1944年8月24日，德军王牌战斗机飞行员哈特曼驾机升空作战，此前哈特曼击落敌机的总数已高达290架，成为人类有史以来在空中击落敌机最多的超级王牌飞行员。今天，哈特曼准备征服300架这个人类史上从未超越的巅峰。

当哈特曼安全着陆后，机场上沸腾了，因为他们见证了奇迹。在这次空战中，哈特曼成功击落苏军战机11架，从而使他击落敌机的总数达到了301架，鲜花、掌声、敬礼和一封德国空军元帅赫尔曼·戈林的贺电一起涌向了哈特曼。

然而令人难以置信的是，哈特曼当时年仅22岁，还是一张充满稚气的脸，历史记录是怎样创造的？

1942年11月5日，第一次战绩击落伊尔-2强击机；1943年7月5日，哈特曼一天出动4次，击落5架拉-5歼击机；9月底,哈特曼击落敌机115 架，破莫德斯创造的击落敌机100架的记录，成为新的空军英雄；10月29日，他击落了第 150架，平了克鲁平斯基于创造的150架的记录。

1944年3月2日，达到了202架；1944年7月1日，哈特曼已击落250架；8月23日达290架；1945年5月8日，击落第 352架飞机。

埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（1922年4月19日—1993年9月20日）出生于德国符腾堡，他的父亲老哈特曼是第一次世界大战时的德军军医，战争结束后，1925年哈特曼全家离开德国，来到中国湖南省的省会长沙开了一家诊所，当时哈特曼只有三岁，1929年，在中国已经生活了五年多的哈特曼随母亲返回德国。

哈特曼从小就喜欢飞行，他的第一次飞行就是在中国的长沙，所驾驶的飞机是用竹子做出的支架，外面用油布包裹着的滑翔机，从房顶上往下跳，他对此乐此不疲。哈特曼14岁就在德国取得了A级滑翔机驾驶证书，17岁开始追求他的妻子，当时年仅15岁的乌尔苏拉·佩奇，哈特曼在接受了希特勒的授勋后，便向他的佩奇求婚，佩奇激动的对他说“你现在是不是想说，我是你的第302个猎物”。

哈特曼在婚后第八天就返回了天空，哈特曼作为战斗机飞行员，在整个第二次世界大战中，他以精湛的飞行技术和独创空中战术，一共执行了一千四百零四次战斗任务，空战八百二十五次，击落敌机352架，其中绝大多数是苏军战机，以致苏军飞行员把哈特曼称为“来自南方的黑色魔鬼”。

哈特曼击落150架飞机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个像郁金香花心似的黑色箭头。

据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机，这样他又得到了与敌机格斗的机会。

如果要评价，八字足矣：前无古人后无来者。

哈特曼虽然主要击落的是苏联战机，但是能在43年后短短3年拿下352架的战绩，以及800次空战不损失僚机的记录，怎么说也是超一流的空战王牌。

二战德国空军出现了一大批前无古人后无来者的超级王牌飞行员，一直是空战史上的焦点，为什么德国飞行员战绩碾压其他国家飞行员，我认为主要有几点原因。

1、德国战斗机的性能优势（主要是东线）

西班牙内战时期德国战斗机就显示出了对苏联战斗机的技术优势，BF109为代表的德国战斗机在技术上明显优于苏联早期装备的I15、16等战斗机。

2、德国飞行员的素质优势

早期德国飞行员具有超高的素质，在西班牙内战中的秃鹰军团便已经显示出来。德国王牌飞行员的恐怖战绩大多是面对性能低劣，水平低下，数量庞大的苏联空军（早期）刷出来的。

3、德国空军的战略战术选择

德国空军战绩惊人，战略上却极度短视，没能组建一支战略意义上的大空军。德国战斗机飞行员以刷人头为目标，刷出一堆超级王牌，却忽视对轰炸机和地面部队的护航，不知道多少HE111因为护航战机的疏忽被击落，空战的优异战绩对于战局的帮助不大，后期德国空军沦为纯粹的防空力量。

至于不列颠空战，斯大林格勒战役的战略决策失败，只能怀疑戈林是不是盟军的卧底了。