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传祺m6pro加减档怎么用

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-11

打开中华网的选车中心,选中“MPV”级别,你会发现目前国内在售的MPV车型已多达107款。刚落下帷幕不久的2022年就贡献了不少新品,国内MPV市场也迎来指数级增长,各车企将自家怀揣已久的MPV车型陆续投放入市,MPV市场的格局也随之发生变化。

换装第三代1.5T发动机,提速降耗全都要

新车核心变化来源于换装全新第三代1.5TGDI发动机,其采用350bar缸内直喷技术,水冷式中冷器降低涡轮进气温度,扭矩响应提升20%,最大扭矩来到270N·m,1400转便可爆发峰值扭矩。同时,压缩比的增加也将发动机热效率提升至40.48%,同等油量效益更高,百公里综合油耗也从上一代的7.5升下降至6.5升。

账面数据的提升也很好地体现在实际的驾驶过程。常规驾驶模式下,轻触油门踏板,动力响应变得更加积极,性能传输随着踏板的深入线性提升,以这种平稳的驾驶方式也能感受到转速指针的灵敏转动。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡节奏也比较合适,中高速段的动力衔接平顺,无明显的顿挫感。

转变驾驶风格,切换至运动模式。在静止起步时深踩油门,小惯量涡轮在较低转速时介入工作,可感受到扭矩的即时爆发带来的车身冲劲,贯穿整个中速段行程。

不过,偏舒适的悬挂调校还是会提醒驾驶员,此刻驾驶的是一台家用级MPV。经过道路减速带或坑洼路段时,麦弗逊式前悬挂及扭力梁式后悬挂能够提供必要的支撑。较为韧性的悬挂行程,身处前排及二排没有过多的颠簸感,而第三排由于振动传递等因素影响,路感相对明显。整体而言,舒适型的底盘调校表现在同级车型中处于中上水准。

转向手感上,M6 PRO支持自定义转向调节,同时根据不同的驾驶模式,转向力度感受也会相应地加重或变轻。偏向家用调校的M6 PRO在转弯时,方向盘指向性略带虚位,需要时间适应其转向特性及预留充足的转向空间。

配置提升,多变空间是亮点

静态部分,2023款传祺M6 PRO作为年度改款车型,其在外观设计方面没有发生太大的变化。依然采用“展风翼”的设计语言,匹配矩阵式全LED前大灯,整体已形成较强的辨识度,并新增了18寸机甲旋风战斧轮毂。

实拍的中配车型270T尊享版配备的是佳通F22系列轮胎,主打静音与舒适,规格为215/55 R17。

车身尺寸方面,新车相比旧款有所升级,其长宽高为4793x1837x1765mm,轴距2810mm。座椅采用2+2+3的7座布局,在同级车型多采用6座布局的情况下,M6 PRO差异化地采用7座布局,形成具有标志性的竞争优势。此外,324升的行李箱容积最高可扩展至1100升。

新款M6 PRO为内饰新增了摩登棕配色,进而营造温馨的居家感,座椅材质采用激光定位打孔工艺,层叠相间形成独特的纹理。

实拍车型在内饰中控上采用7寸液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的一体式连屏,车机系统支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCAR三大当下主流的手机映射功能,在同级竞品中形成独档优势。

顺应时代发展潮流,全车除了标配7个USB接口之外,前排中控屏下方还配备了Type-C快充接口。

安全配置方面,M6 PRO的高配车型提供主动刹车、前碰撞预警、车道偏离预警等L2级智能驾驶辅助,入门版车型也同步支持选装,满足不同需求的用户。

空间方面一直是M6 PRO的“杀手锏”,2+2+3的座椅布局带来更多空间灵活度。第二排座椅支持前后长距离的滑动,两侧配备独立扶手,并提供USB充电口及隐藏式杯架。纵向与横向的乘坐空间无需过多顾虑,中部通道宽度达到170mm,即使是大个子乘员进入第三排也不会存在困扰。

(前排空间)

(第二排空间)

(第三排空间)

(第二、三排中部通道)

M6 PRO在第三排空间及配置上也很舍得发力。每个座位均配备独立头枕,靠背与座垫的柔软度和支撑性足够,两侧提供有USB充电口、杯架,顶部还配有出风口与照明灯。应对中长途出行时,第三排头部与腿部充足的余量空间,不会对乘员造成过多的不适感。

