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十大基建狂魔小说

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-10


自上世纪60年代开始,中国与肯尼亚便建立了外交关系,长期以来,一直保持着友好合作的关系,肯尼亚也在中国的帮助下,从经济危机一跃成为了非洲经济第三强国。

2013年,肯尼亚想要扩建他们的机场,第一个想到的也是请中国帮忙,中国本着友好交流合作的态度,毫不犹豫便答应了肯尼亚的请求。

然而就在机场扩建工程正进行的如火如荼时,肯尼亚却当着中方负责人的面,单方面当众撕毁了合约,这意味着我国前期的投入将付之东流。

但中国依旧秉持着友好协商的原则,只要求肯尼亚按照合同支付给违约金10亿人民币给中国,然而肯尼亚不仅拒绝支付违约金,还栽赃诬陷中国是别有用心。

此后,中国与肯尼亚的关系一度达到了冰点,却不料在两年后,肯尼亚主动要求赔偿中国10亿违约金,并请求中国能够为他们完成机场扩建项目。

那么,肯尼亚当初为何公然撕毁合约?两年后又为何态度大转变?

公然毁约

肯尼亚一直给人的感觉是一个落后的国家,其实不然,肯尼亚虽然国土面积不大,但他们的铁矿资源却是相当的发达,但由于国家条件有限,一直无法自主开采。

除此之外,肯尼亚的气候条件也是相当适合茶叶的栽种生产,因此肯尼亚是全世界四大茶叶国之一,但是他们的基础设施过于落后,没有良好的销售渠道,因此并不能带动经济发展。

唯一能够带动经济发展的,是他们的旅游业,肯尼亚的旅游资源相当的丰富,东非大裂谷、非洲草原等,甚至可以看到动物大迁徙的震撼场面,全球的许多游客也都因此慕名而来。

因此,旅游业也成为了他们经济收入的重要来源之一,每年来肯尼亚的游客数量越来越多,但随之而来的,肯尼亚的一个重大弊端也更加明显,那就是他们的机场。

肯尼亚的乔莫·肯雅塔国际机场,是全球最破落的十大机场之一,而且它不仅破落,还非常的小,每年能够容纳的游客只有200万,只对于旅游业发达的肯尼亚来说是完全不够的。

俗话说,要想富,先修路,于是为了发展国家的经济,肯尼亚政府决定扩建他们的机场,而这正是中国的强项,并且肯尼亚也一直与中国保持着友好的合作关系。

于是2013年肯尼亚便再次找到中国,希望中国能够帮助他们解决眼前的困境,面对老朋友的请求,中国一如既往的对其表示支持,便毫不犹豫的应下了此事。

根据合约规定,中方在4年内完成乔莫·肯雅塔国际机场的翻修和扩建,从200万的客流量提升至2000万。

要想从200万客流量提升到2000万客流量,这并不是一个小的项目,所需要花费的资金也十分庞大。

但本着友好交流合作的原则,中国并没有狮子大开口,而是根据精准的计算,算出建设机场所需要的大致预算费用,对中国来说,并没有利润可言。

但做什么事情都是有风险的,中国也为了保证自己的利益,合同中有一条违约金的合约,如果因为肯尼亚方面的原因,中途停止修建,便需要支付给中方10亿人民币的违约金。

对此肯尼亚方表示没问题,就这样,一切准备就绪后,中方便开始为肯尼亚翻修扩建机场,在项目建设过程中,雇佣的劳工都是肯尼亚当地人,这也给他们解决了一部分的就业问题。

2013年12月,在开工仪式上,肯尼亚总统乌胡鲁•肯雅塔亲临现场,并与工人们穿着同样的服饰,对着现场的媒体表示:“中国与肯尼亚合作是肯尼亚向世界开放的证明。”

