双气门弹簧

乔怪步3719每一个气缸有两个气门弹簧一个进一个排对吗 -
关河秋15728395670 ______ 不是的,气缸的结构是一个平行度好的缸筒,然后里面有一个活塞,活塞跟缸筒之间有密封圈,动力源是压缩空气,气缸的两个气口都是进气口也都是出气口,一端进另一端出,气缸是需要用控制元件来控制的,就是电磁阀,电磁阀有两个工作口,一个进气口,两个排气口,这样气缸一端进气,另一端的气通过电磁阀排出,相反也是同理;

乔怪步3719为什么配气机构中采用两套装置的气门弹簧 -
关河秋15728395670 ______ 你所指两套装置的气门弹簧我可否理解成控制气门开闭的弹簧. 所有的气门弹簧都是大簧套小簧;并且是是旋向相反. 采取这种结构的原因是防止因为气门弹簧旋向的原因产生谐振,造成气门关闭不严,所以设置成旋向相反的两个气门弹簧,让它们的谐振频率相反进行抵消,消除谐振引起的气门关闭不严的现象

乔怪步3719汽车发动机里有弹簧吗? -
关河秋15728395670 ______ 有. 是固定气门和气门油封的.

乔怪步3719如何防止汽车气门弹簧发生共振?
关河秋15728395670 ______ 气门弹簧的一端支承在气缸盖上,而另一端则压靠在气门杆端的弹簧座上,弹簧座用锁片固定在气门杆的末端.气门弹簧在工作时,当其工作频率与自然振动频率相等或成某一倍数时,将会发生共振,为了防止这一现象的发生,可采取如下措施:(1) 提高气门弹簧的自然振动频率,即提高 气门弹簧自身刚度.(2) 可采用不等螺距的圆柱弹簧,这种弹簧 在工作时,螺距小的一端逐渐叠合,有效圈数逐 渐减小,自然频率逐渐提高,使共振成为不可能.(3 )采用双气门弹簧,在一些高速发动机上, 通常在一个气门上同心安装两裉直径不同、旋向 相反的内外弹簧,这样能提高气门弹簧工作可靠 性,即可以防止共振.当装用两根气门弹簧时, 弹簧圈的旋转方向应相反.

乔怪步3719气门弹簧异响是什么导致的?
关河秋15728395670 ______ (1)原因 一般气门弹簧采用了防噪声结构,即采用非等距弹簧,也就是气门弹簧全长范围内不等距.非等距弹簧又具体分为对称型和非对称型.有些车型釆用内外双弹簧结构,当车辆运行时间较长(15万千米以上)时,由于弹簧过度疲劳,会出现疲劳或断裂现象,从而导致气门异响故障发生. (2 )维修事项 当发动机大修或进行气门研磨修理时,应特别注意非对称型不等距弹簧的安装方向.一旦非对称弹簧方向装反,发动机怠速运转时将会工作不稳,高速运转时噪声将会加大,并会伴随有很大的发动机振动异响.