关于大货车的对联
冯旸赫的意外突然牺牲令人无比痛惜，38岁国家栋梁之材、军事科技尖端人才，干城骤陨，大志未酬英年早逝。本以为对外官宣“执行重大任务途中于不幸牺牲”，是在野外进行军事科技试验突发意外，孰料实情却是北京大街上凌晨2时35分打滴滴车行驶途中，突遭大货车追尾车祸所致，顿时又令人惊愕万端！这么高级的国家人才，怎么会是殒命于社会上的交通安全事故呢？怎么没有公车随行或可避免？
由此使我想起多年前一位镇长因车祸而丧生的事。这是一个贫困镇，是财政局结对子的帮扶对象，镇长是刚刚晋升上来的，原是乡镇企业局的局长。由于他是当地比较有影响的人物，人脉很广，所以许多单位都设宴为其庆功晋升。这位镇长今天喝明天喝应酬酒席，盛情难却，谁知一连几天后这位镇长便体力不支，这晚喝多喝大喝醉了，在驾车回家的路上，一头撞在树上，车毁人亡。
为吸取这个惨痛的教训，不使悲剧重演，这个贫困镇的领导班子经开会研究做出一项决定，不是注意减少应酬减少饮酒，而是每位领导出行时不能自行驾车，必须配有一位专职司机陪同！这是真事，财政局朋友亲口告诉我的。对比冯旸赫的不幸离去，我真希望这种酒囊饭袋的干部多去掉几个，给社会减轻点负担。相对地，给冯旸赫这样的优秀人才更多一点关爱与关照，让他们更好地为国家、为民族、为军队服务。
冯旸赫生前是大校军衔，根据我国现行的《军衔条例》规定，大校军衔的跨度为副师、正师、副军三级，如果对照地方行政级别的话，分别相当于地方的副地局级、正地局级和副省部级。按着地方的级别，早就配有自己的公车了。
网上关于冯旸赫牺牲的具体详情，网上有若干版本，但有一点我可以确定地告诉大家，冯旸赫不是在回家的途中发生车祸，因为国防大学的教职员工在国防大学校内都有住房的，他们有严格的标准规定，什么样的级别就相应分配住多大的房子。校内有食堂、宾馆、居委会等，校外有市场，生活条件非常方便。按照冯旸赫生前的大校军衔，校方会按标准在校内分配给他相应大小的住房。所以，冯旸赫凌晨打车回家途中发生的可能性不存在。
虽然官方没有给出冯旸赫牺牲的前后具体细节，但相信官方会高度重视并妥善处理其善后，包括从中引以为鉴吸取教训，如何提高对这类军中优秀人才的人身安全措施等等。
而对普通人需要引起的重视是，一个常识性的问题：夜间23时至次日凌晨3点之间这个时段，是一天的车祸高发期，交通事故最多。如果浏览一下网上，会发现北京媒体近几年这类相关的报道信息也比较多。而在晚上6时至次日凌晨3时，是世界各国的交通世故的多发时段，是世界性的“通病”。
生活就是这样，汽车多私家车多，交通方便了，但由于人多车多，车祸也相应地增多。而车祸的增多，受伤害的不仅是交通事故的肇事者，也有祸从天降被肇事者伤害的人。这些无端受害者什么年龄、身份的人都有。而有效减少这种无端被伤害的办法，就是错过这段交通高发时段出行。
这就是冯旸赫意外牺牲给我们的警示。
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