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同步发电机的工作原理简述

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-29

在北极地区,这里的冰层通常来说都有数米厚,显然普通舰船想要在这里通行是异想天开,然而这种船却能化解这个问题,它就是破冰船。早在1864年, 俄国人为了能在冰冻期间,也能实现通航,一位发明奖索性将“派洛特”号改装成破冰船。正因他们生活在高纬度严寒地区,使得战斗民族俄罗斯天然和破冰船有缘,全球首艘破冰船就是俄罗斯人设计,建造方面则是由英国完成。

这是我国大名鼎鼎的“雪龙”号科考船,虽说它是乌克兰建造的,但它的确能冲破厚度为1.2米的冰层。2013年,它曾参与了南极营救绍卡利斯基院士号行动,后又在马航MH370失联搜救任务露脸,为中国人争光。相比之下,“雪龙2”号破冰船更加厉害,它是我国自主建造的极地科学考察破冰船, 2019年,“雪龙2”号破冰船就开始真正投入使用,它能在1.5米厚的冰块中长时间的进行破冰,让船航行,它的出现很大程度上填补了我国在极地科考重大装备领域中的空白。这破冰船的原理究竟是什么?它只是直接撞碎冰层吗?

破冰船和普通船,基本上只在设计方面存在较大差异,破冰船一般会使用这种相对来说更为圆滑的舰首,这样的结构更有助于加强整体结构的强度,同时还能让破冰船的舰体厚实度上远超一般船只。从而让破冰船在北极的冰层上,犹如交通工具在高速公路上一路畅行,它破冰的速度几乎和前进处于同步状态。在北极一望无际的大背景下,这种场面显得十分壮美。这个船头有微笑鲨鱼嘴的,其实是俄罗斯的“亚马尔”号,它拥有2个OK-900A 核反应堆和2台蒸汽涡轮发电机,鉴于它的每个核反应堆都能产生171兆瓦的动力,从而使得它的航行速度能达到每小时20海里。

它行驶时,冰块碎裂的声音清脆且不刺耳,这些被它碎开的冰块会在船头的两旁挤压开,事实上冰层的厚度不同时,破冰船就会采取不同的破冰方法。一种是直接开上去,破冰船会用它坚固的舰首撞碎冰层,这种简单粗暴的方式,通常只适用于冰层厚度为1米左右的薄冰。毕竟破冰船的船头外壳,使用了至少为5厘米厚的钢板所制,并且还用了密集的型钢构件为支撑,船身的吃水线部位人们还特意用了抗撞击的合金钢加固。但大多数情况,破冰船都不会“硬闯”冰层,对于更厚的冰层来说,它会用重力破冰,这个时候,破冰船会借助水槽注水,在破冰船的舰首和舰尾,都专门设计了水槽,简单来说,人们可以先让尾舱的水槽注水,之后让舰首慢慢抬起,然后再让舰首“坐”在冰面上,最后船员们会向舰首水槽注水,从而让破冰船以自身的吨位压碎冰层。

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(编辑:自媒体)
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