印度一直有跟中国全方位竞争的心思，什么都要比一比，但往往又比不过中国，历史上的印度一直试图追赶中国的科技水平，但由于自身发展不均衡，导致在许多高新技术领域，印度始终落后于中国。

眼看中国搞出了北斗定位系统，印度人不肯低头认输，自制了一套导航系统，声称远超中美，但实际却不是那么回事，印度人的牛皮吹得太大了。

中国北斗定位系统于1994年启动研制，2000年首次提供试验服务，经过20多年发展，已成为世界一流的卫星导航系统。

而印度自主研制的区域导航系统IRNSS，从项目启动到正式投入使用，时间跨度也有20年之久，可见印度一直在努力追赶中国的步伐。

赶鸭子上架，它来了！印度的这个导航系统英文简称为“IRNSS”，经过近二十年的建设，终于投入使用了。

也就是说印度搞这个项目，跟中国开发北斗系统的时间差不多，但北斗的进度可要比印度快多了，IRNSS导航系统计划起步于1999年，预计在7年内完成。

但由于技术和资金问题，实际上直到2013年才开始发射第一颗导航卫星，整个系统运作到2017年才基本完成，可见其进度远不如中国北斗。

北斗卫星一个接一个送到天上，已经发射了五六十颗。而印度一共发射七颗卫星，竟然磨蹭了这么久，实在令人唏嘘！

相比之下，中国北斗系统目前已发射55颗导航卫星，覆盖亚太和全球大部分地区，印度IRNSS系统仅靠7颗卫星实现局部覆盖，体现了印度在卫星数量和发射能力上的短板。

印度跟中国一样，起初都是受到了美国GPS的压力，决定开发属于自己的导航系统，但印度同时还受到了中国的压力，如果不是中国北斗搞得这么快，印度的IRNSS或许还要更久才能问世。

20世纪90年代，中国看到美国利用GPS控制导航权，决心自主研制北斗系统，。印度也有类似考量，但更直接的压力来自中国北斗的快速发展，如果不赶上，印度有被中国在导航技术上突然甩开的担忧。

所以啊，被中美裹挟着的印度不得不踉踉跄跄地，在技术有缺陷的情况下，强行开发导航系统，用中国俗话说就是赶鸭子上架，这样匆忙搞出来的东西又怎么会耐用呢？

印度的IRNSS项目历时20年才基本建成，比中国北斗慢了许多，且由于技术力量有限，能否达到预期目标和性能仍存疑问，就像赶鸭子上架，匆忙完成的项目质量堪忧。

印度七颗卫星还没发射完，第一颗卫星就不能用了，印度只好再发射一颗卫星去代替它，结果发射出现问题，最后不得不再补发一颗。

这充分暴露了印度在导航卫星研制和发射方面的薄弱环节，一次又一次的失误和补救，大大拖累了IRNSS系统进程。

此时已经是2017年，中国的北斗全球导航系统已经基本成型，而印度的导航系统要到两年后才基本完工。

完工后的印度导航系统被印度人吹上了天，北斗和GPS都比不上，2017年时，中国北斗系统已经开始为全球用户提供服务，而印度的IRNSS要到2019年才正式宣布系统完工，20年来，印度一直在追赶中国的步伐，但差距并未因此缩小。

隔壁的印度一看，中国北斗如此厉害，但再厉害自己也用不上啊，毕竟印度经常自诩是大国，作为大国怎么能用别人的东西，况且还是中国的，不行，不行！绝对不行！

印度一直把自己视为大国，梦想与中国平起平坐，要用别国的导航系统，尤其是地区竞争对手中国的北斗系统，对印度来说是难以接受的，这成为印度发展自主导航系统的重要动力。

再加上之前，印度曾经使用美国GPS，遇到了非常不爽的事情，1999年印巴卡吉尔冲突期间，美国拒绝了印度军方对GPS系统的访问要求，导致印军的制导武器在冲突中无法使用。

