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凯迪拉克xt6报价多少钱

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-30

通用集团的不同品牌在打造车型时,为了降低生产成本,会采用相同的平台打造,比如凯迪拉克XT6、别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是基于C1UB平台打造的,可是由于品牌调性不同,同平台打造的车型在价格方面还是十分悬殊的,凯迪拉克最贵,别克次之,雪佛兰最便宜,比如XT6售价39.27万起,昂科旗售价29.99万起,开拓者售价22.99万起,最贵的XT6和最便宜的开拓者之间有着16.28万元的差价,当然,这还只是指导价之间的差距,如果算上优惠的话,它们之间的差价还要更大。

从雪铁龙C6补贴9万后,车市的“价格战”就打响了,而雪佛兰是跟进很迅速的那一批,而且它的范围要比雪铁龙更广,雪铁龙只限于湖北,而雪佛兰是全国补贴,力度虽然不及雪铁龙,可架不住不受地域限制啊。其中,补贴力度最大的就是开拓者,有7万元的补贴,22.99-33.39万元的售价补贴完变成了15.99-26.39万元,在合资中大型SUV中,它的价格还是很有优势的。

今天,我们就来看一下开拓者的产品力,看看它到底值不值。先说“三大件”,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,和凯迪拉克XT6、别克昂科旗是同款,而且发动机调校也一模一样,都是237马力/350牛·米的账面数据,在9AT变速箱的匹配下,8.4秒就能完成零百加速。它的9AT变速箱并不是采购的,而是通用集团自研生产的,用户口碑中规中矩,低速跟车时存在顿挫感。底盘悬架是前麦弗逊+后五连杆。该车配有48V轻混系统,发动机采用了可变缸技术,在匀速工况可以关闭两个缸以达到节油的目的,燃油标号是95号,实际油耗大约在9-10L/100km左右。

该车定位中大型SUV,长宽高分别为4999毫米、1953毫米和1726毫米,轴距为2863毫米,尺寸介于XT6和昂科旗之间,比XT6小,又比昂科旗大,不过这三款车的轴距都一样,毕竟是同平台打造的。

我个人觉得开拓者是最有设计感的雪佛兰车型,可是它的销量却“一言难尽”,在2022年全年只卖出了3312辆,平均月销量为276辆,这款车的销量为什么很难提升呢?要知道,它的价格很有优势,优惠力度也一直很高,产品力基本上等同于凯迪拉克XT6和别克昂科旗,诚意还是很足的。我觉得雪佛兰这个品牌在国内市场比较边缘化,一些消费者可能不喜欢它的车标和设计,另外,雪佛兰也不太注重营造富有档次感的内饰,内饰设计可能会“劝退”一些消费者,相反的,凯迪拉克和别克就很会营造内饰氛围,尽管雪佛兰的车型在价格上更有优势,可它依然难入消费者的“法眼”。

相比以往的雪佛兰车型,开拓者的内饰设计有了很大提升,但还依然难掩“廉价感”,内饰的硬塑料较多,缺乏精致感,设计上也显得平平淡淡。8英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕具有一定的科技感,不过雪佛兰新推出的车型已经换成了双10.25英寸的“双联屏”,预计下一代车型也会采用“双联屏”设计。功能上,该车搭载了小雪OS系统,支持卫星导航、高德地图、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、CarLife等,中低配车型是6喇叭,高配车型是8喇叭的BOSE音响。

该车提供5/7座车型,7座车型的第二排座椅支持前后调节和靠背调节,第三排座椅的空间也够用,即使座椅不放倒,后备厢空间也相对宽敞,可以容纳两个大号行李箱,实用性还是不错的。看到这里,您觉得雪佛兰开拓者值不值呢?

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(编辑:自媒体)
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