作者：老木曾雪菜

开车这么多年，我也是折腾过不少记录仪，即使在2023年，内置行车记录仪的车款也覆盖面不广，自行安装依旧是广大车主的必选项。

作为老司机，本次分享的是国内最大网络安全公司，也是行车记录仪行业TOP1品牌360的全新产品，归属于K系列的K580。 

 也就着这款产品来讲讲，行车记录仪的哪些体验最重要，花多少钱买记录仪最值！

简单开箱与外观

包装方面使用了绿白配色的飞机盒，牢固程度还是可靠的，产品外观和核心卖点都一目了然。

盒内除了带有主机本体以及电源线、卡扣和点烟器接口等常规组件外，还加赠了绒布以及增加移除便捷性的静电贴。这点相当好评，不然我也要自费购买静电贴。

K系列是360引领的口红行车记录仪，黑银配色精致而高级，内外呼应的圆角设计让K580在视觉感受上无比协调，镜面抛光面板搭配磨砂机身，让记录仪时尚感十足，颜值出色。

翻面看看，K580的扬声器被配置在了背面，驾驶员可以很好接受到语音反馈。

放在手心就能感受到口红机的小巧感了，放在副驾驶侧完全不会遮挡主驾的视线，在车内也不显得突兀。

全新的K580配置了3K分辨率+F1.5大光圈+150超广角的强力主摄，这一核心硬件在多款360家记录仪上都有稳定发挥，尤其是F1.5的大光圈，保证了昏暗环境下足够的进光量，进而提供出色的夜间录制效果。

下方是开关键、麦克风和存储卡槽，电源接口则是设计在了侧方。

固定套件和主机通过轨道连接，不仅安装方便，快拆简单，其安装完毕后也非常牢固。

作为系列最新产品，K580将内置存储模式修改为支持32GB/64GB/128GB三种规格的外置TF卡，外置设计拉低了产品的售价，并给了使用者自由选择的空间，最大128GB的存储支持可以储存数十小时的循环行车视频，可以让大家告别对内存不够的焦虑。

安装需简单-拆卸调节要容易

行车记录仪的安装便捷性是其良好使用感受的第一步，扶手箱点烟器取电的款式不需要对车辆做任何拆卸，利用好车内凹槽和撬棒，就能实现对电源线的隐藏，从扶手箱，绕到手套箱下方、再连接到右侧玻璃缝即可。

L型设计的电源线也是一个亮眼小细节，让供电更为自然。

车外来看K580，其支架是隐藏式设计，整体上有很强的悬浮感。

值得一体的是，K580搭载了行业首创的360调节镜头，它作为一枚可以360随意角度调整的镜头，图为记录仪在前挡风玻璃固定状态下我尝试调整的过程，可以看到任意角度的调节都非常顺畅，只需手动调节就能给到最佳的拍摄角度，让视频效果不会受到车内雷达传感器组件的影响，大大避免了记录仪安装位置不合理带来画面缺失的情况。

日间成像要清晰-快速行车能记录

日间行车是行车记录仪的基础应用面，成像清晰是基础，动态车辆信息的记录是对主摄的进阶考验。

K580默认录制3K分辨率25fps的循环视频，每个标准视频长1分钟，原视频剪辑出带有信息的10秒时间段，就可以作为提交交管部门的素材。3K视频的分辨率为2880p*1620p，比起如今诸多品牌的2K分辨率综合提升25%，自然有着更好的画面细节展现能力。

如果希望获得更为流畅的画面，K580可以设置分辨率至1080P，同时帧率提高到60fps，整体画面动态效果更好，流畅度更高，并且降低内存的占用率，可存放更多的循环视频。

先来看看白天的成像效果，高分辨率视频在上午9时的城市道路行驶中可以直接提供稳定清晰的动态记录。

再来看动态记录能力，车辆在行驶过程，面对右侧想要绕开违规停车而进入机动车道的快递三轮车，记录仪主摄的广角镜头完整录下了其在车辆旁边的动态情况，万一酿成突发情况，是能帮助执法人员进行责任判断的完整证据。

