作者：大大326

实际上我早就听过空铁联运这个概念，因为我老家在北方的一个小县城，因为及其重要的战略位置，所以附近值友一个军用机场，而且并无民用火车站~我们如果出远门要么就小巴一个多小时去烧烤之乡淄博去转火车，要么就去百公里外的胶州机场乘坐航班为数不多的飞机。。或者是不得不选择去接近200公里外的省城机场。

所以我应该是接触联运比较早的，早在20年前小县城就有的精明的人士，做起了空汽联运，或者是铁汽联运，十几年前半夜绿皮回车，半夜下车总归有小巴来接站，而且价钱也堪称良心，这些年随着顺风车、网约车的跟进，现在接站的小巴没了，价钱也是翻了5倍~只是还是拼车回~拼车路上依旧拥挤~

前面可能是有感而发的废话，但是空铁联运比起这类小巴还是更加先进一些，简单的说就是：在火车站，有个值机柜台，可以火车站完成值机~而且效率比起机场来说简直是SVIP级别，因为火车站值机根本不需要排队~

其二联运的意思是可以在高铁站买火车直达机场，使用的时间可能是出租车的三分之一，价钱可能是出租车的五分之一，美中不足的就是火车的车次并没有那么多，这块可能是跟机场的忙碌程度有关，毕竟银川不大，机场的航班也不像浦东那么忙碌。。。但是总归是有个Plan B

如果航班的时间合适的话，大家可以体验一下，不一样的感觉~

不用担心出站的问题，银川机场很小，高铁出站口无缝衔接~安检也很快。

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