队的“光荣”和“无畏”们，都已是年老色衰，“浪”不动了。

同是在4月23日，22350型五、六号舰动工，连“普京”也亲自出席。一艘四五千吨的“小”舰何以惊动普京，又如何肩扛俄罗斯海军的希望？

“戈尔什科夫”苏联海军元帅——苏联现代海军之父，有“红色马汉”之称。在苏联时代，这等功勋人物的名字至少也会被用来为“巡洋舰”，甚至是“航母”命名。

苏联解体之后，“戈尔什科夫”之名除被短暂的赋予基辅级四号舰（原“巴库”号，现印度“维克拉玛蒂亚”号），之后就迎来了这艘排水量4500吨的22350型护卫舰。俄罗斯海军命途多舛可见一斑...

22350后继舰动工，普京亲自出席

不过就是这一艘“小”舰，俄罗斯搞起来也困难重重。首舰从2006年2月1日开工，到2018年7月28日服役，12年间中国海军早已从“小步快跑”升级为“批量建造”，而俄罗斯始终在“打转转”。让22350型陷入困境的原因很多，除了最根本的“没钱”外，主要原因有二：雷达与发动机。作为22350型的核心装备之一，5P-20K型相控阵雷达严重拖了后腿。2014年11月“戈尔什科夫”首次出海测试（也比原计划晚），但由于雷达问题，交付时间一拖再拖。

22350型首舰“戈尔什科夫”号，舷号初为417，后为454

其次是发动机问题。22350型的“柴燃联合动力”中燃气轮机是乌克兰制造的M90-F。俄乌交恶之后，俄罗斯就拿不到这种发动机了。后继舰建造受阻，已经获得发动机的一、二号舰也少了技术支持。不得已，俄罗斯只能自己动手解决——去仿制乌克兰的M90-F燃气轮机。好在效果似乎还不错，如今五、六号舰终于也能动工了。而二号舰则在进行海试。按照俄罗斯的规矩，新舰下水要“开光”。

“十年磨一舰”（其实是12年），最终诞生的“戈尔什科夫”号，至少在火力上还是不错的，或者说是继承了“小船扛大炮”的传统。

4500吨的舰体上（满载为5400吨），装备了两种垂发系统。一种是“鲁道特”防空垂发系统，一种是3S14U1型多用途反舰/巡航导弹垂发系统。前者为4组32单元，可兼容9M96/E2型中/远程防空导弹（一坑一弹），以及9M100型短程防空导弹（一坑四弹）。后者2组16单元（五、六号舰会增加至24单元），兼容“缟玛瑙”反舰导弹和“口径”巡航导弹。

其中如“口径”巡航导弹已经随21630型，在“叙利亚”战场上有过实战经验。使得22350型确实有着“能触摸到”的强大战力。俄媒自己也得意洋洋地自称，22350足以碾压所有欧洲货！火力优秀是一方面，但问题也不是没有。比如“小船扛大炮”带来的居住性、适航性，以及可能“动力系统”问题。这点从伴随“戈尔什科夫”号远航的“后勤”船队就可见一二。

对于苏联海军而言，舰队出航带拖船是个传统。而俄罗斯海军不仅继承了这个传统，也更显必要。因为国力贫弱，大量年久失修、维护不佳的战舰随时都有海上趴窝的可能。而且就算新如22350型护卫舰，在17年底的一次试航中，曾出现过一台M90-F燃气轮机故障的问题。而本次跨越半个地球的远航，自然需要带跟“拐杖”才安心。本次跟随“戈尔什科夫”号远航、曾帮助“辽宁舰”（瓦良格）归国的“尼古拉·奇克尔”号，就是这样一艘排水量7542吨的“世界最大远洋拖船”。

这就是自苏联解体以来，俄罗斯海军第一种完全自行设计并实际建成的“主力战舰”，也是俄罗斯海军未来一段时间内的最佳选择。看起来它的问世，能将苏联解体为俄罗斯海军带来的阴霾一扫而光，但事情远不止这样简单。

海军是只吞金兽，在俄罗斯经济不景气、国力有限的时代，22350型的诞生只能在一定程度上展现俄罗斯海军的存在；要想让人刮目相看，恐怕尚需时日。