这充分暴露了过于依赖外国导航系统的风险，印度为了夺回导航主权，不惜重金自研发导航星座。

于是印度一咬牙，得！干脆自己也搞一套导航卫星！说干就干，后来印度吭哧吭哧地还真发射了7颗卫星上天，形成了印度自主研制的区域卫星导航系统-NavIC。

他们做出了英勇但不一定英明的决定，。印度毅然自主研制导航系统，但长时间积累的科技短板难以跨越，其导航系统与中国北斗仍存在一定差距。

顺便提一句哈，中国的北斗为了实现全球组网，是分三步走的，其中北斗一号，发射了4颗卫星，目前已陆续到寿命退役了。

北斗二号发射了20颗卫星，北斗三号发生了35颗卫星。，也就是说中国共发射了55颗卫星，最终才形成如今庞大的北斗导航系统。

这充分体现了中国北斗系统建设的长远规划和持续投入，中国并未一蹴而就，而是通过多年积累逐步完善。

那么印度的NavIC系统跟中国北斗相比，谁更胜一筹？从目前的整体情况来看，北斗系统在技术上更占优势，整体实力更强。

尽管印度NavIC系统的问世，标志着印度在区域导航领域的重大进步，但若与中国北斗系统全面对比，无论是技术指标还是服务能力，印度的导航系统仍然存在一定差距。

从覆盖范围来说，北斗是服务全球的，而NavIC系统仅仅服务印度以及周边地区，因此在国际竞争力方面，北斗是妥妥的领先。

这主要源于中国北斗系统早期就规划为面向全球的布局，而印度NavIC系统更看重本国需求。这导致两国系统的覆盖范围和竞争力存在差异。

从卫星数量来说，北斗有55颗，而NavIC系统却只有7颗，虽然导航卫星数量的多少，并不能直接跟导航能力强大挂钩，但也是一个参考指标。

中国北斗系统的大规模投入，使其拥有数量更多、更新更快的卫星座。这为系统性能提供了有力支撑。

从技术指标来说，北斗可以为全球用户提供精度在10米以内的定位服务，对于在亚太地区的用户，精度更是可以达到10厘米以内。

而NavIC系统，仅仅能够提供5米的定位精度，一个是厘米级，一个是米级，哪个精度更高不言而喻了。中国北斗在定位精度等核心指标上目前处于领先地位，这是系统设计和技术积累的结果。

另外，北斗系统还有个独有的功能，那就是短报文，简单来说，就是类似我们常见的手机“发短信”功能，这在某些情况下非常有用，例如在无线电信号覆盖不到的地方。

用通俗易懂的话说，即使没有网，北斗也能进行定位，这体现了中国北斗系统在创新应用和增值服务上进行的持续探索与创新。

另外，从技术更新上来说，北斗系统在技术迭代上节奏更快，新技术应用更多，而NavIC系统的更新换代速度较慢。

中国北斗系统得益于中国强大的科技体系支撑，能够快速汲纳新技术和新成果，以保持技术领先。

虽然目前有7颗卫星，但有两颗卫星还找不到了，这不是坑爹吗？但也没办法呀，毕竟印度的导航技术水平摆在那边，跟我们相比，还有很大差距。

印度NavIC系统卫星开发和运维能力目前还比较薄弱，导致个别卫星出现故障无法定位的情况，这些问题暴露了印度相关产业与中国存在的差距。

从积极的方面看，虽然印度的卫星导航系统NavIC，各项性能指标都不如中国北斗，但对印度来说，却是一个重要的进步和成就。

NavIC系统的问世，对印度来说是重要的技术突破，有助于培育印度的航天产业，提升国防实力。这是印度redS卫星导航事业发展的重要里程碑。

毕竟现在能独立自主研发出导航卫星的国家，也没有几个，比如美国、俄罗斯、中国、欧洲、印度、日本等等。

值得一提的是，印度为了搞出自家的导航系统，也是下了重金研发的。汲取国外经验，自主创新，印度付出艰辛努力，加入全球少数几个掌握独立导航技术的国家行列，这值得肯定。

据相关部门统计，印度在卫星导航领域的投资已经超过了50亿美元，这些资金主要就是用于卫星的研制、发射和维护。

通过这些投资，印度正在逐步摆脱对外国卫星导航系统的依赖，建立自主的导航能力。大量投入和艰辛努力，带动印度航天科技实力增强，为印度争取了导航独立作出贡献。

也满足了印度一些重要的国家通信需求，带动了印度在空间技术、导航电子等方面的研发进步等等。

对印度的国防安全和经济发展都具有重要意义，自主导航系统加强了印度在国防和经济上的自主控制能力，对印度的科技进步也具有推动作用。

因此，真没必要别取笑人家，万事起头难，都是靠一点一滴积聚的，一步一个脚印，我们北斗导航刚起步时，也是这样的。

中印两国虽然存在差距，但都在为科技进步不懈努力，。我们应该珍惜现在的成就，保持谦虚谨慎，并积极促进两国友好合作。

导航卫星系统需占用特定频段，而这种频段十分稀缺，目前主要频段已被各国占用。印度这后来者，频道资源紧张。

我们希望印度能加强自主研发，改进区域导航卫星系统，使其达到更高水准。中印两国也可在此领域加强合作，实现共赢发展。

随着科技的发展，各国陆续建立和完善自己的卫星导航系统，中国北斗系统、美国GPS系统是目前全球使用最广的两大系统，印度也于2013年启动了自己的区域导航卫星系统IRNSS的建设。

IRNSS能否与北斗和GPS形成有效竞争，其发展前景和潜力还存在一定争议，有观点认为，IRNSS在卫星数量、信号设计、民用服务支持和定位精度等方面都存在明显短板，要赶上北斗和GPS还需要长期发展。

但有一点是确定的，导航卫星技术的进步将造福所有国家和地区，我们应该保持开放和包容的心态，共同推动人类航天事业的发展。（图片来自网络，侵权联系删除）