中国铁路地图高清版大图+最新版
航天发射和铁路运输，这听起来是完全不相干的两件事，在酒泉卫星发射中心这个特殊的地方，这两件事却联系在了一起。在这里，有一条在地图上搜索不到的航天铁路，它建造于64年前，它是我国的航天器通过铁路运输进入酒泉卫星发射中心的唯一通道，这条铁路也见证了中国载人航天工程从无到有的发展历程。今天的 《“天宫”是怎么炼成的？》系列报道，我们带您走进大漠戈壁，听听这条铁路承载的圆梦故事。
迎着清晨第一缕阳光，酒泉卫星发射中心点号巡检小组组长谈敦洲就带着小组出发了，他们在这里的工作是每天维护这条运送航天器到达发射中心的铁路。
酒泉卫星发射中心点号巡检小组组长 谈敦洲：现在的工作是看一下线路上面有没有风沙埋到的地方，还有线路的几何尺寸有没有出现误差，如果出现误差，我们还要进行维修。这条铁路每天都要巡一遍，一共是5公里，在我们心中是一条通往航天的梦想之路。
这条看似不起眼的铁路，承载的是几代航天人的梦想。谈敦洲告诉记者，1958年第一批建设铁路的战士来到了这片戈壁大漠，他们住地窝子，喝盐碱水，凭着手拉肩扛和简单的工具，建成了从发射场通往外界的唯一一条生命线。
在这条全长271公里的铁路沿线上，分布着36个点号，谈敦洲工作的地方就是其中条件较为艰苦的点号之一，他的老班长告诉他当时的点号没有水，每天每人只能用一盆水，常常两个月才洗一次澡。很多点号与世隔绝，陪伴他们的只有白天的道钉和晚上的星星。
酒泉卫星发射中心点号巡检小组组长 谈敦洲：到目前为止已经工作15年了，不像刚来的时候那么浮躁，慢慢地适应了这边的环境，把这项工作当成一个事业来干。
沙尘暴是戈壁大漠最常见的恶劣天气，每当有沙尘暴降临，巡检小组都会立刻拿上工具，在沙尘暴中清沙护道。大风混合着沙尘将皮肤打得生疼，让人睁不开眼，但让谈敦洲印象最深刻的却是大漠中的一次暴雨。
酒泉卫星发射中心点号巡检小组组长 谈敦洲：当时有一段铁路，因为大雨把铁路冲垮了，冲垮之后基本上铁路就悬浮在半空，影响列车的运行，所以我们进行了及时的抢修，出动了100多人，抢修了三天左右，把铁路维修好了。
2007年夏天，本来很少降雨的酒泉，却迎来了一场突如其来的大雨。大雨将铁路冲垮，很多铁轨都被强劲的冲击力掰弯，战士们奋力抢修，保证通车。
每天巡道结束后，谈敦洲都会站在自己负责路段的尽头看向远方，因为远方是神舟飞船飞天的起点，也是这段铁路的终点。
记者：石头上空间站和航天器都是您画的吗？
酒泉卫星发射中心航天站点号工作人员 吴一博：对，这都是我们自己画的，因为热爱才会有这份动力。我希望可以继续前辈的意志，扎根戈壁，一直守护这一片大地。
酒泉卫星发射中心航天站点号副组长 孙成伟：我们就像一颗小小的道钉镶嵌在这里，干好本职工作，也是一次圆梦。
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芮琰阀2775谁有中国最新的铁路路线图,越详细越好?
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