中国船舶研究所702所

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中国船舶研究所702所

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-07

本文转自：人民日报客户端

9月27日，中国第13次北冰洋科学考察队，乘“雪龙2号”极地科考破冰船完成78天的科考任务返回上海。哈工程水下机器人技术国家级重点实验室研制的“星海1000”极地AUV随队出征，在国内首次获取大范围北极冰下冰形冰貌数据。

据青岛创新发展基地朱仲本副教授介绍，哈工程极区海水不同深度的温度、盐度、叶绿素等海洋参数信息是研究北极海洋物理、化学及生物演化过程的关键，哈工程“星海1000”号极地AUV完成北极冰下环境自主探测、海冰冰底形态观测等试验，获取了楚科奇海附近水域5个剖面冰下海洋海水温度、盐度、叶绿素、溶解氧、浊度、pH值等关键海洋参数信息，丰富了北极海洋信息数据库。

“星海1000”号极地AUV搭载学校水声学院自主研发的多波束冰形探测声纳，完成我国首次北极海冰冰底形态观测试验，共探测冰下冰形冰貌约7000平方米，获取4个点位冰水界面海水流速流向信息，有助于进一步了解该区域海冰和洋流变化过程，为有效应对全球气候变化对我国的影响提供数据支撑。

“星海1000”在模拟基地环境中试验

获取北极海冰的形貌特征，尤其是冰盖下方的冰形冰貌，对研究北极海冰融化机理有重要的意义。当前，对北极海冰冰貌探测多基于卫星等表面观测手段，对冰盖下方的冰形冰貌探测一直缺少有效手段。

针对极地冰盖下大范围、长时间、大深度海洋科学考察与勘探作业的迫切需求，哈工程牵头承担工信部“极地探测无人潜器研制”项目，联合中国极地研究中心、中国船舶重工集团公司第702所、天津大学、太原理工大学等多家单位历时4年协作攻关完成。哈工程船舶学院苏玉民教授作为项目负责人，秦洪德教授作为技术负责人，融合了青岛创新发展基地、智能学院、水声学院等组成跨学院研发团队集智攻关。

“星海1000”在青岛进行海试试验

研发团队一一攻克极地低温环境下潜器总体设计、推进与控制、高纬度精确导航、冰盖下声学定位与通信、环境条件探测等关键技术，完成极地探测AUV “星海1000”号研制。

此次“星海1000”号出征北极，验证了极区高纬度水下导航、水声通信、冰下航行精确控制等关键技术，为潜器在极地高危险区域和极端恶劣环境下科考作业积累了宝贵经验，助力我国极地深海探测与作业能力形成。

“我们会紧贴强军强国需要，立足于海洋机器人领域，继续做好科研学术和学生培养工作，为我国海洋装备事业贡献更多高效能装备，输送更多优质人才。”朱仲本表示。

中国第13次北冰洋科学考察队7月12日从上海出发，总航程1.5万余海里。9月5日13时55分，“雪龙2”号成功抵达北极点，刷新了中国航海最北记录。朱仲本与学校2001级校友、中国船舶集团有限公司第708研究所、“雪龙2”号结构专业主任设计师王燕舞研究员，2008级校友、自然资源部第三海洋研究所助理研究员周鸿涛共同在北极祝福母校70华诞。（文字王庆琛霍萍照片朱仲本）

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武怎贵13011849194 ______ 公交没有直达的车,要换乘一次. 从无锡东站坐116路到疾控中心(人民医院/儿童医院)站下车,换乘77路在路耿下(702所)站下车. 打车费用75元左右.

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武怎贵13011849194 ______ 隶属于中国船舶重工集团公司,近些年,船舶类的研究是热门,待遇都不错,他是全国唯一的大功率舰船主动力研究所.就是地点不太好,在公滨路那边,楼也是旧楼,不如大厦的白领的工作环境.但咱不是要好工作嘛~~~不错!呵呵~~~

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武怎贵13011849194 ______ 这不是公司,是研究所,是以前的第六机械工业部(简称六机部)第七研究院的第四研究所(简称六机部704所). 1982年5月4日,六机部更名为中国船舶工业总公司. 1999年7月1日,在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建成立中国船舶重工集团公司. 楼主询问的704研究所,现在的正式名称是“上海船舶设备研究所”. 该所成立于1956年11月,现有员工近800人.该所主要从事船舶特辅机电设备与系统的应用研究、设计开发和总成.在船舶研究领域,属于从属地位. 地址:上海市徐汇区衡山路10号电话:021-64718118 传真:021-64339552

国克鸿4305中船724所为什么给编制 -
武怎贵13011849194 ______ 是国有军工企业.中船724所是中国船舶重工集团公司第七二四研究所,为国有军工企业,在职员工一律提供国家事业编制,南京724研究所工作非常稳定,享受国家政策补贴,工资属于南京中上水平,每周双休,年终有双薪,还为员工提供五险一金保障.724研究所属于中国船舶重工集团公司,建立了质量、保密、安全、科技创新管理体系.

（编辑：自媒体）