亚洲品质论坛
本月28日在海南举办的博鳌亚洲论坛2023年年会中，各国政商学媒围绕“发展与普惠”“治理与安全”“区域与全球”“当下与未来”四个板块展开探讨，而“团结合作迎挑战，开放包容促发展”的主题也得到了各界代表的一致认同。作为年会顺利召开的保障，凯迪拉克LYRIQ锐歌以“唯一指定贵宾用车”车队主力的身份亮相，组成豪华车队，护航论坛顺利进行，成为本届年会的坚实后盾。
在智能化的今天，全球各大车企为辅助驾驶投入了较多的研发经费，而产出的车型在辅助驾驶方面的表现也良莠不齐，而奥特能纯电平台出身的凯迪拉克LYRIQ锐歌在同级产品中则有着较为突出的表现。其中，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统最值得为人所称道。近日，凯迪拉克LYRIQ锐歌迎来了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的正式升级，其DMS驾驶员监测系统与高精度地图成为助力智能化、安全化出行的利器之一。该功能以监控、警示、交互等七个功能来辅助驾驶员驾驶，如座椅震动提示功能。此外，支持眼球追踪的高性能红外摄像头亦是亮点之一，该摄像头可实时监测驾驶员状态，在发现异常后，便会以不同的方式对驾驶员提供警示，必要时还将提供主动刹车功能。
值得一提的是，凯迪拉克LYRIQ锐歌还配备有双区电容感应式方向盘，该方向盘能及时辨别驾驶者双手是否放于方向盘之上，同时配备车内摄像头，进行双重监测，如摄像头检测到驾驶者视线位于前方时，确定处于专注状态，此时驾驶者的双手离开方向盘后，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统仍然会保持工作状态，这也是真正意义上的“解放双手”。
另外，SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统还带来多种辅助驾驶功能，如车道保持、全速自适应巡航、车道居中，自动变化等多种辅助驾驶功能，可极大限度解放用户双手，带来极致智能化出行体验。
除了智能、安全，新车在设计方面同样有着可圈可点之处，就拿外观来讲，凯迪拉克LYRIQ锐歌保留了盾牌造型的格栅设计，黑晶光曜中网让外界看到了凯迪拉克对于全新设计理念追求，格栅内置了58颗独立LED光源，配合前方家族式分体大灯，提供了较为突出的辨识效果。而车尾也同样配备了辨识度较高的尾灯组，而且还使用了分体式布局，点亮后的辨识效果不输前大灯组。
内饰部分同样带来了诸多亮点，其中之一便是中控台处的33.8英寸环幕式9K超视网膜屏。看似为双联屏，但实则为一体屏，其采用的宽体化及环绕式设计，使驾驶者不管从何角度看去，都能迅速获取到想要的信息。更值得一提的是该屏幕分辨率达到了8960x1320，像素密度达到了271，并支持10亿种色彩显示，为用户带来无与伦比的震撼视界体验。
动力方面，在奥特能平台的加持下，凯迪拉克LYRIQ锐歌四驱版车型电机总功率可达375kW，峰值扭矩为710N·m，得益于电机的先天低扭优势以及驱动电机的优化，其零百加速时间仅4.6s，性能卓越。而作性能输出的后盾，集多种科技于一身的三元锂电池同样值得一提，该电池组的能量为95.7kWh，CLTC工况下的续航里程为608km，两驱版车型的续航里程为653km。
此外，为保障用电安全，凯迪拉克LYRIQ锐歌电池组搭还载了纳米级气凝胶隔热墙技术、独立式液冷板以及模组排气通道设计。其中，气凝胶有着较为突出的隔热效果，能有效缓解电池组内部的温度聚集问题。相比集中式液冷板来说，独立式液冷板更能提升换热效率。而模组排气通道设计可使电芯内部产生的高温气体从通道中排出，及时缓解内部温度的聚集，在快充模式下得到了保障。同时电池包内部使用了大量的绝缘材料，即使异常情况出现，也不会因电弧的出现而自燃。
作为博鳌亚洲论坛2023年年会中“唯一指定贵宾用车”的车队主力，凯迪拉克LYRIQ锐歌无论在设计、配置以及动力方面均得到极大肯定，尤其SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统带来了较为深刻的印象。相信在未来的数年中，凯迪拉克LYRIQ锐歌将凭借其更安全、更智能、更性能的产品力，将智能化品质出行体验带到更多消费者的出行生活中，持续助力品质出行。
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