双层静音手推车
很难想象,喜欢玩高端装备的美国竟然会想着
研发这种东西!
此前美国宣布,
花费8亿美元
研发的
“战马”小推车项目
落地,
每辆售价120万。
乍眼一看这种小推车平平无奇,
怎么一辆就值120万人民币?
老美也开始走“三哥”路线了?
美国的“宝贝”
这款装备的全名叫作
力量增强型静音战术手推车
,大家可能觉得很眼熟,其实这和中国百姓家用的单轮手推车非常像。
美国研发的力量增强型静音战术手推车结构也很简单,采用
双轮设计,增加了推车的稳定性。
上边用两根“钢条”固定结构,然后中间有一条“抹布”,背后两个推手。
你没有看错,就是这样简单的小推车,在中国售价可能也就几百上千元,美国那边直接卖出了
17万美元
的高价,
换算成人民币就是
120万
。
这个时候大家可能会想了,要是我们拿国内的小推车简单改装一下,出口到美国那不得
薅羊毛薅到爽?
先别急,力量增强型静音战术手推车跟我们平时用的小推车有区别。
顾名思义,它是一款
具备降噪技术的多功能用途小推车,
美国声称
还可以用电力驱动,
大大节省了人力运输负担。
这样的小推车还真不是
装台发动机和几块电池
就能解决的事儿。
一般来说,发动机的噪音很大,像我们平时见到的拖拉机,简直就是“未见其人先闻其声”。
如果是
在战场上,任何噪音对于己方来说都是致命的。
所以,力量增强型静音战术手推车采用的是电力驱动,内部应该会安装类似电瓶车一样的电池。
但又不是普通电池,因为力量增强型静音战术手推车
需要负载的物资量非常大
,比如说它可以
运枪支弹药、火箭筒甚至是伤员。
假设一个美国大兵的体重是140斤,再加上100多斤的弹药,加起来负担就比较大了,一般的电池动力还真不好驱动。
不仅如此,考虑到力量增强型静音战术手推车结构比较简单,电池也不能太大。
所以美国在其中应该是用的
小型专用电池
,具备
体量小、供能大
的特点,这也是最大的成本所在。
从技术上来说,这种高能电池能够
快速进行充电,续航能力极强,
可满足长时间作战需求。
在了解到这款“美式小推车”之后,疑问也随之而来了,美国拥有如此多的先进装备,
力量增强型静音战术手推车究竟有什么用呢?
根据美国自己的说法,这款小推动就是为了
解决“战场补给最后一公里”
的问题。
因为美国对外战略是追逐全球利益,美国大兵势必面临着
多种复杂且困难的环境,
有的地方直升机和运输机很难深入,只能让大兵们背着物资前进。
但是这样的地方距离补给点又不会太远,不太好重新开创一个补给点,大兵只能来回跑。
复杂的环境加上沉重的物资,对于大兵的体力消耗大,一通操作下来累的是上气不接下气。当力量增强型静音战术手推车出现之后,就完美解决了美国大兵面临
复杂环境补给难题
。
一方面,这款小推车专门为了复杂环境设计,具备
较好的适应性,
另一方面静音的特点也使其
具备隐蔽性。
还有一点,大家别看力量增强型静音战术手推车结构简单,但它能够让一到两名美国大兵毫不费力地运输
200多公斤
的物资前进。
另外由于结构简单的特点,力量增强型静音战术手推车的整体重量才80公斤左右,相对来说
便于携带。
整体来看,力量增强型静音战术手推车还是比较符合人性设计的装备,具备
较强的实用价值。
但17万美元的售价也太离谱了,大家可以去看看网上的很多电动推车,
也就几百上千的样子
。
就算它是军用版本涨个10倍算合理,可它直接涨了100倍,这些钱究竟去了哪里,只能说大家都懂。
解放军应对的办法
从现实角度来说,力量增强型静音战术手推车有利于
帮助美军灵活建立起小型补给线路,
如果补有所保障,前线的火力必将猛增,对于解放军威胁还是比较大的。
针对力量增强型静音战术手推车的办法也不少,其中两种办法比较有效。
第一点,正所谓
“擒贼先擒王”
,既然这种小推车只能解决最后一公里难题,那么我们完全可以
在一公里之外,将美军的运输车、运输机、直升机拦截下来,
让小推车没有物资可运输。
对于中国现在的国防力量来说,想要拦截美军的后勤运输装备还是比较简单的事情。
不管是
无人机打击还是远程炮火打击,
都是一种简单高效的手段。
第二代,既然美军的后勤补给如此优秀,那么我们就
创造出更加强大的补给线路
,“以牙还牙”。
抗美援朝战争时期,志愿军的补给线路曾遭到美国的严密封锁,经过多方面的努力,我们终于是创建了一条
炸不断、随时修、四通八达的
钢铁运输线
。
在那个物资匮乏的年代我们能够做到,如今祖国逐渐富强起来了,我们就能够做的更好。
如今解放军后勤物资补给手段非常多,包括
无人机投递,运20远程运输、数字化运输联动等等。
别的我们不敢保证,但解放军的后勤
运输能力绝对是数一数二的
。
假如将来解放军和美国大兵不得不战,就看是他们的小推车快,还是咱们的补给线路硬。
参考资料:
【1】新华社:《港媒:解放军不断完善后勤补给体系》
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