接着来看画面色彩，K580的高素质主摄再日光下保持了很好的画面还原度，不像一部分记录仪会让画面带有偏色滤镜，画面自然，看着舒服。

时间来到傍晚5时，光线较上午和正午更暗，但记录效果和画质依旧是非常有保障的。

在行车视频中抽帧放大来看图片，可以看到三四个车身，15米开外的前方车辆的车牌都可以分辨，同一距离的路标也可以准确识别，作为证据可以辅助交管部门判定违章发生地。

时间在傍晚的桥下，传感器的进光量已经降低了不少，但依靠着3K分辨率+F1.5大光圈镜头的硬件素质，三车道并行，左右车辆已经离我们三个车身接近15米了，通过画面解析也可以对他们的车牌进行识别。

3K分辨率的优势不仅仅在于对于前方近距离车辆信息的完美呈现，更能在画面分辨率的基础上保留更多的上限，20米距离路牌的静态小字也可以做识别。

除了循环视频，K580内置传感器支持紧急视频的录制，行车中的货拉拉加速变道，并且实线变道进入上匝道，导致了踩了脚紧急刹车，K580传感器感受到了速度的变化，录制了紧急视频。该视频清晰记录下了货拉拉的车牌，我已经将紧急视频作为举报素材上传了上海交警应用中，可靠的紧急视频识别，帮助我更容易去维护自身权利。

对于记录仪的使用者而言，高分辨率主摄让画面细节更为丰富，信息的可用性大大提高，同时其动态捕捉能力也保障了车开起来之后的所遇情况的记录。

夜间噪点要压置-大光圈实现高清夜视仪

夜间行驶因为光线暗，诸位驾驶疲倦程度高，更是事故易发的时间段；同时因为光线减弱，对于记录仪主摄的素质以及软件算法优化有了更高的要求，也是区分记录仪产品力的重点。

先来看看18点半，路灯都开启后的记录效果。K580主摄有着F1.5的大光圈，相比市面上有的品牌还在用F1.8上一代进光能力的硬件而言，自然有着更好的夜间成像效果。

视频中可以清晰识别前方、左前静态和右前动态的车牌，并且画面噪点压制得很好，在视频中的雨天也能看到右侧非机动车道等红灯的电瓶车、前方住宅楼阳台这些暗部细节，高清夜视实至名归。

抽帧来看，行驶中且离我们距离最远的右前白车车牌，在傍晚昏暗环境中可以清晰记录和识别车牌，这对于车主保持车道，在遭到右侧加塞时，维护自身路权起到足够的效果。

天色更暗，时间来到晚上8点以后，整体的画面也是相当干净的，K580并没有因为进光量的减小而爆发大量噪点，对于灯光不足的非机动车道区域也有清晰的成像。

左侧同向前车识别度很好，对向车在昏暗情况下，通过截取也能锁定其车牌信息。要知道这是在路口无路灯，仅依靠车辆大灯提供的反射光源来录像，做到这样的识别度已经是非常不错了，完全可以覆盖城市夜间道路的使用。

暗光环境还有地下车库，在照明条件尚可的小区地库中，前方15米的停车，在我低速驾驶时，在画面边缘且完整时就可以清晰记录了。

摄像头的光圈越大越好，大光圈可以保整夜晚画面的清晰度，提供更高的识别上限，夜晚和暗光环境用车自然更安心。

广角能力是必备-同向四车道视野无忧

另一个核心参数就是广角能力，K580的摄像头可以支持150超广角，像城市高速路上常见的4车道，在大广角摄像头下，可以尽可能多得进入到画面中。

右前加速的蓝车车牌在刚超车时就能被大广角像头捕捉并记录，因为记录仪被安装在右侧，可摄角度越大，就能更好得对左侧来车进行录制。对于四车道而言，广角可以完美驾驭，视野几乎不存在盲区，即使是面对更宽的六车道，150广角同样可以实现对全部车道的覆盖。

