中国第一架飞机的样子
熟读中国近代历史,在抗日战争期间,中国红军武器装备都很差,而且相当落后且绝大部分是靠缴获,主要的步枪,还是汉阳造和毛瑟步枪,在少武器的时候,大刀梭镖都算上了,更别说什么飞机大炮了。不过,在中国国共第二次内战期间,中国红军还真的拥有了一架属于自己的飞机,其飞行员曾26次轰炸日军,是中国空军史上不可绕过的人物。
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首先,中国红军的第一架飞机,叫建国号。它又有着怎么样的故事呢?这个还得从一个叫何健生的飞行员说起。何健生,1909年11月8日生于广东连平,从“七七”卢沟桥事变开始,1937年8月中旬,中国空军就开始了对上海侵华日军的强势出击,而何健生就是这场首轮对日空战中执行轰炸任务的中国军人。
在抗日战场上,何健生屡屡杀敌,曾参加上海崇明、宝山,湖南衡阳、长沙,湖北宜昌,广西南宁等地的对日作战。为此,国民党空军曾授予何健生二等宣威奖章。
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1940年秋,何健生在轰炸山西运城敌占机场返航途中,在凤陵渡上空同日本战机激战,他的背部中弹负伤,鲜血湿透了降落伞的背带,但何健生仍操纵着斯卡斯机枪对日机猛烈射击。尔后,何健生又领航机群飞行200多公里,直至顺利返回基地。到达基地时,他已经昏迷在座舱里。何健生从1937年到1942年,共执行过大小26次轰炸日军的任务。在空战中,曾有六次被日军的战斗机或高射炮击中,被迫跳伞,都化险为夷。
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1941年冬季,日军加紧侵犯南洋。1942年1月22日,中国空军再次轰炸嘉林机场,仍因云雾遮蔽,战果不明。中国空军1架战机发生故障,升空作战时被高射炮击中,这是何健生第26次升空作战,不幸的是,在被高射炮击中被迫跳伞后落入敌区,成为俘虏,被日本宪兵转交给汪精卫政府关押。
事有凑巧,汪伪政府的航空署少将处长曾星凯,曾是何健生在广东航校时的飞行教官,他劝说何健生安下心,等待时机离开。于是,在曾星凯的保释下,来到了常州航校。
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何健生时刻都在思考着中国的出路,他绝不愿做亡国奴。当时何健生上级少将白景丰和他一样,对国民政府和汪伪政府都失去了信心,他们意识到只有共产党才能救中国。此时航校少校教官周致和蔡云翔正在策划投奔新四军,蔡云翔找到白景丰与何健生,讲明参加新四军的想法。
三人一拍即合,决定共同起义,投奔新四军。经过多方联系,党中央发来了指示“待机而动,配合反攻”,毛泽东还亲笔写下了批示。得到批示后,白景丰打算利用职权,以飞行训练为名,将全部汪伪飞机,开往延安。
就在起义即将成行时,白景丰却被突然调往南京,原先的起义计划重新调整,一路驾机飞往延安的任务由蔡云翔负责,另一路由白景丰与何健生率队,从陆路起义,直抵新四军军部。这是第一架由敌人营垒起义飞往延安的飞机,开创了从共产党敌对阵营驾机起义投奔革命的先例。
“建国号”飞机是中国红军拥有的第一架飞机,1946年8月,何健生加入中国共产党。1988年8月,中央军委授予何健生独立功勋荣誉章。1991年4月18日逝世。何健生逝世后,时任空军司令员,王海参加追悼会并敬献了花圈。
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