制动单元和制动电阻接线图
\n\t郑州继飞机电设备有限公司成立于2017年,是一家集世界众多工控产品销售和工业电气自动化项目的设计、安装、调试、售后及工厂自动化生产线的维护、保养、变频节能改造为一体的高新技术企业。\n
\n\n\t主要服务于楼宇、纺织、钢铁、矿山、电力、印刷、包装、暖通、煤炭、水处理、耐火材料厂、面料厂、食品厂等。我公司多年来在工业除尘自动化、机械配套、食品自动化配料、耐火自动化配料、市政污水处理、物料运输等领域得到了显著的业绩。\n
\n\n\t郑州继飞机电设备有限公司是主要承接各种低压配电柜,PLC控制柜,变频控制柜,工业低压电气成套、电气自动化工程控制系统的设计、方案、编程、调试、及咨询服务的自动化生产厂家。\n
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贡姣霭4229刹车的线怎么接 -
戈红骅18546225296 ______ 楼主,电动车? 如果控制器刹车是高电平,踏脚刹车应该有一个拉力开关,有两根线,把这两根线与刹把两根线并联后,一端接刹车线(绿黄杂色),另一端接入12V+线.如果控制器刹车是低电平,并联后,一端接刹车线(绿黄杂色),另一端接负线.找到脚踏刹车的开关线,发现开关前另一条是粉红线,此线在车头也找到,只是被鼠咬断后,表量又没有与其它线相通,还以为没什么用呢,现在才知道是用在脚踏刹车上的,把它接入+12V,脚踏刹车尾灯亮了,-----再看控制器上的刹车线,是高电平+12V紫线引出,与刹车绿黄相联,说明刹车部分是接对线了.
贡姣霭4229变频器的制动单元可以并联使用吗?
戈红骅18546225296 ______ 可以并联,要依你负载能量反馈而定,主要考虑工况状态,如果带位能性负载,则应适当多并联几个.每个变频器都有制动单元(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体...
贡姣霭4229伺服系统中,制动单元和制动电阻有什么区别 -
戈红骅18546225296 ______ 制动电阻和制动单元是两个独立的设备,尽管它们总是连在一起使用,所以区别很明显. 制动电阻就是电阻,用来消耗能量的.在制动单元导通的前提下,马达减速过程中产生的再生能量将以能耗的方式消耗在制动电阻上,从而提高变频器的制动...
贡姣霭4229变频器的制动电阻怎么接 11千瓦的电机选多大的制动电阻 -
戈红骅18546225296 ______ 一般变频器说明书有详细的说明. 而且11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用. 制动电阻的选择一般是估算,还要根据实际情况来调整. 一般取R=U/IE---2U/IE.,就是说制动时直流母线电压一般取700V.11KW的变频器额定电流假设为24A,那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间. 功率选择一般P=M*U*U/R =M*700*700*R, M是比例系数一般取0.3到0.5,电压还是取700,电阻就假设上次算的30欧姆,那么大概就等于P=(0.3~0.5)*700*700/30=4900~8166W之间. 再次说明,只是估算,具体还要根据实际情况来调整.
贡姣霭4229如何选择制动电阻 -
戈红骅18546225296 ______[答案] 1、制动单元又叫制动斩波器,和制动电阻一起配套工作,都是变频器的选件.变频器正常的母线电压为540V(AC380V机型),当电机处于发电状态时,该母线电压会超过540V,最大允许700-800V,如长期或频繁超过这个最大值将会损坏变频器,所...
贡姣霭4229如何选择制动电阻 -
戈红骅18546225296 ______ 1、制动单元又叫制动斩波器,和制动电阻一起配套工作,都是变频器的选件.变频器正常的母线电压为540V(AC380V机型),当电机处于发电状态时,该母线电压会超过540V,最大允许700-800V,如长期或频繁超过这个最大值将会损坏变频器...
贡姣霭4229关于变频器制动电阻知识 -
戈红骅18546225296 ______ 电动机断电时只剩机械能,这时串入一大电阻,产生热消耗 将机械能转换为热能,使其更快的停止 能耗制动原理:电动机切断交流电源后,转子因惯性仍继续旋转,立即在两相定子绕组中通入直流电,在定子中即产生一个静止磁场.转子中的...
贡姣霭4229变频器制动单元外接制动电阻接地会造成支流母线电压过高吗? -
戈红骅18546225296 ______ 直流母线,正极,负极都不允许接地,正电压危险,负电压也一样.电阻接地说明电阻有问题,可能接触不好,需要制动的时候,没有制动,导致直流母线电压升高
贡姣霭4229变频器上的BRK+BRK - 是什么意思端子上的 -
戈红骅18546225296 ______ 应该是接制动单元/制动电阻的接线端子.
贡姣霭4229关于制动电阻的问题? -
戈红骅18546225296 ______ 在理论上是可行的,但实际上制动单元的开始动作电压是有差异的,当电压升高,必然导致第N个制动单元开始动作,而与它相配合的电阻阻值太小,可能导致制动单元烧毁