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修路修桥归哪个部门管

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-26

九派新闻特约评论员 易国祥

吉林省某地村民黄德义因私搭浮桥收费被判刑,本人正依法提起上诉。相信在社会关注和网络聚焦的背景下,这起事件会得到一个充分的回应。这起事件本身也让我们思考一个问题:“修桥补路”这一传统在现代社会如何弘扬。

修桥补路(或架桥铺路)过去是热心公益、解囊行善的代名词。它往往与打井施粥、盖寺建塔、惜贫念寡、敬老怜弱并列,被视为扶危救困、轻财重义、广行方便的德行。民间修桥补路,既是一种社会事实,又是一种观念表述,这种积淀数千年的善举,抑或属于优秀文化遗产的范畴,理当属于保护之列。

正是因为这样一种文化传统,“愚公移山”才成为中华民族历史上不朽的精神图腾;主人公率领后生修桥补路、填平洼地才成为周立波《山乡巨变》中的一道美丽风景。在这种丰富文化熏陶下,既有以地方政府直接规划并组织实施的“红旗渠”伟大灌溉工程,也有先由少部分人铁锤开凿,后由县政府大力支持建成的郭亮村“挂壁公路”。如今,两地已经成为著名的旅游风景区,都堪称传统文化与当地实际相结合的产物。

改革开放后,虽然我国高铁、高速公路、航空和水运事业得到长足发展,但毕竟幅圆辽阔,山水纵横,地区发展差距巨大,仍然有国家力量鞭长莫及的地方。那么,对于群众生活急需的公共服务,由社区、群体乃至个人力量拾遗补漏就在所难免,以这种方式解决百姓的“急难盼愁”不是多了,而是少了。

然而,桥梁作为公共基础设施,建桥修路包括有偿使用的收费,必须经过政府有关部门批准,否则属于违法建筑和违规收费。必须承认这也是社会进步。但是,优优传统与现代法治一定就是相互对立或冲突的吗?

如果私人搭桥是“乱作为”被被法律侍候,那么,政府在群众出行迫切需求面前“没建桥”是不是一种“不作为”?如果当地政府一时无财力建桥,那么,政府可不可以鼓励或容许民间力量建桥修路?即使民间修桥补路属于先斩后奏,有关部门为何不及时干预和积极引导到法治轨道上来?

传统与现代如何结合,法治与文化关系如何调谐,是值得深思的。“让中华优秀传统文化成为现代的”。任何人离不开具体时代。今天的我们不该质疑“愚公移山”的科学性,不必苛求“红旗渠”的生态底线,也不应追究“挂壁公路”的最初合法性。对于民间“修桥补路”,倒是应该给予其继续生长、发扬光大的空间,而不是刻舟求剑,一棍子打死。

民之所盼就是政之所向。谋全局者既要维护法治严肃性,更要关注执法背后的文化认同。因为社会发展需要凝聚力,凝聚力最根本最重要的是来自于文化认同。好在当地政府及司法部门正在回应社会关切,并将在后续法律程序中充分考虑民意。那么,从理念和道义上充分肯定一个有着世代义渡家庭的搭建浮桥的社会价值,弘扬修桥补路的文化传统,更能体现文化意义上的坚定自信。

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【来源:九派新闻】

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(编辑:自媒体)
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