当然广角镜头会带来画面的畸变，通过隧道驾驶的录制影像更能评价这枚广角镜头的控制，主要核心车道还是都能获得不错的画面，画面看着还是比较舒服的。

隧道内路牌在80km/h的快速行驶状态下也可以识别字样，为视频记录确定所在位置。

这枚150广角能做到压制畸变+获取完整画面，是相当可靠的存在，保证用车路上信息获取完整而清晰。

安防助手的考验-停车监控不可少

K580同时支持停车监控功能，并且可以抽帧监控，在驻车时可以录制车辆自身的情况，尤其是夜晚监控，也能很好配合F1.5大光圈摄像头实现对于车辆安全的维护。

当然，停车监控是需要搭配360专用降压线来实现的，它可以帮助我们解决夜间驻车、路边陌生位置停车，避免人不在时车辆被擦碰却找不到人的情况。

智能互联便捷好-语音控制蓝牙WiFi都要有

K580的全面升级点是它支持了Wi-Fi+蓝牙快连配对、手机互联，蓝牙功能不仅使记录仪在360智慧生活应用中首次使用时与手机非常方便的快速配对，也大大提升了后续体验，配合手机APP互联功能，后续只需要在车内打开APP，记录仪就会自动接入手机，整体时间不超过3秒，比起传统设备需要连接Wi-Fi后接入在便捷性方面大幅度提升。

Wi-Fi连接功能也照顾到目前手机主流配置，支持Wi-Fi 6协议，视频下载速度有了显著的提升，下载稳定性也更好，我在使用中没遇到过中途中断的情况。

智慧生活作为360智能家居系统的中心应用，功能是十分强大的，对于K580的系统支持也做得很好，连接后可以实时直播观看画面，回看录制视频并下载、紧急抓拍照片，以及对录制影像分辨率进行调整。

循环视频、紧急视频和停车监控视频在应用中做了系统化的区分，3K分辨率的1分钟行车视频总大小在100~120MB，通过WiFi功能连接后下载需要的总时间在20~30秒，视频传输速度不错，并且不消耗手机流量。

值得一提的是视频的录制还可以通过语音方式下达命令，内置了（我要拍照、我要录像、我要抓拍）的无唤醒命令，AI智能语音交互功能在紧急状况下非常实用。

软件方面的升级解决的是过往记录仪连接费时、传输速率不足的核心痛点，提升了综合交互感受。

同价位/同系列产品的价格配置对比

360家的K系列一直是口红机行车记录仪中的扛把子，之所以可以用超高性价比一词来形容K580，是因为它与二哥K680是完全相同的相机模组和内部芯片，差异主要体现在配置方面，我们以汇总表的形式先看看K580与定位更高的K680之间的不同之处。

可以看到，K580比起家族中定位更高的K680，在影像硬件方面保持一致，并加入蓝牙系统大大提升了手机互连的体验。更为小巧的外观设计也更显得紧致。存储模式的修改不仅让售价变得更亲民，也让用户有了更为自主的选择空间，产品整体性价比也提升一大截！

目前的国内大厂中，高市场认可度的口红机莫过于360家的K系列和盯盯拍品牌的mini系列，对照360 K580所在的300上下价位，盯盯拍提供了低配mini2S和配置较高的mini3pro，在这里也整理了产品硬件信息供大家对比。

额外说下外观设计，我认为K580在这方面是更优秀的，比起圆柱造型，K580的外观高级感更强，更耐看。

内在配置上，主摄在传感器、光圈、广角覆盖三方面全部占据优势，无论是mini2S抑或是配置更高的mini3pro都要逊色于K580。作为全新发售的产品，K580后来居上，综合性价比更好，也希望2023年，大品牌都能在300元价位记录仪产品上卷起来，让大家都能以更少的经济投入，买到更优秀的产品。

尾巴

作为行车记录仪行业TOP1品牌的全新作品，K580延续了360口红机系列一贯突出的外观设计、整体时尚、颜值高、小巧实用。

身为一个十年老司机之所以高度评价K580是因为它在安装便捷性和调整性方面突破了现有产品的局限-配置了360旋转摄像头；画面解析力、夜视效果、广角画面这些硬件基础方面达到了行业一线水平，反杀了更高价位的产品；同时在智能互联层面，有功能完善的APP搭配，也有高速的连接模式，无卡279元的起售价让他成为了性价比非常突出的存在。非常推荐大家在这一价位选择4月份上市的K580，作为全新产品，它诚意满满！

