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事故反思总结10篇

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-14

截至11月1日11时,韩国梨泰院踩踏事故的死亡人数升至156人。这是自2014年“世越”号客轮沉没事故发生以来,韩国发生的最严重的公共安全事故。韩国总统尹锡悦表示,将把事件调查和善后作为工作重点,并制定对策从根本上防止类似悲剧重演。

死伤人数近300人,这起悲剧令人叹息。据报道,死难者多为年轻人,其中包括多名中学生,这越发让人悲戚。韩国已决定从10月30日到11月5日24时定为“国家哀悼期”,将事故发生地龙山区划定为“特别灾难地区”。这一安排,宣示了国家立场,彰显了国家对死难者的悲戚态度和对生命的尊重。

如此惨烈的悲剧,引发全世界关注,盘旋在世人心头的一个问号挥之不去:这起踩踏事故的原因究竟是什么?韩国警方已成立由475人组成的调查本部,并分设科学调查组、受害者保护组和专门调查组三个小组。如此之多的人参与调查,意味着韩国政府迫切希望通过查清原因,给公众一个交代。

根据媒体的报道可知,发生踩踏事故的小巷是一条宽约3.2米、长约45米的斜坡,事故发生时,整条小巷都挤满了人。发生踩踏事故的部分是其中大约长5.7米的一段,当时在这大约18平方米的空间里挤了300多人,本次事故的死伤者都是在这一段当中。一定程度上说,这种摩肩接踵的状况潜伏巨大危机,出现踩踏事故或属必然。

有目击者接受采访时表示:“看到这起事件,我认为警方准备不足,人太多了,太拥挤了。我知道警察和救援人员在努力工作,但我认为他们缺乏准备。”所谓的缺乏准备,并非虚言。如果相关部门早有准备,制定周全方案,并严格限流,事发地就不会涌现潮涌般的人流,从而避免踩踏事故发生。一个细节是,有一些人倒下,刹那间,数百人开始向一侧倾斜,最先倒下的一批人开始被压在他们身下,“最终被压了6至7层”。这种惨象反映出当时人流已经完全失控。

对韩国这起踩踏事故,我们不能冷眼旁观,毕竟我国也有多名同胞遇难。同时,这种踩踏事故并不鲜见。无论出于敬畏生命的需要,还是出于引以为鉴的需要,我们都有必要通过剖析事故原因来检视自我,防范出现类似悲剧。

如果说警方准备不足、应对失措是踩踏的一个原因,那么纵观媒体综合报道可知这并非事故发生的唯一原因。比如,有目击者说:“有传言说有名网红出现了,人们蜂拥而至。挤在里面的人都喊着‘救救我’,但似乎没有人能够动弹。”所谓的“网红”出现或是实话。据了解,遇难者中有一名在韩国较有名气的艺人。这也说明在那种场合下,任何一句不合时宜的发声,都有可能加剧人们的恐慌,由此更说明现场加强疏导有多么重要。

事前缺乏应对,没有做到有效限流;事发时缺乏疏导,导致现场的各路人群蜂拥一起,找不到疏散的方向。如此种种,或是韩国此次踩踏事故发生的重要原因。曾有被卷入踩踏事故的目击者回忆:“你只能跟着人流走,人流往哪走你就往哪走,你一厘米的空间都没有的,你是完全被带着走,当时唯一能做的是保持腿要平衡,不能倒下。”由此可知,事前防范重于事中疏导,提前做准备才不会手忙脚乱。

每一起踩踏事故的发生,都让人悲伤,更让人反思。人命关天,无论职能部门还是普通民众,都不能缺乏公共安全风险防范意识。对于职能部门来说,对重点公共场所可能存在的大量人员聚集风险详作评估,并做好预防和应对准备,这是最基本的职责。

安全责任之弦不能松弛,公共治理不能存在短板。守卫公共安全,责任重大,必须时刻把人民群众生命财产安全放在第一位,不能有丝毫侥幸,不能有丝毫疏忽,不能有丝毫懈怠。风险评估、风险管控、风险消除机制,三位一体,任何一个环节都不能掉链子。首尔是全球闻名的发达城市,却出现如此事故,势必引起整个韩国的全面反思。对于我们来说,最重要的是引以为戒,认识梳理不足,消除各种隐患。毕竟,城市治理所追求的,不能光看建设了多少高楼大厦,更要看如何让民众更有安全感。

(羊城晚报,作者秦川)

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(编辑:自媒体)
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