为什么年限车这么便宜
预算只有5万多，想要四门四座的纯电SUV，我们或许真就只能看看北汽新能源了。
5万多的售价，放到现在海量的新能源产品矩阵里，只能淘到双门两座的五菱宏光MINIEV。售价对于一台新车来讲，确实不算贵，但，部分家庭希望满足“几万元内，能满足两人以上同时出行”的需求，然后5万多的预算确实淘不到什么能选的产品。
虽然新车没得选，但二手车市场上，还有一个能勉强符合预算与需求的产品。
当年赶着第一波新能源潮推出上市的北汽新能源EX，应该不少人对这款车还有印象，一台小型SUV。现在这款车，在二手车市场里的售价，已经远不及当年上市之初的价格，但也和一台新的五菱宏光MINIEV价格非常接近。
所以，为了满足家庭实用需求，该不该选择北汽新能源EX的二手车？
预算紧张，选它真合适么？
为什么给了如此的一个小标题，北汽新能源当年较早的推出了两款纯电产品，一个是北汽新能源EV最早在2013年推出，随后是2016年的SUV车型北汽新能源EX。这些都是在全国新能源补贴政策之后（2010年）推出的产品，而且当时处于新能源汽车发展初期，各种技术还不算特别成熟的阶段。
所以就如果不是预算特别吃紧，就别在2022年的时候买一台6年前的纯电车型了，这无异于在i Phone14推出之后，买了一台诺基亚凑合用。
但个别情况另说，把它当备用车，可以；或者，就图个便宜和四门四座，偶尔解决家庭临时出行，可以。把它当家庭主力出行的选择，不建议，每天通勤上下班使用次数频繁的，不推荐。
回顾一下这台车的历史，在2016年推出，之后在2018年推出最后一款，总共在售时间是三年。2016年款，最大续航里程200公里，快充时间1小时、慢充时间5小时；2017年款，最大续航里程250公里，快充时间缩短到0.5小时、慢充时间来到7小时；2018年款，最大续航里程318公里，快充时间依旧是0.5小时、慢充时间提升到7.5小时。
电池上前期使用的是韩国SK三元锂电池，后期可能有部分车型用上的是宁德时代三元锂电池。在电池性能衰减的问题上，两款电池的表现都还算耐用。现在二手车市场里能买到的北汽新能源EX，保值率还算不错，可能也是因为电池的成本确实不低，而且供应商提供的产品质量相对来说略好。
三个年款的车型，使用的都是三元锂电池，而且都是前置单电机布局，电池组质保不涉及首任车主，统一都是八年或15万公里（以先到为准）。
所以，面对这样的二手北汽新能源EX，该怎么选择？
还能卖6万，为何这么保值？
首先我要承认，这台车在2022年还能卖出6万左右的“高价”确实是我没有想到的行情。也可能是我上文分析的那样，这台车的电池稳稳的把它的残值保持在一个还不错的水平。现在的二手车市场那，基本上都是2018年款的车型，还有极少的2017和2016年款。
最低的二手车价格，维持在3-4万元之间。
拿一台比较罕见的2016年款车型举例，2016年9月上牌，使用6年多，但行驶里程只有3.24万公里左右，行驶里程不算长，但车型的年限较长，距离八年的电池组质保期已经还有不到两年的时间就要出保。
所以这台车的二手车价格约为3.5万元左右，可能再过几个月还会降价，毕竟电池组质保期限越来越近。
同理，一台2017年款的北汽新能源EX 260车型，这台车的续航里程是250公里，要比2016年款车型的续航里程有所提高，但，同样也是因为时间年限的问题导致它的二手车价格不高。使用5年多，行驶里程不足3万公里，但价格却只有3.5-3.6万元之间。
总之，预算4万元的选择主要集中在了2016和2017两个年款的车型上，这批车型同样面临一个问题，电池组质保期已经不足3年时间，甚至2年都不到。买这种二手车的消费者，如果电池出现不可修复的问题，且过了电池组质保期，不用换，直接把车报废即可（这是最划算的处理方案）。
之后，就是还能卖到5万以上的“高预算”车型。
