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吉利知豆多少钱一辆

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-09

电动车“元老”知豆汽车,即将迎来复活。

根据最新消息,知豆汽车已经完成破产重组,计划于今年二季度发布首款新车。一些汽车经销商已经收到了加盟开店的邀请。

知豆汽车成立于2006年,可以算是真正的造车新势力鼻祖,曾经一度风光无限。不过在2018年,知豆汽车资金链出现问题,年销量滑落到1.5万辆,2019年最终走向挂牌拍卖的结局。

值得注意的是,在知豆汽车能够复活过程中,吉利董事长李书福及爱玛科技董事长张剑起到了关键作用。同时,未来知豆汽车产品售卖,大概率会借用爱玛电动车的销售渠道。

知豆复活,背靠吉利、爱玛

知豆汽车得以再次出发,最大的资本便是兰州知豆工厂。

兰州知豆拥有新能源汽车生产双资质,具备年产 4-6 万台整车的生产能力,四大生产工艺总装、焊装、涂装与冲压设备线完整,目前仍保持基本完好的运营状态。

知豆汽车的新车生产和销售都将由兰州知豆完成,重整之后,知豆汽车的投资主体为南京知豆。

南京知豆董事会中,吉利汽车集团CEO淦家阅任董事长,其余5名董事为张剑、吉利汽车集团高级副总裁戴庆、金沙江资本潘晓峰、台州新大洋模具股东齐伟华,以及知豆汽车创始人、现任总经理鲍文光。

知豆汽车兰州工厂

值得一提的是,南京知豆的全称为“南京知豆新能源汽车有限公司”,企查查显示,其最大股东持股是杭州吉铖企业管理咨询公司,持股比例为84.2%。同时,浙江吉利启征持股比例为4.17%。

杭州吉铖背后也有5个持股方,分别是浙江吉利启征、爱玛科技董事长张剑、知豆创始人鲍文光及杭州吉知企业管理有限公司,持股比例分别是36.1%、36.1%、27.1%和0.6%。

从股权关系可以看出,吉利启征和爱玛张剑是南京知豆最大投资方,吉利启征持有约34.7%股份,张剑持有约30.6股份。值得一提的是,目前知豆汽车实际控制人已经变更为李书福。

可以看到,知豆破产重组的过程中,吉利启征和爱玛提供了资金支持。不仅如此,知豆也能够应用吉利和爱玛在研发、供应链、销售渠道的资源。

再战微车,首款车型“彩虹”

知豆汽车官方表示,知豆焕新出发后的首款产品将命名为知豆彩虹,并将于4月上市。工信部发布的第379批申报目录上,知豆彩虹的申报图也已出现。

根据工信部申报信息显示,知豆彩虹尺寸为(长/宽/高):3224mm/1515mm/1630mm,仍然是知豆最为拿手的A00级电动车品类。新车采用2门4座布局。动力方面,新车搭载最大功率为20kW的电机,电池采用的是合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池。

从知豆招商信息看,知豆彩虹会有4个款型,分别是高、低压版本的短续航、长续航版本,分别为 120 公里和 200 公里续航。消息显示,4月份即将上市的就是短续航版本,而长续航版本将在6月份上市。

结合官方3月8日释放新车消息以及招商信息来看,女性是知豆彩虹核心目标客户之一,包括年轻女性以及宝妈群体,同时,有消息显示20-30 岁个性潮流的年轻用户也是知豆目标客户之一。

在招聘软件上,吉利科技集团开设了有关知豆汽车的新媒体营销岗、经营管理岗、渠道培训岗、等多个岗位。

根据知豆汽车重整计划,将在2024年前完成复工复产、恢复生产运营能力。改造产线,恢复产能,降本增效,布局销售网点,2024-2025 年,主要目标累计投放3-5 款新车型,建立2000 家渠道网点,累计销量目标30万辆。预计累计实现营收(含配套厂家)154.56 亿元,税收贡献(含配套厂家)3.64 亿元,累计回款目标110.4 亿元。

知豆汽车不仅想要重回A00级电动车赛道,还想成为这个赛道中的佼佼者。

纯电A00市场收缩,知豆胜算几何?

知豆汽车在回归公告中表示,希望成为“全球微型电动汽车引领者”。

其实在2006年,知豆汽车曾经就是微型电动汽车的开创者,2012年就已经将车卖到海外,在2015年,以2.3万辆的成绩成为国内纯电动汽车销量冠军,更是在2017年获得了造车“双资质”,要知道,当时“双资质”是许多新势力可望而不可求的。

不过,2019年知豆汽车挂牌拍卖,离开微型电动车领域后,便有另一位王者占据了这一市场。2020年7月,上汽通用五菱在成都车展期间正式发布了宏光MINIEV,车长3米、续航120km、售价不到3万元,定位微型纯电车。宏光MINIEV上市后曾多次超越特斯拉成为新能源车型销量冠军。

宏光MINIEV一度掀起微型纯电车的热卖,吉利熊猫、长安Lumin等纯电小车也陆续出现,微型电动车市场迎来一片繁荣,2022年,宏光MINIEV曾获得年销量55.4万辆的成绩。

但时至今日,微型纯电车已经开始走下坡路,即便是曾经的王牌车型宏光MINIEV在2023销量同比下降超50%。乘联会数据显示,2023年微型纯电车市占有率下降12.2%。

可以说,知豆汽车错过了微型电动车发展最好的时间。不过,鲍文光认为,A00级别市场萎缩,其中一个原因是各主机厂并没有将 A00 级当主营业务。根据知豆汽车规划,未来将专注于两门四座和五门五座电动车。

值得一提的是,2024年北京市、山东德州等多地对低速三、四轮车上路进行限制,在此背景下,微型电动车有望进行对低速三、四轮车的替代,能够再次打开市场。吉利依靠知豆能够下探到更加下沉的市场,爱玛则可以从电动二轮市场拓展到微型电动市场,丰富短途代步的巨大市场。

此外,知豆汽车有124项的专利申请,还获得过欧盟E-MARK、CE认证。还有出海经验,曾经是土耳其最畅销电动汽车品牌。

乘联会数据显示,2月A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的53%,微型电动车成为新能源出口主力。知豆汽车重回市场后,有望再次搭上新能源汽车出海的浪潮,再次走向海外市场。

知豆归来,背后拥有吉利丰富产业链以及爱玛三万家销售渠道,有望打赢一场翻身仗。不过,微型新能源市场早已成为红海,知豆汽车的翻身之路,还充满未知。

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计震裕13615739636 ______ 新大洋知豆是爷爷,众泰知豆和吉利知豆是孙子,爷爷把孙子扶正了成了新能源汽车,爷爷却没人管,上不了牌照,害的我的车被交警查,

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(编辑:自媒体)
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