【太平洋汽车 新车频道】3月29日，保时捷正式宣布911家族的全新成员——911 Dakar在中国市场开启预售，预售价为228.8万元起，选装Rallye（拉力）设计组件费用为32.19万元人民币，全球限量2500台发售。新车的灵感来源是在1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车，那也是911首次配备四轮驱动技术。
国内首发的911 Dakar车型是标配带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。暗影绿金属漆还将作为911 Dakar的限定车身颜色提供。
保时捷911 Dakar最显著的特点之一是离地间隙，相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50 mm（达到161mm）。另外，标配的升降系统可将车头和尾部再升高30 mm。其离地间隙和上坡角度足以比肩常规的SUV车型。
这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校的悬架的一个组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野之旅。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。
专门开发的倍耐力 Scorpion All Terrain Plus 轮胎*（前轮245/45 ZR 19，后轮295/40 ZR 20）进一步加持了车辆的越野特性。厚实的胎面花纹深9 mm，强化的侧壁和螺纹采用双层结构。这款保时捷911 Dakar的专属轮胎成为应对挑战性地形的理想之选，同时具备极佳的抗切割性。这款标配的全地形轮胎在道路行驶时，亦可为车辆提供跑车般的驾驶动态。此外，采用双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎将作为选装配置提供。
征服全地形
911 Dakar搭载跟911 Carrera 4 GTS相同的3.0升双涡轮六缸水平对置发动机，可实现高达480 PS（353 kW）的输出功率，以及570 Nm的最大扭矩，0-100km/h加速至100 km/h仅需3.4秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达240 km/h。
新车标配8速保时捷双离合传动系统（PDK system）和保时捷四轮驱动系统。丰富的标准配置还包括后桥转向系统、源自911 GT3的发动机支承，以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。
成就新车越野性能的原因还包括两个新增的驾驶模式，可通过方向盘上的旋钮开关进行选择。“Rallye”（拉力）模式是驶入松散和不平坦路面的理想之选，采用更偏重后方的四轮驱动。
“Off-road”（越野）模式下，车辆将自动启用高离地间隙，这个模式专为最大的牵引力设计，以应对棘手地形或沙地。两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control），可在松散路面上成就震撼的加速表现，并应付约20%的车轮打滑。
轻量化设计和丰富的越野装备细节
911 Dakar其他的亮点特性还包括一款全新开发的、采用碳纤维复合材料（CFRP）的轻量化固定式后扰流板，及源自911 GT3的带有吸睛出风口的碳纤维复合材料车前盖。
新车还标配了丰富的越野设计细节，包括红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。
保时捷911 Dakar的车顶配有一个外露可见的12 V电源插座，用于可选装的车顶行李架 的前灯。车顶行李架承重达42 kg，可容纳油或水箱、折叠铲和脱困板等一系列拉力装备。
内饰方面，911 Dakar的运动感得以充分强调。自适应运动型座椅升级版（18向电动调节）作为标准配置提供，并取消后排座椅。轻量化的玻璃和电池进一步有益于减重，令911 Dakar的整车重量控制在1605 kg，仅比配备保时捷双离合传动系统的911 Carrera 4 GTS略重10 kg。
Rallye Design Package拉力设计组件
选装的Rallye Design Package拉力设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur打造，该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。在车身侧面，客户可在0-999之间选择个性化赛事编号。
除了红色和金色的拉力装饰条纹，选装Rallye(拉力)设计组件的911 Dakar还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带，与车身颜色形成强烈对比，塑造了独特的造型。内饰中的更多设计亮点包括：丰富的Race-Tex和真皮材料，以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。
Porsche Design计时码表
911 Dakar的客户还可获得由Porsche Design 为这款全新限量版车型设计的腕表的专属订购资格：911 Dakar 特别版计时码表或 911 Dakar Rallye(拉力)设计特别版计时码表，用以搭配爱车。这款计时器的外壳也首次采用更耐刮的轻质碳化钛制成。
（文：太平洋汽车 柯凯汶）
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