作者：值友6499455164

一直对韩系车情有独钟，所以在买车的时候只看了韩系车，这台索九也是在经过多方考量之后决定购入。风风雨雨陪伴自己十余载，使用起来也不错，省心省力一直到今年年初的时候保养的时候放出来的机油少了一升多点。从此就开始了不断加机油续命式操作，从最开始7500公里一升机油，,达到了不到1000公里一升机油的消耗量。变化之快已经不是用恐怖来形容了。

烧机油问题应该何去何从

出现烧机油问题，这期间走了很多修理厂，给的意见都是这老车别折腾了直接大修发动机算了。虽然这车跑了十多万公里，但是也不是老车啊，在我眼里二十万以内的车都不算老，所以针对大修的这个问题我还是很抵触的，因为大修的弊端是无法避免的，请看以下总结:

1.拆解发动机必然有拆卸痕迹，车辆贬值一大截。

2.总装厂的组装和市面修理厂的组装效果不一，各方面因素极大影响了车辆，不确定性增加了。

3.大修后磨合期，不仅是大修费用，还有汽油+机油的费用，总成本再次增加

查找解决烧机油的办法

书中自有黄金屋，书中自有颜如玉。这话好像对于目前的我来讲没有啥用处啊，我是找了又找看了又看，就是没有找到一个符合我心里预期，市面上解决烧机油办法，除了大修就是干冰，核桃砂，泡缸，打吊瓶，还有就是脉冲。这几种方式方法，经过众多车友的确认只能清洁积碳并不能释放活塞环，燃烧室表面是干净了，但是解决不了烧机油问题又有何用？钱不但不少花，最主要问题也没能解决，所以这几种个办法我也是不考虑了。

互联网还是很强大的

经过自己不懈搜索和查找在一个车评论坛看到了有车友也是烧机油问题最后不大修解决了烧机油。使用的方式也是很简单，无脑操作，就是加机油里和加汽油箱里，起初我真的以为是水军写的帖子，根本不相信，这样的办法太假了。但是后来深入了解和这位车友沟通后发现真的是使用这个添加剂搞好了烧机油问题，但是再用之前一定要查好相关配件来推断是何原因导致的烧机油。

检查是诊断的第一要务

按照车友的指点，我这车首先就是要检查缸壁，因为韩系车在十多万公里的时候极容易出现拉缸问题，所以要判断我车没有拉缸问题，不是很严重的拉缸那就不需要大修的，。其次就是油气分离器，检查师傅也没有说有问题，测了缸压也不错，数值在8附近，其余涡轮油封也都正常，那基本判断我车也是烧机油的通病——活塞环卡滞。

准备修复

既然检查都没有问题，那就试试这个添加剂看看到底有没有那么神奇，如果真的可以解决活塞环卡滞引起的烧机油问题那是最好了，如果解决不了那就当交了智商税吧

开始修复

修复的办法很简单，这个添加剂分为机油款修复剂和燃油款修复剂，燃油款加汽油箱里，一箱油加三瓶，每箱油10天左右跑完，连续使用四箱油完成修复，再追加两箱油巩固一下即可。，机油款就是新换机油时候先来一瓶这个机油款修复剂再加机油然后就按照保养周期走就可以了。虽然这么看整体修复成本不及大修磨合期的成本，价格是可以接受，但目前依旧是怀疑态度，不知道性价比到底有多高？？

期间因为某些原因并没有记录油尺变化，毕竟是怀疑态度就没有那么仔细，直到几箱油用下来才发现真的有效果。

最直观的感受就是油门轻，车也有劲了，简单来讲，踩油门提速快，不像之前踩油门很闷，抓算两千多转速度才能提上来，现在冷车打火也顺畅了，怠速没有抖动迹象，唯一一点就是油耗略比之前高了点，但在我这里不是问题，毕竟解决烧机油问题增点油耗又算得了什么。

体验感

说说目前使用完这个添加剂的感觉吧，不仅仅是上述说的那样，更主要的机油稳定，因为自己之前的疏忽，侧重点放偏了，导致每箱油机油尺的变化没有及时记录，但是好在目前结果是不错的，也相对的证明这个添加剂是有效果，目前正在使用最后两组进行深度巩固，等停用以后再跑跑看看效果，总体感觉还是非常有希望彻底解决烧机油问题的。

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屠乖辉1749大众用什么机油好机油品质差驾车体验就会很差吗? -
鞠进泡13223594478 ______ 你如果对驾车体验要求高,可以买全合成机油,开车也舒适一些,机油品差很影响驾车体验的.我之前买的机油品质就差,开车不仅动力不足,声音还大.像德国GT机油就没这个问题,开车动力足,噪音还小,真的舒服多了.

屠乖辉1749机油添加剂真的能防止烧机油吗? -
鞠进泡13223594478 ______ 因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭.积碳可不是啥好东西!这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,要是落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染...

屠乖辉1749谁能帮忙解决一下老宝来烧机油免拆的方法,抱拳了 -
鞠进泡13223594478 ______ 这个很难,因为烧机油一般都是发动机内部的部件损坏,如活塞环,缸垫,气门油封等等,更换这些部件都需要把发动机拆开之后更换的.

屠乖辉1749免拆清洗三元催化对机油污染有多大 -
鞠进泡13223594478 ______ 一、何为三元催化?发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置.三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似消声器....

屠乖辉1749发动机如果不拆解如何解决烧机油 -
鞠进泡13223594478 ______ 发动机烧机油属于机件磨损超限故障,比如气缸磨损,气门与导管磨损,空气增压器泄漏.这些故障不解体更换配件是无法修复的呢.

屠乖辉1749免拆修解决汽车烧机油我车是别克君越,将近十年了.加入机油后2000公里就要加机油了,开车仃下来明显 -
鞠进泡13223594478 ______ 你好.发动机烧机油.基本上都是打开修.免拆话你可以加一些机油添加剂,可能会有效果.

屠乖辉1749免拆修解决汽车烧机油 -
鞠进泡13223594478 ______ 这个一般都是更换气门油封来解决

屠乖辉1749对汽车发动机燃油系统进行免拆清洗有何好处? -
鞠进泡13223594478 ______ 清积碳.可以提升动力啊.车没劲了清下合适.燃烧更好点.省油

屠乖辉1749对发动机进行燃油系统免拆清洗有哪些好处 -
鞠进泡13223594478 ______ 清洗油路的好处 怠速不稳、烧机油都会影响汽车的动力表现.清洗油路、使用修复型添加剂是不进修理厂解决问题的好方法. 随着行驶里程数的增加、使用年限的延长,一些车会出现不同程度的怠速不稳、发动机抖动、行驶中熄火、油门响应滞涩的现象.这些现象是由于化油器、电喷车的节气门阀体和喷油嘴脏污造成的.行驶超过10万公里后,部分车辆还会出现“烧机油”的现象.“烧机油”的危害很多:排放超标;机油液面下降,需要经常补充;使活塞和气门室积碳,间隙增大,加速磨损;行驶时感觉动力下降、提速肉. 当车出现了上述现象后,车主可以考虑使用专业油路清洁设备清洗喷油嘴、节气门、化油器;清洁气门、活塞积碳.并使用专业修复产品,改善汽缸密封性,逐步恢复汽车动力.

屠乖辉1749发动机拆洗要不要 -
鞠进泡13223594478 ______ 你好,只要不是特别大的问题是不需要拆洗的.