发动机喷油器图片
金融界2024年2月3日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种发动机游车的控制方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117489481A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本发明公开了一种发动机游车的控制方法、装置、车辆及存储介质，发动机游车的控制方法包括：在发动机发生游车时，获取发动机的实时转速与发动机缸号的第一对应关系；根据第一对应关系判断发动机是否发生喷油器卡滞故障；当在判定发动机发生卡滞故障时，对发动机内的所有缸依次进行切断喷油和恢复喷油的操作。本发明提供的技术方案，可以有效缓解喷油器卡滞问题，进而可以改善发动机的游车问题，保证发动机的稳定工作。
本文源自金融界
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荣裕谈2796喷油器是什么 -
强纪瑗15884641374 ______ 喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确的控制燃油喷射量. 喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围大,抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好. 分类 (1)轴针式电磁喷油器 喷油时衔铁带动针阀从其座面上升约0.1...
荣裕谈2796如何检测喷油器? -
强纪瑗15884641374 ______ 可采用以下方法: 1、专用设备检测.就是把喷油器拆下,拿到喷油器试验台检测.若检测的喷射压力达不到相应的技术标准,喷油器的雾化程度不好,有滴油或泄漏现象,而且经过清洗和调整无法恢复的喷油器,都必须更换. 2、在发动机上...
荣裕谈2796电喷汽油机的喷油器与柴油机的喷油器有何不同 -
强纪瑗15884641374 ______ 汽油机的喷油器从用途上,可分为直喷汽油机用的喷油器(喷油压力4bar左右)和进气道喷射的喷油器(最大150bar).进气道喷射用的喷油器比直喷汽油机的喷油器喷射压力低很多.柴油机的喷射压力(应该在1800bar左右)高很多.从结构上来说,汽油机喷油器一般是用来螺线管驱动的,柴油机有螺线管驱动的,有压电的,需要多段喷射的使用压电的居多.从体积上说,柴油机喷油器体积大很多,汽油机喷油器体积小很多.从设计驱动电路来说,柴油及喷油器所需的驱动电流要大很多.如果需要更多的信息,可以查找一下关于两中喷油器的构造.
荣裕谈2796喷油器的清洗和 检测? -
强纪瑗15884641374 ______ 在电喷汽车的维修中,喷油器清洗是一项经常性的工作.我国汽油质量较差,在喷油器出口处常粘结了各种胶脂、积炭等杂物,使喷油器的喷油量减少,雾化变差,以致汽车怠速状况和加速性能变差,发动机起动困难. };$i{rK vL+3^＂v2v 维修...
荣裕谈2796缸内直喷发动机的喷油器与普通的区别 -
强纪瑗15884641374 ______ 汽车缸内直喷用的是喷油嘴.缸内直喷确实是好技术,只可惜国内油品质量对于这个技术是有影响的
荣裕谈2796怎样判断喷油嘴好坏 -
强纪瑗15884641374 ______ 1、在发动机上测试, 起动发动机,挨个拔喷油器线束插接头,如果发动机抖动加剧,说明是好的,如果抖动没有明显变化,说明喷油器坏了. 2、拆下来测试, 使用喷油器雾化测试机,察看其喷油情况,不喷油那肯定是坏得,如果喷油雾化明显比它几个差,说明也是坏得, 再要更专业点就要把喷油器返回喷油器生产厂去分析了,
荣裕谈2796缸内直喷发动机的喷油器与普通的有什么区别 -
强纪瑗15884641374 ______ 电喷和直喷不是一个并列的关系.电 喷是电脑控制燃油喷射,比化油器的 要精确一些,聪明一些.化油器是机 械式的,比较原始,现在已基本上不 用了.直喷对应的是普通喷射,直喷 是指将燃油直接喷射到汽缸里面,要 求喷射压力大,喷射精确度高,技术 含量大.直喷的优点是燃油浪费少, 省油,燃烧完全,排放干净.普通喷 射是把喷在进气道里面,现在大多数 中低档车都是普通喷射,
荣裕谈2796汽油机喷油器型号及其适用车型有那些? -
强纪瑗15884641374 ______ P15 152F P19 168F P19(加大主量孔) 170F P21 173F P23 182F P27 188F P27(加大主量孔) 190F P代表平吸式,后面的数字代表主孔直径.
荣裕谈2796根据燃烧室形状喷油嘴可分为 -
强纪瑗15884641374 ______ 1. 孔式喷油器 2. 轴针式喷油器 一、孔式喷油器 1.孔式喷油器 孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机上.孔式喷油器的喷油嘴头部加工有1个或多个喷孔,有1个喷孔的称单孔喷油器,有两个喷孔的称双孔喷油器,有3个以上喷孔的称多孔喷油器....
荣裕谈2796冷起动喷油器有何功用?
强纪瑗15884641374 ______ 冷起动喷油器安装在进气总管上,其功用是在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的冷起动性能. 由于冷起动喷油器向进气总管内喷油,存在各缸供油不均的缺点,目前的发展趋势是取消冷起动喷油器,由各缸喷油器完成冷起动喷油器的任务,即通过异步喷油来改善发动机的冷起动性能,这样不仅可使各缸供油均匀,也可减小控制系统元件(冷起动喷油器)和简化线路.