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所谓超级钢板其实就是指的航空母舰。大约几十年前，我国制造航空母舰，简直是天方夜谭，因为当时我们国家一穷二白，经济实力相当落后，但是随着改革开放的脚步，我国经济等方面的实力发生了巨大的变化。我国目前能够成功的生产出航空母舰，而且拒绝向任何其他的国家出口。在全球只有三个国家能够制造。今天我们就一起来了解一下我国的航空母舰发展事业。

超级航母

航空母舰是一个国家用来维护海洋领土主权的大型人造舰艇，相当于海上霸主。当两个国家进行战斗时，从现在科技、军事实力上来说，谁的航空母舰更多，谁的海洋控制主权就越大，胜利的机会就越多。航空母舰时凝聚了现在科技最新发展的结晶。

航空母舰是海陆空的整合体，有着"海上岛屿"的美誉。航空母舰与其他海上舰艇的不同之处，就在于其体积的庞大以及功能的强大。航空母舰的制造材质，以及相关的功能，都有别于一般的海上工交通工具，尤其是航空母舰的甲板钢板，更是需要质量过硬，才能够在海上称霸。由于航空母舰的甲板上需要搭载战斗机，所以其钢板的承受力以及需要承受的摩擦力都非常巨大。而且由于战斗机很多都是喷气式的，在飞机喷气的时候，就会产生高温，其温度达到1000多度，因此对甲板钢板的要求也相当的高。

同时，由于航空母舰需要在海水中长时间的航行。因此航空母舰甲板钢板也需要承受咸度较大的海水的腐蚀，各方面的要求，使得航空母舰甲板钢板的要求非常高。而除了这些非常重要的要求以外，还有一个一般材料都难以达到的要求。那就是钢板必须要有防弹能力。

在航空母舰上执行公务的人员，都是国家高级防护人员，他们作为我国领土的保护者，具有非常重要的职责。船员们必须在航空母舰上受到相应的保护，才能防止突然的意外事件以及外国有关机密任务人员的伤害。航空母舰的甲板，必须具有强大的防弹能力，才能给予全员们保护。

"辽宁舰"

目前在全世界这种特殊的具有强大功能的航空母舰甲板钢板，只有三个国家才能够制造得出。这三个国家分别是法国、俄罗斯和美国，目前在全球范围内拥有航空母舰的国家数目也达到了10来个，但是这些国家的航母发展都处于起步阶段，很多国家全部都只拥有一艘或者两艘航空母舰。而美国作为当今世界的超级大国，它的航空母舰拥有数量就达到了13艘。

我国大约从70年代起就开始研究航空母舰的制造，但是由于当时的时代历史原因，航空母舰的研究方法一直被没有被人们研发出来，一直到2005年，中国才从国外购买得半成品的航空母舰。国家花费了大量的心血，将这半成品的航母进行研究和探索，很多技术问题都能够被研究人员解决，但是航空母舰钢板的问题却成为了一大困难。因为航空母舰对于钢板的要求非常严格，在市面上具有的普通钢材是难以满足航空母舰的制造要求的，但是这种钢板究竟需要什么样的材料进行打造又是一个谜团。

当时，世界上只有美国、俄国和法国三个国家才拥有制造航空母舰钢板的这种技术，但是这三个国家却对中国只字不提航空母舰制造钢板的方法，而且也不愿意向国外进行出售技术以及方案，在当时的情况之下，鞍钢集团钢铁研究院的一位研究人员周丹勇敢的接下了这笔单子，他本人之前对于航空母舰的钢板研究一无所知，而且在国内外都无法找到制造航空母舰钢板的良好方案。在这样困难的条件之下，周丹同志还是一如反顾的接下了国家交给他的重大责任。开始依靠自己的努力，潜心研究航空母舰钢板制造技术。

周丹是一个相当具有拼搏精神以及钻研精神的研究员。在接下了光荣的使命之后，周丹花了自己全部的精力来研究航空母舰钢板生产技术。他每天花在研究上的时间，就达到20个小时。通过他的潜心研究，在4年之后，他终于找到了符合航空母舰甲板要求的特殊钢材，那就是超级锡钴钛合金钢材。

由于周丹同志的发现，我国终于能够依靠这种特级钢材去制造我国的海上霸主航空母舰。在2012年，在周丹同志的领导和带领之下，我国航空母舰的生产任务终于圆满结束。我国成功研发出了第1艘航空母舰，并且将这艘费尽科研者全部心血的航空母舰命名为"辽宁舰"。同年9月份，辽宁舰被交付给了中国海军。从2012年开始，拥有了航空自主研发航空母舰的中国进入了世界航空母舰强国的行列。

总结

在我国成功量产超级钢板之后，我国也做出了与美国、法国以及俄国一样的政策，那就是不向外国任何国家售卖这种特殊的钢材，以金钱的方式像别国销售任何的航母制造方法。一旦这种技术被别人掌握，就可能使得这个国家航空母舰研发技术大大加强。这对于整个国际局势来说都是强大的冲击力，可能破坏已有的国际秩序。为了整个世界的稳定发展以及和平与繁荣，中国做出了这样的决策。

一块小小的超级钢板，背后是很多人日夜不息的辛苦研究，这是中国科研者的心血。而这一块小小的超级钢板背后折射出我国科学技术实力发展的雄厚，而我国自行研发的航空母舰超级钢材其质量以及功能在很多方面都超过了美国、俄罗斯以及法国，航空母舰的制造成为了中国人的骄傲。

中国的航空母舰研发以及发展之路相信会走的越来越好、越来越远。

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