中国高铁在世界排第几

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中国高铁在世界排第几

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-06

中美两国基建差距越来越大，拜登感到焦虑

一直以来，美国都认为自己是国际基础设施建设中的佼佼者，甚至是引路人。的确，美国曾是基建领域排名第一的国家，可近段时间以来，美国资本被短期逐利所吸引，不再关注基础设施建设。再加上中国在基建领域的发展突飞猛进，中美两国在基建上的差距越来越大，这样一来美国可就忧心了。

据观察者网报道，近日美国总统拜登在访问缅因州时公开表示，中美基建逐渐拉开了距离，美国已经落后于中国，再这样发展下去美国如何能引领世界？原来，有些国际机构评估了世界各国的能力，曾经基建排在第一的美国现在沦落到了第十四名，而中国却一跃成了第二，这一数据让拜登感到焦虑。

美国基建举步维艰

中国能有今天的成就可不是靠运气。要知道，资产分为社会资产与个人资产，中国自古就比较重视社会资产，从而达到资产使用的最大值。而欧美资产一直归属于上层贵族而现在的议会制也不过是过去领主制的现代样式，各产业也无非是其权力的具体划分。

因此当它某种产业，比如美国的公路业与铁路产业达到垄断地位时，它们就不可能允许新产业，比如高铁的存活。因此，基础建设无论从制度还是产业升级上讲，欧美都不可能超越中国。而至于其他的小国，即使制度与欧美有所差异，其体量也就是对新技术的容错度也没法与中国相比。

当年拜登信誓旦旦的大基建计划这几年为什么不提了？不过也是，这么高的利率，怎么搞大基建？高利率对基建的危害一个是增加成本，一个是降低了投资愿望---存款收益那么高，谁愿意投资？美国必须“引领世界”吗，不引领就不行了？

任何事都要和中国比较，侧面反映拜登太想美国引领世界

世界上那么多国家，也没看谁要引领世界，拜登的话逻辑都不通。这恰恰说明美国太想“引领世界”！但美国其实应该最清楚，有史以来含美国在内的世界大国，都不是靠“想”就能引领的，更不是靠基建领先，就能引领的。当然，中国的基建能力是领先一些，但中国并没有想借自己基建第一引领世界。

不管美国把中国排第几，我们不与他们竟争，只按自己的规划做好自己，他们尽管穷兵黩武，维护霸权比发展经济还重要，他们维护世界霸权，就是想阻止中国发展，联合盟国继续对中国围堵打压，也不能阻止中国逆势发展。

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（编辑：自媒体）