以上就是本次全部的分享内容了，感谢大家的阅读，期待下次与大家的交流！

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K580行车记录仪

栾孙科1398什么牌子的执法记录仪好 -
党静咏19451516332 ______ 1、目前很多地方的交警佩戴的都是上海雄锐信息技术有限公司生产的执法记录仪,他们的注册品牌就是叫“雄锐”牌.

栾孙科1398行车记录仪哪一种好点. -
党静咏19451516332 ______ 如果说到360全景监控加上行车记录仪的功能,山行360全景监控系统在效果与实用上都是做得不错的,本人的本田奥德赛就是加装了山行360全景,用起来那感觉真的不一样!

栾孙科1398行车记录仪有哪些分类?哪个牌子比较好?
党静咏19451516332 ______ 按基本功能一般的市场上的行车记录仪有:图像记录仪与数据记录仪.中恒、凯立德都不错,不过价格高功能单一,最近朋友推荐的”车小丫“智能后视镜,既具备导航功能又具备行车记录仪功能,一举两得,并且价格很宜人,才1760.最诱人的是它首创的一键报案功能.车主发生事故后还可以通过手机APP上传证据到交警中心,并有客服指引进行拍照取证,还有随手拍照等许多强大的功能.

栾孙科1398行车记录仪哪款卖的比较好? -
党静咏19451516332 ______ 现在淘宝京东卖的火的好像是帝狼智能行车记录仪,因为能一键实时举报,方便交警判定,得到交警部门的大力认可

栾孙科1398行车记录仪什么牌子好?用过的人推荐一下 -
党静咏19451516332 ______ 推荐一款能赚钱的智能行车记录仪吧,“帝狼”“虎视”都不错.一键上传交警举报平台,交警给奖励,每次100元,还不错吧

栾孙科1398哪种款式的行车记录仪拍摄清晰,又不发烫 -
党静咏19451516332 ______ 推荐papago系列. 具体型号根据您的需求(清晰度、夜视、广角范围、安装是否方便、支持存储卡最大容量等)、预算选择.

栾孙科1398高手推荐几款1000~2000元的行车记录仪 -
党静咏19451516332 ______ 2000那就是交警用的执法行车记录仪了!2000以内可以参考鸿勤

栾孙科1398请大家帮忙推荐个行车记录仪,前后双录,最好是稍微出名点的牌子,详细看问题补充 -
党静咏19451516332 ______ 我的是万年船的,前后双录可以当后视镜使用的,夜视效果 和画质满清晰的,内存满了之后会自动删除继续录像,带有 重力感应功能.

栾孙科1398哪款行车记录仪最好用? -
党静咏19451516332 ______ 至于行车记录仪哪个牌子好,建议车主先阅读这篇文章.文章内介绍了几个最好用的行车记录仪品牌.汽车改装汪磊师傅说,文章内提到的行车记录仪都是他亲自帮助车主安装过的,并且车主评价很高的.打算购买行车记录仪的车主可以去看一...

栾孙科1398哪个行车记录仪最好 -
党静咏19451516332 ______ 看行车记录仪的细节纪录.这是用来与对方对证时要使用的证据细节相对而言是很重要的,行车记录仪所记录的影像都会有时间以及日期的标记,这样的证据就更有说服力了,也便于交警的处理后视镜行车记录仪与原车后视镜结合,保证车内美观,这是普通行车记录仪无法比拟的.后视镜行车记录仪隐蔽性较好,部分车友怕自己安装行车记录仪之后被砸玻璃,或者会引起贼惦记,那么选购后视镜行车记录仪是你不二的选择.通常后视镜行车记录仪屏蔽比原车略大一些,大视野后视镜在并线时可以减少对车外后视镜的依懒性.