入门摩托车推荐
作者：echobin
购买理由
你---有多久没有心动过。。。
我---从没想过有生之年会骑上摩托车，甚至是喜欢上摩托车。。。
我---也没从想过我喜欢的会是摩托中的复古巡航车。。。
一切的一切，只因刷到下图，这。。。 太帅了。。。
2020年底，增加了D照，之后就是关注及选车之路。。。
时间转眼来到了2023年的2月，终于选定了我人生中第一辆摩托车，奔达灰石300。
选车之路
一下内容均为小白理解，有不当之处欢迎指出。
奔达金吉拉，在网上走红，也深深吸引了我对复古巡航的喜爱，它不像哈雷那样高高在上，它是你入门骑行的首选。后期，金吉拉爆出了不少大大小小的问题，我犹豫了，买摩托的冲动也搁浅了。
闪300，qj摩托，这一眼就看出了是 模仿金吉拉的车型，它比金吉拉更火，因为品牌力支撑，但是，偷换ECU等问题，并且厂家开始对于问题的态度，让我担忧。2月看到一台本地二手闪300皮带德尔福ECU，22000，1000多公里，我犹豫中，被别人19000秒了，有点后悔，再加上闪300升级版的官方消息，想等新款出来看二手的价格，所以又错过了。
赛科龙RA2，单缸风冷250，没看过真车，它感觉会秀气一些，在二手平台看到了一台本地二手，125000，基本不便宜，所以又放下了，等待赛科龙RA250上市，单缸水冷链条，17580，顿时觉得不太值得。
豪爵TR300，这款车被称为铁人300，颜值是个极端，豪爵口碑很好，有大厂的配件供应，有不错的品控，保值高，但是，你购物第一眼都没有看上，你还会买吗？ 如果买到手改装，至少多几千的预算改装，上路还有被查的风险，所以也放弃了。
骁胜，坦影250，轻骑大韩，算是合资车，真的看上了，颜值也不错，链条，油冷250，只不过，太冷门了，即使是合资车，问题依旧不少，且保有量少，放弃。
骁胜GV300，这款口碑还是可以的，但是我个人觉得稍小，稍显秀气，170以下的男生和女生比较合适，整车还是不错的，并且厂家活动，免购置税。
钱江闪350s，这车真的是颜值高，如果你喜欢复古巡航，去看过真车，真的属于能马上掏钱的车，为什么没选它，因为我综合考量，闪350s对标的应该是灰石300，钱江虽然是大厂，但是品控并没有好太多，且任何车都会有问题，而且，我为了50ml的排量，比灰石多4000快的落地价，感觉不值。
奔达灰石300，要颜值有颜值，要质量有颜值。。。开个玩笑，灰石300的上市，优化了之前金吉拉的小问题，且增大了整车尺寸及轴距，骑上不会显小，并且颜值在线，看到群里和论坛，厂家对于问题处理，大体上比较积极，所以也增加了我选购它的信心。
前些日，去了一家有现车的机车店，看到灰石300 实车的一瞬间，不犹豫了，裸车23880，落地26200开回家。
这。。。也是媳妇送我的情人节 礼物
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外观展示
使用感受
刚开了80公里，一箱油还没骑完，并且是新手，还在摸索阶段，新车一般也没什么小问题，所以没有太多骑行感受。
目前最高骑到60多码，正在转速磨合中，排气声音是真大，有人说好听，我怕扰民，看之前论坛有说排气烫腿。准备弄个排气护罩，座椅宽大，坐着舒服，车把较直，胳膊稍短的朋友可以改车把。
车重177kg，17L油箱，95#汽油，滑动离合，前后ABS，皮带传动，尺寸为2225*853*1090，轴距1520，坐高690，我173身高，双脚稳稳落地，更有安全感，对新手十分友好。
幸好之前有过几年手动挡车的经验，对于挂挡摩托，也算是上手较快，只不过细节稍差，如巡航中的转速控制等，减速会不自觉地松油门，导致拖拽感，还需要多加熟练。
目前只加装了手机支架，记录仪支架，后期可能会加个护杠和小靠背，简简单单才符合长久的审美。
总结
虽然只是个新手，我也知道，安全骑行才能长久，看到不少骑士在山里压弯，各种逆行或摔车，感觉对生命缺少最基本的敬畏之心，也呼吁下大家，真的热爱骑行的，一定要安全第一，喜欢压弯追求刺激的去赛道，避免给自己和他人带来危险。希望各位骑士一起来维护国内的骑行环境。
安全提示，新手装备，全盔，手套，护膝护肘等都是保命的装备，骑行要穿戴好。
还有多少青春可以挥霍，还有多少梦想，终究成为过去，还有多少冲动，终将被生活打败，一起去追求自由的远方吧。。
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