北斗卫星定位导航系统

【环球网综合报道】2月18日，千寻位置与高德地图在北京举行新闻发布会，宣布达成战略合作协议，共同发起“北斗出行应用创新计划”。此次合作代表高精定位与高精地图的深度结合，以“车道级导航”为代表的中国北斗创新应用在更大范围的全面铺开。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风在会上表示，双方携手合作，是北斗高精度应用面向大众、面向服务的创新举措，对北斗产业发展具有重要推动作用，将给卫星导航事业带来深远影响。

北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风

杨长风说，北斗卫星导航系统坚决落实“北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段”有关指示要求，建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系，推进北斗特色服务平合建设，引领应用模式和场景创新，加速国际化应用进程，全面开启了北斗全球服务新时代。

杨长风特别指出，当前，高精度应用逐步向普适化、标配化演进，已成为全球各大卫星导航系统的发展热点；北斗应用也已从解决“有无”，迈入解决“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。

高精度应用成为全球卫星导航发展热点

“北斗，是大国基石，是中国数字化升级不可或缺的新型基础设施。”作为北斗高精度时空智能服务的提供商，千寻位置CEO陈金培在会上致辞时说，陈金培在演讲时表示，当下无论是自动驾驶、元宇宙还是数字经济，越来越多依赖于智能感知和数据驱动，数据像石油一样维系着整个数字世界的运转，数据想要互通、发挥有效赋能作用，需要有统一的时间和空间基准来进行对齐，只有具备精确可靠的时空标签，才能达成物理世界和数字世界的精准映射，从而实现基于时空的感知、计算和协同。

千寻位置CEO陈金培

千寻位置建设与运营国家北斗地基增强系统，通过遍布全球的地基增强站、增强算法和大规模时空服务平台，提升北斗的定位精度与完好性，以满足广泛的智能感知需求。千寻位置提供的数据显示，截至2023年1月，北斗时空智能服务的全球累计接入智能设备超15亿台，北斗高精度时空服务月调用次数超过1700亿次，服务覆盖全球超过230个国家和地区。

杨长风提出殷切希望。他表示，做好时空智能应用，必须发挥好北斗地基增强系统“一张网”的作用，并和云计算、大数据、人工智能等新兴技术有机融合，强强联合打造世界品牌，让北斗高精度定位增强服务，像水、电、煤一样，真正触手可及、随需而用。

车道级导航实现北斗深度应用

杨长风在会上指出，时空智能通过时间、空间的有效贯通，将现实世界和数字世界高精度、高动态精准映射。手机车道级导航，是时空智能的典型应用。“手机车道级导航实现了北斗深度应用，定位精度实现从道路级进化到车道级别，给百姓的导航体验带来了革命性变化。”杨长风表示。

作为服务全国人民日常出行的移动开放平台，高德地图总裁刘振飞说，“车道级导航”是高德地图与千寻位置紧密合作的产品，得益于北斗系统的深度赋能，“车道级导航”深受广大用户的喜爱。

记者了解到，这项看似简单的产品背后，涉及产业链各方，技术研发与验证工作极其复杂。

陈金培在会上回忆，2019年，千寻位置开始推动北斗高精度定位服务落地到智能手机里。“由于手机软硬件能力限制，这一工作技术难度非常之高，之前几乎没有企业敢做这样的突破。”

“千寻位置与高德、华为等公司一起，历经19个月攻坚，联合芯片厂商、终端厂商、应用厂商等全产业链合作伙伴，集中力量解决了成本、功耗、算法和芯片等关键器件支持等问题。2020年10月，首次在全球范围内将高精度定位在智能手机上落地，实现手机车道级导航。”陈金培说。

根据千寻位置提供的最新数据，目前，支持千寻位置高精度车道级导航能力的手机出货量已超过2300万部，覆盖华为、荣耀、小米、vivo 等手机品牌的十余款旗舰机型。

当天的活动上，高德地图和千寻位置共同发起“北斗出行应用创新计划”，旨在联合各界的技术力量和市场资源，探索拓展北斗系统在各个领域的产业化，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的落地。

高德地图总裁刘振飞与千寻位置CEO陈金培签署合作协议

董先趴3369北斗卫星导航系统 -
焦昆琦15218213537 ______ 你好 首先说明您所说的5+30是最终的全球导航系统 现在只是第二步5+3 然后就是说到兼容的问题 因为老美的东西质量确实过硬 所以我们就设计了和GPS兼容用的接受设备 意思是我们的接收端可以接受北斗信号 也可以接受GPS信号 双方不打仗每天有矛盾的时候可以用GPS信号 一旦有什么战事 那么必须依靠我们自己的BD信号 兼用不知道是理解成对自己的产品没有信心 还是多一个保障措施 GPS向全球免费其实是个幌子 民用信号本来精度低 还不如开放开来靠他们卖芯片挣钱

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