M6 PRO在空间上还有一处隐藏技能。平平无奇的后备厢可以在短时间内变为下沉式后备厢。只需在放倒第三排座椅的同时,翻转座椅底部便能扩展后备厢容积,得到一个完全平整的厢式储物空间。

写在最后

2023款传祺M6 PRO优化车系配置并精简至5款车型,起售价11.98万元起。在试驾体验过程中可以明显感受到新车的主要发力点,在延续车型空间优势的情况下,针对动力能耗及配置做出优化提升,以经济务实的一面体现自身的质价比,很难不打动到潜在用户。

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蒯厕怎2562现在的汽车如何在行驶过程中加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 第一步:离合到底挂一档 →抬离合到车头有一点抬头后保持不动(半联动)→ 松手刹 →轻轻加油 →车平稳起步→ 慢慢的松离合 第二步:看转速表到了1500转左右 踩离合到底 挂二档 慢...

蒯厕怎2562手动挡车怎样操作加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 加减档很简单,就是踩下离合,换上你要的档.十字路口是可以换低速档缓慢通过转弯,不一定要踩离合,看情况,有电瓶车之类的强行抢道再踩离合并挂低速档(2档或1档)

蒯厕怎2562手自一体的手动挡加减挡怎么用 -
翁谭诗15690691144 ______ 手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别. 关于手自一体的手动模式以下图所例,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档,然后向左推动档杆,直到"s"亮起,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为升档,向后拉为降档.注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许.手动模式下车速低了,变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档.向右回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松.

蒯厕怎2562手动挡汽车在行车时如何加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 如果是新手,可以看速度加档,一档起步,到20升二档,过30升三档,过50升4档.等熟练后还是看发动机转速升档最好,不伤变速箱,一般2000转左右升档就好了.

蒯厕怎2562手自一体切换到手动后,加减档怎么操作是比较好的? -
翁谭诗15690691144 ______ 需用手档时,在D档直接拨过右边,如果是低速,则档位显示是1,加到一定速度后,一般不超过25公里再上拨,进入2档,再加速,一般情况下不超过40公里拨入3档,在60公里前就应进行4档,降档时只须向下拨一次即降一档! 4,变换档位一定不要踩油门. 5,如果车辆在行驶中,变速杆无意切入了N档,此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档. 6,忌急加速,尽量不使用强制换低档装置.

蒯厕怎2562开手动档的车,如何加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 这个东西很难跟你解释哦.因为开车是熟能生巧的.有时候看到红灯踩下刹车,速度慢了,我可能会直接挂空挡,让车慢慢划过去,当然如果这个车很多,要抢位置,我就会降一个挡冲起来.我总结出来:不要用档位控制速度,根据速度去换挡位.比如你开着5挡,你踩油门,车加速很慢.这个时候你就降一个挡.而且你开多几个星期.你就会有感觉的.我个人开车起步换挡基本不看速度表.就是感觉这个速度应该用什么挡,直接就换上去了.而且城市开车速度不可能很快的.基本上都在80以下.不用怎么看表.主要靠个人感觉

蒯厕怎2562M档怎么加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 一般是拨片或者档把前后推

蒯厕怎2562六挡位车怎么加减挡 -
翁谭诗15690691144 ______ 自动变速箱 根据你的车速和油门踏板的开度,变速箱自己加减档.手动6速是自己控制的,通过当前车速踩下离合器进行换挡

蒯厕怎2562如何顺利平稳加减档 -
翁谭诗15690691144 ______ 只有一档起步时慢慢放,后面的几档达到速度可以直接松开离合,不需要慢慢松 除非踩过刹车 动力不足以达..汽车起步的离合油门配合吧1挂好档,2慢松离合,松到车子发抖发动机声音发闷的时候就是半离合了,这时候就去轻轻加油接着慢慢松离合,3放手刹,车子就稳稳当当的起步了.多练习等熟悉了半离合的位置,这个过程就快了

蒯厕怎2562加减挡位操作的要领是怎样的?
翁谭诗15690691144 ______ (1)加挡 加挡是指由低速挡换入高速挡.现以1挡换入2挡为例,其操作要领如表12-1所示. (2)减挡 减挡是指由高速挡换入低速挡.现以5挡换入4挡为例,其操作要领如表12-2所示.

(编辑:自媒体)
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