内饰最豪华的车排名
凯迪拉克作为国内的二线豪华品牌，一直都在走相对性价比比较高的路线，一方面凯迪拉克车型的定价要比同级别奔驰、宝马等车型更低一些，同时在优惠力度方面凯迪拉克的力度也更大一些，这也是大家觉得凯迪拉克在豪华车中算是颇具性价比的原因，凯迪拉克CT5作为凯迪拉克旗下的一款中型轿车，自然也不例外。
凯迪拉克CT5的优惠力度还是非常大的，目前从车主反馈的提车价来看，基本上凯迪拉克CT5的优惠力度都在五万以上，甚至部分地区、店铺的优惠力度能够到六万，再加上凯迪拉克CT5的定价原本就不算太高，所以凯迪拉克CT5门槛已经是低到了可以和普通合资中型轿车迈腾、亚洲龙、雅阁这些车型在价格上有了重叠。
正是因为凯迪拉克CT5的优惠力度确实足够大，所以凯迪拉克CT5的销量还算可以，尽管在今年1月份其销量依然有下滑，但卖了4900多辆车，而且在同级别车型销售排名中反而上升了五个名次，可见凯迪拉克CT5的降价效果还是非常不错的，事实上在传统豪华中型轿车中，凯迪拉克CT5已经是BBA之下最好卖的车型了。对于很多用户来说凯迪拉克CT5确实也很值得考虑。
凯迪拉克CT5的产品力：
以凯迪拉克CT5的产品力而言，确实比较强，一方面凯迪拉克的品牌其实并不差的，虽然“浴皇大帝”的名声不是太好听，但大家也都是以调侃为主，同时凯迪拉克CT5相比同级别的一线豪华品牌相比，其27.97万到36.07万的价格已经低了一些，优惠五万多之后，落地到了25万左右，再加上凯迪拉克CT5全系都给到了标准的2.0T高功率版本，这一点也是BBA做不到的。
从动力上来看，凯迪拉克CT5的全系都标配2.0T高功率发动机和10AT变速箱的动力组合，其中发动机最大马力237匹，最大功率174KW，最大扭矩350N·m，官方给出其零百加速成绩为7.3秒，实测为7.2秒还是相当强劲的一个加速表现，反而是BBA这些车型，基本上都是将动力分为高低功率，更不要说奔驰C级还只给到了1.5T的发动机，所以这一点上凯迪拉克CT5是有明显优势的。
在配置上凯迪拉克CT5的表现同样比较到位，虽然凯迪拉克CT5没有标配到L2级别辅助驾驶系统，但凯迪拉克CT5全系都给到了被动行人保护、胎压显示、ESP、主动刹车、前方碰撞预警等主被动安全配置。像无匙进入、无匙启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、拨盘换挡、座椅电调这些也都给到了，唯一可惜的就是凯迪拉克CT5的最低配车型没有给到倒车雷达、倒车影像，只是给了定速巡航，但这确实在豪华轿车品牌中算是比较高的了。
凯迪拉克CT5的外观、内饰：
在外观方面，凯迪拉克CT5的设计也很有特点，前脸沿用了凯迪拉克经典的层次大嘴造型以及两侧辨识度较高的大灯设计，看上去就能够给用户不错的运动感和活力，而且气场、档次也都不会差。车身侧面凯迪拉克CT5双腰线设计依然能突出其运动感，车尾凯迪拉克CT5的设计相对比较简单，但并不廉价，整体运动感和辨识度都比较高。
内饰部分，凯迪拉克CT5的表现确实不算特别好，也是比较减分的地方，尽管全新设计过后的凯迪拉克CT5内饰确实要比以前年轻了不少，但因为配色和布局的问题，让凯迪拉克CT5的车内总是在运动感和档次感上欠缺一些，相比凯迪拉克CT5颇有亮点的外观，内饰绝对是减分项，也配不上自己豪华品牌的调性，好在其内饰用料扎实，作用也没问题，所以也不会有廉价的问题。
总结：
其实谈到豪华品牌，大家往往都是先想到BBA然后再是其他，这也是德系车在国内这些年运营的结果，确实很成功。凯迪拉克这个品牌在知名度等方面确实不如BBA这些车型，但胜在豪华车中性价比较高，所以对于很多用户来说如果自己的购车预算不是很高，但又需要一款豪华品牌的车型来满足自己的需求，那凯迪拉克CT5确实算是这个级别中比较值得推荐的。
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