这些车全部都是2018年款的产品，两个方面让它的保值率优于其他两个年款的产品。第一是续航里程提升到了318公里；第二，它的电池组质保期还有3年以上的使用期间，相对来说核心零部件有保障为前提的使用时间更久。
例如2018年款的EX 360，已经使用4年多的时间，行驶里程约为4万公里，基本上保持每年1万公里的行驶里程，属于正常使用范畴，电池续航里程即便衰减也不会特别严重。当年新车落地约为10.5万元左右，现在二手车价格约为5.8-5.9万元。
同样也是2018年款车型，在2018年10月上牌，使用4年，行驶里程超过16万公里。对于这种二手车，可能是营转非来的，不然4年平均每年4万公里来说日常通勤大概率是到不了这个公里数，而价格已经压到4万内。
说实话，这种车不太建议买，公里数过长；而且电池组质保的里程上限也快到了，还有不到2万公里。
总结下来，预算少的买4万以内的，就是质保期和续航里程都稍微短一些，电池开坏了而且过质保期就直接报废；预算提到6万内，质保期和续航里程都会得到相应的提升，使用起来也更为合适，但营转非（超长行驶里程）的不推荐购买。
一些问题，购买之前得先清楚
关于这台车我接触的不多，但在逛二手车市场的时候多少有些了解，并且身边也有朋友曾经是北汽新能源EX 200的车主，所以或多或少对其车型的一些问题还有一些了解。今天粗浅的列举一些，我们在选购这台车之后需要面对的情况。
首先，曾经的车主认为这台车，他最不满意的地方就是续航。当时这台车的续航里程仅为200公里，确实感觉跑不了很远，而且在真实续航的反馈上，很可能还到不了200公里。所有，在逢年过节的时候想开着他的车回老家，就担心半路上没电。
其次就是内饰的设计和用料，车里的塑料质感比较强烈，摸上去的质感不算好，而且看上去比较单薄，最终结合售价能稍微理解一些用料上的不足，毕竟价格在这里摆着，作为代步使用还是可以接受的。
关于行驶质感和感受，我开完之后，简单评价一下，谈不上舒适但好在加速快、小车身在城市里比较灵活。关于空间，乘坐起来够用，储物空间也合适，就是后备箱的容积略小，放倒后排座椅之后能有所提升。
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俟胆斧4518为什么闲鱼买二手捷安特那么便宜? -
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俟胆斧4518我想买个二手车,懂车的给说一下 -
台俭妍18862274008 ______ 我建议你找熟人买,因为那个公里数现在他们调的,不是很准确,年限多少不能说明问题,主要看这个车是不是事故车,有没有大修过,这个车的记录应该能托人找到,不管是保险的还是交管部门,发动机编码和车是不是一套的.所以如果你不是太懂并且身边没有特别懂得人的话建议凑点钱买新的,二手车的水太深了.搞不好一年修车都够你买辆新的.希望能帮到你!
俟胆斧451858同城里面的车咋那么便宜 是咋回事 -
台俭妍18862274008 ______ 有些公里数年限长的自然也就便宜,还有个人卖车比二手车市场卖的也相对便宜.也不排除有些商家的虚假信息.
俟胆斧4518为什么便宜车安全配置比较差. -
台俭妍18862274008 ______ 一分钱一分货,便宜的车由于车身生产质量原因,一般安全配置都较差,相反,较名贵的汗马,奔驰,宝马之类的车就不会出现此问题.一般国产车都比较便宜,零部件都是国产,运输成本也低.比亚迪的车,我亲眼见过,两年的车车门有点生锈的痕迹.车漆,也不行.同样年限的车,国产跟合资比,你会发现国产漆,都不鲜艳了,亲眼目睹.另一方面,国产的技术还有欠缺,会用比较差的配件, 所以整体质量、效果、耐用度都差些,这些都是不可避免的有些毛病,但相对的,修理很便宜..