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主变调压轻瓦斯告警

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-29

匡狡索4241变压器轻瓦斯动作的原因 -
阮怨美19738138830 ______ 变压器轻瓦斯动作的原因: (1)因滤油、加油或冷却系统不严密以至空气进入变压器. (2)因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下. (3)变压器故障产生少量气体. (4)变压器发生穿越性短路故障.在穿越性故障电流作用下,油隙间的油流速度加快,当油隙内和绕组外侧产生的压力差变化大时,气体继电器就可能误动作.穿越性故障电流使绕组动作发热,当故障电流倍数很大时,绕组温度上升很快,使油的体积膨胀,造成气体继电器误动作. (5)气体继电器或二次回路故障. 以上所述因素均可能引起瓦斯保护信号动作. 网址: http://www.zhitianming.cn/zhitianming/eb/3557.html

匡狡索4241的变压器刚投进运行时,瓦斯继电器为什么会频繁动作 -
阮怨美19738138830 ______ 新变压器刚刚投运时,会遇到你说的这种情况.由于新变压器,注入的绝缘油中的空气渐渐被飘逸出来,造成变压器常常轻瓦斯告警.解决的办法是: 1、如果方便,又有足够经验的电工人员,则在带电的情况下将瓦斯继电器积累的空气排空; 2、在不能排空的情况下,暂时消除报警.一边安排电工缩短巡检周期,严密注视瓦斯继电器空气积累的情况,防止跳闸.一边在尽可能地短时间内统筹安排一次系统停电,排除瓦斯继电器内的空气,作业时间不超过30分钟~1小时.

匡狡索4241油浸式变压器瓦斯报警如何处置 -
阮怨美19738138830 ______ 轻瓦斯保护动作处理: (1) 复归音响信号,报告值班调度. (2) 检查主变压器有无不正常现象(油温、油位、声响),查明气体继电器信号动作原因是不是因空气侵入变压器内或油面降低或由于回路故障引起(强油循环有可能是油泵烧或油路...

匡狡索4241导致变压器瓦斯保护动作的故障有哪些? -
阮怨美19738138830 ______ 瓦斯保护一般分轻瓦斯和重瓦斯,轻瓦斯的时候就是油位下降到继电器位置,此时只会报警,如果油位继续下降到达重瓦斯的时候,就直接跳闸了. 瓦斯故障一般有两种可能: 1.变压器内部故障,此时瓦斯继电器内的气体不是无色无味的空气,这是需进行油质成分化验以确认,变压器无法继续使用. 2.变压器有渗油或由于热胀冷缩油位下降的情况,此时瓦斯继电器内的气体是空气(无色无味)只需要加入变压器油即可. 如果不能确认,最好还是化验一下油质. 1变压器瓦斯保护的范围 瓦斯保护的范围是变压器内部多相短路;匝间短路,匝间与铁心或外皮短路;铁心故障(发热烧损);油面下降或漏油;分接开关接触不良或导线焊接不良.

匡狡索4241电炉变压器频繁出现轻瓦斯是什么原因 -
阮怨美19738138830 ______ 瓦斯继电器动作有三种原因:一是变压器内部存在故障;二是变压器附件或辅助系统存在缺陷;三是瓦斯继电器发生误动作.下面简介如下:(1)变压器内部故障.当变压器内部出现匝间短路、绝缘损坏、接触不良、铁芯多点接地等故障时,...

匡狡索4241变压器轻瓦斯报警
阮怨美19738138830 ______ 变压器不超载的话应该不会有问题的.轻瓦斯报警和温度负荷大小有关,气温低负荷轻变压器的温度下降油面也下降.油面低于轻瓦斯液位下轻瓦斯就会动作检查一下变压器的瓦斯继电器看下油的位置,打开压力释放伐排下空气加点油就没问题了.

匡狡索4241变压器会为什么能报警,是什么原理! -
阮怨美19738138830 ______ 电力变压器能报警的原因是因为变压器上安装了轻、重斯继电器,温度继电器,过负荷电流继电器,过电流和速断电流继电器.当轻瓦斯、温度高、过负荷时只报警不跳闸,当重瓦斯、过流或速断时既报警又跳闸.所有这些都是为了变压器的运行安全.

匡狡索42411000KVA变压器低压短路后出现轻瓦萨报警能用吗 -
阮怨美19738138830 ______ 确认是因为低压短路而引起的,可以排气后注意观察,轻瓦斯不应频繁报警.排气后再不报警或报警间隔时间很长且越来越长,则基本问题不大继续运行.如果排气后报警间隔时...

匡狡索4241主变出现压力释放动作信号,你该如何处理 -
阮怨美19738138830 ______ 主变出现压力释放动作信号一般就说明变压器内部发热,释放出气体,在瓦斯继电器内可见有气体,结合动作情况,可进行以下方面的检查: 1、变压器油温升高并超过允许值的处理 (1) 造成温度异常升高的原因有: A 线圈匝间短路; B 内...

匡狡索4241高压电变电站,分别什么情况下会发生重瓦报警轻瓦报警温度报警
阮怨美19738138830 ______ 引起重瓦斯动作的主要原因有:变压器油箱内部故障和油面降低.变压器内部故障的主要原因是,相间短路、绕组匝间短路和单相接地短路. (1)因滤油、加油或冷却系统...

(编辑:自媒体)
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