丽驰电动代步车
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“老年代步车”虽然不是一个官方的电动车品类,但它由于更形象的介绍车辆用途,广泛被用于形容老年人青睐的低速电动三、四轮车,当然,也有戏称“老头乐”的,那么,你知道我国的“老年代步车”生产基地是哪里吗?小行家可以负责任的告诉你是山东,为什么山东生产“老年代步车”最多?我认为关键原因有3个,看看你认可吗?
山东有哪些“老年代步车品牌”:2023年十大品牌山东占6个
一谈到电动车品牌,脱口而出雅迪、爱玛,这就是大品牌效应,而“老年代步车”经过快速发展期,也有不少耳熟能详的大品牌,其中品牌力比较高的,
以2023年十大品牌最为突出,包括:金彭、汉唐、太阳、鸿日、宗申、瑞易、时风、嘉远、盛昊、金迪。
在十大品牌中,有6大品牌都来自山东,汉唐发源山东潍坊,鸿日发源山东青岛,瑞易发源山东潍坊,时风发源山东聊城,金迪发源山东临沂,盛昊发源山东济宁。
除了上榜十大品牌的老年代步车,其实还有包括雷丁、丽驰、比德文、恩途、富路、唐骏等。
那么,问题来了,我国的电动车主要生产基地,其实是天津、江苏无锡、浙江台州,而电动三轮车最大的生产基地是江苏丰县,这里都没有山东,为什么山东却成为“老年代步车”在山东生产是最多的?一起来看看答案。
1、政策的扶持的因素
新能源汽车被山东省列为重点打造的六大产业之一,虽然关于低速电动车是不是新能源车有争议,但客观来说,山东对于低速电动车产业发展很重视,在2009年,低速车产业刚刚兴起,山东省就出台了《山东省低速电动车管理办法(试行)》,确保车辆路权,这让老年代步车厂家可以放心生产。
从2010年至2016年,几乎每年都能看到山东低速电动车的新动作,尼日2010年起草低速车试点工作,呈报国家工信部,2010年发布《低速电动汽车通用技术条件》,此标准成为国内电动汽车行业第一个行业自律性文件,在2017年低速电动车产业暴风雨来临前夕,2016年山东省汽车行业协会、德州市人民政府、山东汽车工程学会共同主办的“2016全国四轮低速电动车测试大赛”在山东德州成功举行。
2、有市场需求,消费者勇于买账
客观来说,对于低速电动车,老年人都是有需求的,而山东是人口大省,有老年人的人口基数,关键,从数据来看,当地老年人是愿意为这一全新品类的车型买账,比如数据现实,2016年全国低速四轮电动车产量突破百万,而山东达到75.6万辆。
小行家看到山东莱西的一位低速车经销商接受记者采访,他的店铺开了10年,每年在莱西销售低速电动车(三轮车、四轮车)近千辆。了解这一行的都知道,这是很不错的销量表现。
3、有产业、配套的基础
关注小行家之前聊过,为什么电动车的主要生产基地集中在天津、江苏无锡、浙江台州,其中提到,天津和江苏无锡是因为之前就有自行车、摩托车产业基础,而浙江台州则有塑件的基础,可见,有产业和配套基础,更容易形成产业聚集。
而山东本身就是轻小微车主要生产基地,更是我国的中国农用三轮、四轮车的重要生产基地,另外,车辆重要钢铁配套材质,这些方面,山东都有得天独厚的优势。
小行家总结
通过以上可以了解到,为什么山东生产“老年代步车”是最多的原因,一个产业在某一个地方想要快速发展,天时地利与人和缺一不可,而山东则在这些方面,又都有优势,因此在低速电动车产销方面,都领先于其他省份。对此,你怎么看?欢迎大家评论交流。
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