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农村道路安全隐患排查

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-19

本文转自:人民日报客户端

为进一步贯彻落实省公安厅“2.14”三大专项行动动员部署会议精神,深入推进 “三个一律”措施落地见效,景德镇市公安局紧紧围绕“在隐患排查上下功夫,在问题整治上下功夫,在督导检查上下功夫,在宣传引导上下功夫”的总体要求,采取“四见面”“三同步”工作法,积极协调市道专委,协同市应急、交通运输等部门形成整治“人车路企”安全风险隐患的强大合力,高位推动道路交通安全隐患排查治理专项行动深入实施。

“四见面” 底数清 责任明

“四见面”即落实“高风险驾驶人、高风险车辆、高风险运输企业、高风险隐患道路”四见面措施,景德镇市公安局交警支队按照市局统一部署全面加强“人车路企”隐患排查力度,由交警支队领导落实责任包干所有高风险企业,各辖区大队的隐患车辆、驾驶人一律落实到责任民警,动态排查风险隐患路段并落实责任单位,确保“见人、见车、见路、见企”,做到隐患及时清零。

“见人”

坚持问题导向,排查高风险驾驶人,一律落实责任大队。一方面,民警主动走访企业落实企业主体责任,要求企业加强对高风险驾驶人的管理力度,对逾期未审验、未换证状态的重点驾驶人进行指导,尽快排查整改隐患,做好驾驶人台账,建立微信群,实时发布交通安全信息提示,强化驾驶人交通安全宣传;另一方面,民警逐个电话告知,并发送短信提醒,邮寄《车辆及驾驶人中高风险告知书》,利用12123短信平台,针对高风险驾驶人发送安全提示短信,做到人人知晓,不留死角。

“见车”

严格落实“一车一台帐”,民警主动走访企业,给出高风险车辆清单,要求企业认真排查安全隐患车辆,对存在违法未处理的重点车辆及时处理,限期整改和消除重点车辆安全隐患。并利用媒体开展“五大曝光”,对逾期未检验和多次违法车辆集中曝光,通过媒体监督倒逼,确保高风险车辆整改到位。

“见路”

采取沿线巡逻、实地勘察、调查研究等方式,紧盯道路交通事故多发、危险复杂点段及视距不良、交通标志标线缺失、道路交通警示牌受损、交通设施严重不全等潜在安全隐患路段进行拉网式全面排查,并积极协调道专委,按照“先重后轻、先急后缓、实用高效”原则,对排查出的道路交通安全隐患进行审查,利用道专委平台交办相关责任部门限期完成治理任务。同时,对隐患点段整改前后拍照,注明拍摄方位、路段分类、隐患类型等,逐一建档,登记在册,建立工作台账。

“见企”

采取“走出去”、“请进来”策略,通过深入高风险运输企业、邀请企业负责人召开警示约谈会等方式,面对面谈话,通报企业安全隐患,对照企业风险画像,帮助企业分析高风险成因,落实“一企一策”,督促企业限期整改和消除重点车辆及重点驾驶人安全隐患。

“三同步” 除隐患 促整改

“三同步”即动态数据同步跟进、违法整治同步跟进、督导检查同步跟进,交警支队精准施策,聚焦“人车路企”隐患排查,提升交通安全系数,避免发生重特大交通事故。

动态数据同步跟进 精准发力有的放矢

通过日更新、月更新、季更新,动态掌握“人车路企”动态轨迹,精准开展大数据比对,滚动式分析各辖区大队隐患存量,依据实时数据对“人车路企”风险隐患和整改情况进行精准画像,形成台账,制定计划及任务清单下发辖区交警大队,及时开展风险预警、落实整改措施。

坚持每日分析、每日核查,对检验、报废、换证即将到期的“临界”隐患车辆和驾驶人逐车、逐人提醒,督促及时检验报废,确保重点隐患动态“归零”。民警主动加入企业微信群,经常推送交通安全提示信息,如恶劣天气条件下出行安全等等,为企业、驾驶人时刻绷紧“安全弦”。

2月份以来,民警在辖区内共排查出隐患路口路段90处,其中农村公路隐患点位72处,城市隐患点位18处。隐患路口路段一经排查立即上报,并迅速整改,将动态整改数据及时反馈给责任单位,并将整改前后图片纳入工作台账,以便动态跟进。

违法整治同步跟进 精准打击有效管控

通过常态化开展酒醉驾夜查统一行动、夜查货车统一行动、无牌电动车整治行动、一盔一带专项整治行动等,针对道路交通违法行为开展整治,并加密铁骑巡逻频次,开展动态巡逻喊话,加大惩罚打击力度,及时“掐灭”隐患。

景德镇市公安局部署交警、城警、治安形成整治合力,在辖区开展酒醉驾违法行为整治行动,将酒驾查缉范围范围向农村、辖区偏僻路段和城乡结合部等区域拓展,达到城乡全覆盖,并以涉酒事故易发多发地点、城乡结合部、农村道路为重点,设置检查卡点,对酒驾、醉驾交通违法行为保持“零容忍”的高压查处态势。突出对国省道、县乡道以及事故多发路段,以中重型货车、工程运输车等车辆为整治重点,以“一早一晚”为重点时段,加大路面检查和视频巡查力度,严防大货车肇事肇祸。

督导检查同步跟进 精准考核有力推进

为确保道路交通安全隐患排查治理专项行动取得成效,市公安局成立考评督导专班,成立督导考核领导小组,实行日研判、日销号、日督导、日通报考核机制,明确分管领导,组建专班,安排专人,统筹调度各警种、各部门,层层压实责任,实现全员推进,挂图作战。

督导考核领导小组还不定期召开研讨会,就如何做好重点运输企业和车辆源头监管工作进行探讨,围绕“三大专项行动”有关目标落实进行动员部署,进一步细化工作任务,明确责任分工,充分调动民辅警工作积极性,确保道路交通安全隐患得到有效治理,切实维护道路交通安全畅通有序。

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(编辑:自媒体)
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