亿纬锂能的八个认真

21世纪经济报道记者 杨坪 深圳报道

连日来，锂电板块利好频传。

10月10日晚间，动力电池龙头企业宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）先后揭晓了2022年三季度业绩预告。

刚刚过去的三季度中，受益于行业景气度持续提升，相关产业链上市公司业绩持续高增长。

其中，宁德时代预计第三季度净利润88亿元—98亿元，同比增长169.33%-199.94%。预计扣非净利润实现83亿元-93亿元，同比增长209.11% - 246.36%，大幅超出市场预期。

亿纬锂能2022年第三季度预计实现净利润10.82亿元至12.98亿元，预计同比增长50%-80%，其中，公司电池业务2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。

在业内人士看来，两大企业业绩持续高增长，不仅反映了国内动力电池产业链蓬勃发展的态势，也彰显出中国经济发展长期稳定向好的深层底色和强大韧劲。

龙头企业业绩持续高增

根据公开资料显示，宁德时代预计，2022年前三季度实现净利润165亿元-180亿元，同比增长112.87%-132.22%；预计实现扣非净利润150亿元至165亿元，同比增长127.15%—149.86%。

宁德时代相关负责人对21世纪经济报道记者指出，公司业绩增长的主要原因在于，“随着国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业的市场持续增长。公司不断推出行业领先的产品解决方案，加强市场开拓力度，加之前期布局的产能释放，产销量明显提升，推动公司全球市场地位持续领先的同时，也实现了盈利规模的快速增长。”

值得一提的是，根据韩国研究机构SNE Research发布了最新的全球动力电池数据，2022年8月，宁德时代装机量达18GWh，稳居全球首位，同比上涨超128%。其市占率较7月再次提高5.8个百分点至39.3%，创下目前年内新高。

今年前8个月，宁德时代总装机量已达到102.2GWh，同比大增114.7%，市场份额也达到35.5%，稳居全球第一。

同日晚间，另一家动力电池企业亿纬锂能也发布了业绩预告，预计2022年前三季度归属于上市公司股东的净利润约24.37亿元~26.59亿元，同比增长10%~20%。其中第三季度预计净利润增长超过50%。

据了解，这是其在对参股公司思摩尔国际控股有限公司投资收益同比下降幅度较大、公司持续加大研发投入的前提下，仍实现正向增长。

究其原因，亿纬锂能指出主要有两方面影响：一是在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司秉持和谐发展原则，适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复；二是公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。

动力电池产业链发展持续向好

值得一提的是，宁德时代、亿纬锂能的业绩表现，只是当前动力电池产业链发展持续向好的一个缩影。

除了这两家企业之外，动力电池产业链其他龙头企业也均取得了不俗的成绩，且发展势头迅猛。

根据SNE Research最新数据显示，今年1-8月，全球动力电池装机量约为287.6 GWh，同比上升78.7%，其中中国市场动力电池装机量约为168.1GWh，同比增长112%。

今年8月，全球动力电池装机量TOP10企业中有6个席位被中国企业占据，宁德时代、弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科（002074.SZ）、孚能科技（688567.SH）和欣旺达（300207.SZ）分别位列一、二、七、八、九、十。

已上市企业中，除宁德时代外，比亚迪（002594.SZ）2022年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约8.610GWh，2022年累计装机总量已达 57.493GWh。

欣旺达2022年1-8月总装机量达到4.9GWh，同比增长413.7%，根据其中报显示，今年二季度欣旺达单季实现主营收入110.97亿元，同比上升41.88%；单季度实现扣非净利润1.46亿元，同比上升146.29%。

9月末，欣旺达董秘在回复投资者提问时曾指出，“公司超快充电池产品预计今年开始小批量生产出货”。据了解，欣旺达超快充电池产品可适配800V及400V高压系统。超级快充电池产品可支持一次充电续航700公里，充电十分钟续航400公里以上，采用不起火安全解决方案，解决了用户对新能源汽车的续航里程、充电以及安全等焦虑。

国讯高科今年8月动力电池装机量也达到1.4GWh，同比增长112%。今年1-8月，国轩高科累计装机量达到8.4GWh，同比增长153.6%。

今年10月，国轩高科更是计划斥资23.6亿美元在密歇根州建设电池材料生产厂，加速海外扩张。密歇根州政府已于10月5日宣布批准该项目的激励方案。

恒生前海基金投资经理谢钧认为，整个新能源产业未来依然具有巨大的发展空间，而中国在新能源产业链的布局也是全球较为完善的，各环节相关公司即便放在全球也具备顶尖的竞争力，用长期眼光来看，中国新能源产业依然具备顽强的生命力、巨大的发展空间，长期成长逻辑依旧强劲，上行趋势大概率并没有改变。

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