可是谁承想,肯尼亚当初请求的时候多么的诚恳,翻脸的时候就有多么的迅速。

2016年,乔莫·肯雅塔国际机场已经扩建到了1400万客流量,再有一年的时间,工程就可以完全竣工,到时容纳2000万客流量完全不成问题。

却在这关键时期,肯尼亚政府突然宣布停止机场的扩建项目,中方负责人得知后,便立即与肯尼亚政府提出协商。

项目叫停的原因

经过多次的沟通,肯尼亚政府的态度依旧十分坚决,表示没有再继续扩建的必要,并当众撕毁了合约,肯尼亚这一做法令中方感到甚是不解。

但由于肯尼亚的坚持,中方也只好尊重肯尼亚方的选择,于是按照合约规定肯尼亚需要向中国支付10亿元的违约金(176亿肯尼亚先令)。

然而在违约金上,肯尼亚也一直推脱,并宣称自己的国家财政出现了严重的问题,没有足够的资金承受这么高的违约金,前前后后也只支付可不到2亿人民币。

对于肯尼亚为何突然停止项目,肯尼亚交通部长詹姆斯·马查里亚称,乔莫·肯雅塔机场已经足够容纳1400万客流量,不需要按照中方所说的2000万人扩建。

同时他还表示,肯尼亚的财政已经十分困难,再继续扩建将会陷入巨大的债务当中,然而网友对此说法并不买账。

当初扩建机场是肯尼亚请求中国,中国只是按照合同履行承诺,并未从中要求肯尼亚,而扩建的规划也只是基于当初的客流量,预测未来客流量的增长而做出的数值。

同时,此次机场扩建的项目资金,并非由肯尼亚政府自己承担,中国看在好朋友的面子上,也在贷款方面,给了肯尼亚相当大的优惠。

除此之外,项目劳工也都是肯尼亚本地人,这不仅解决了一部就业问题,同时还能够促进肯尼亚的经济增长,要说肯尼亚陷入财政危机,这是完全说不通的。

因此有外媒猜测,肯尼亚此次的做法,很有可能有西方资本主义国家从中阻挠,而肯尼亚国内的政治斗争也脱不了干系。

外部原因

2008年,肯尼亚总统大选那时,曾发生过一次暴动,当时肯尼亚国内的两股势力政见不合,在选举结束后便引发了暴动,导致肯尼亚25万的民众背井离乡。

此后肯尼亚国内的政治斗争便一直不断,由于是执政党和反对党之间,政见不合,在2013年执政党想要求助中国扩建机场时,反对方便从中阻挠,对此表达强烈不满。

反对党认为,扩建机场是一件劳民伤财的事情,并且他们还称,肯尼亚总统肯雅塔与中国过度合作,是腐败行为,称肯雅塔是“卖国贼”,并以此煽动民众的反中情绪。

反对党为了削弱执政党的威望,增强自己的势力,不断制造误导性话题,攻击肯尼亚政府与中国,并利用媒体、民间组织等的影响力,煽动民众的情绪,抵制和诽谤中国。

而反对党如此的明目张胆嚣张跋扈,还是因为在他们的背后有一股来自外界的强大势力,他们背靠这股势力,想要达到自己的目的。

这股势力当中,首当其冲的便是美国,美国与中国的紧张关系由来已久,美国一边忌惮着中国,一边抹黑中国。

而美国也看上了肯尼亚的发展潜力,便想要拉拢肯尼亚,但肯尼亚与中国的关系十分密切,因此便开始从中作梗。

利用西方媒体的舆论干预,不断抹黑和诋毁中国,歪曲事实,误导肯尼亚的民众,而反对党便是他们手中一把十分趁手的利器。

除了在扩建机场这一项目上,蒙内铁路项目也曾出现过差错,这件项目造价38亿美元,中国提供85%的贷款,建成之后,为肯尼亚与东非地区之间的贸易往带了非常便利的交通条件。

而在这项目上,中国再次遭到了别有用心之人的诋毁与抹黑,甚至试图阻止我国对蒙内铁路的运营权,甚至一度对簿公堂。

好在最后经过沟通,蒙内铁路项目并未被取消,中国与肯尼亚也在积极的推进此项目,而其他国家的目的,最终也并未达成。

而乔莫·肯雅塔国际机场的扩建在中止后,肯尼亚很快便发现自己错了,于是便想要寻求美国等西方势力的帮助,但最后却发现,西方国家的贷款利息,实在是太高了。

这时他们才终于清楚美国的目的,于是便再次转身寻求中国的帮助,中国最终也不计前嫌,帮助肯尼亚完成机最终的机场扩建项目。

结语

2021年,肯尼亚主动将10亿元违约金赔付给中国,机场扩建项目最终也在2022年11月竣工。

此事并未影响到中肯两国的合作关系,同时,在肯尼亚发生自然灾害时,中国依旧给肯尼亚送去了上万吨的粮食。

即便是疫情期间,中国的物资都十分紧张的情况下,我国还给肯尼亚捐献了大量的防疫物资和粮食。

中国从始至终也都保持着一个大国所拥有的大度与担当,让全世界看到了中国的立场与态度。

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(编辑:自媒体)
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