和谐内燃机车图片

文/空瞳

它们凝结着人类工业文明的最震撼审美。强大、刚硬、不可阻挡、一往无前…它们每一根线条、每一处细节都在把美学里关于“阳刚”的认知阈值拉到极限。

站在它们身侧，心中油然生出敬畏。伫立半晌才想到，这里是为人们了解它们、亲近它们才开辟出的公园。而它们也早已告别了牵引数千顿车列、叱咤千山万水的生涯。它们已退休，安稳、沉静的卧在那十来米的展示轨道上。沐浴秋风、暖阳，从容里有点落寞。小心翼翼把手放上这钢铁巨物的身躯，重金属的粗糙在太阳温度里，意外让人觉得温暖踏实。

小时候最喜欢站在天桥上看火车站进出的火车。乌漆抺黑冒着黑烟白气的蒸汽机群里，偶尔会有绿色、带着“阳台”、冒着淡淡青烟的车头出现。我爸说，那是美国进口的大老美，比当时所有国产内燃机都有劲儿，它能牵引更重的货车车列爬坡度更大的线路…从此，我就记住了这种“敲着钟进站的绿色车头”（大老美，也就是ND5，除了汽笛，还有一架铜钟，进站时，它也会同时敲钟）。而今，它也退役了，静静地与它的国产同行见证着那个远去的内燃机时代。

东风4B、东风4c是性能追平、超越“大老美”ND5的两代国产内燃机。它们才是中国铁路内燃时代的主角，它们也是中国重工业从望“洋”兴叹，到自主研发、追平超越的缩影…

在铁路从内燃到电气的迭代嬗变中。我们已从摸着石头过河的“小学徒”成长为独有建树的“大宗师”：从韶山系列到“和谐”系列还有即将装备的“复兴”系列…这将是比内燃机时代更高效.更环保、高科技应用更充分的时代！

这些在机车公园“颐养天年”的内燃机们，若有知有识，不知会对离它们几十米远、繁忙穿梭的“电力后辈”们做何感想？是浪花淘尽英雄的落寞还是江山代有才人出的欣慰？

壹点号 空瞳视界

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辕卓适4995HXD1和HXD2哪个更好? -
水转泳19191117858 ______ 从技术层面上说两种车是差不多的;不过和谐电1型是株洲大厂和德国西门子合作的车型(说白了就是用他们的技术来中国生产);2型是大同机车工厂和法国阿尔斯通合作(同上)的车型.刚开始的时候2型宣称功率比1型要大(2型10000kW,1型9600kW),但是现在好像是没有什么差别了.不过据目前的反映来说,貌似1型在性能方面比2型好一点. 两种内燃都是美国EMD给国内开发的机型,和谐内3型在我们段试验的的时候见过,感觉它是属于寒带用内燃机车——它属于内走廊机车,散热窗面积比较小,比较有利于柴油机还有电器设备的保温;而5型是外走廊的机车,现在可最多就是还在铁科院环线上试验.这个车应该是适于不是非常寒冷的地区使用.

辕卓适4995目前哈局哈段的和谐号内燃机车是否效仿ND5内燃机车来制造的? -
水转泳19191117858 ______ 不是,这个是从美国GE公司进口的(连带技术),中国引进的机型.虽然都是单端操纵的,但是不是效仿ND5,可能美国公司习惯这样的造型吧.

辕卓适4995各位大侠,电力机车较内燃机车而言,有什么优势而言呢?? -
水转泳19191117858 ______ 电力机车与内燃机车各有擅长,不能简单的以优势做为定论,电力机车相对内燃机车的优势在于,1.启动时加速度比较快,2,相对内燃机车而言,节能,环保,3,爬坡能力比较强.4,可以达到比较高的速度.电力类列车的牵引速度是内燃机车无法企及的.固然我家现在的准高速内燃与电力机车额标最高速度相同,但很显然,能达到更高速度的动车组只有用电力才能达到. 但劣势也是明显的.电力机车对接触网的依赖性过高,一旦出现断电或接触网大规模冰冻或其他故障,电力机车便无法运行.而内燃机车的机动性就比较好,它甚至可以做为移动的发电机使用.在战略战备上,也凸显了这一点:一旦发生战争,敌人很可能首先轰炸电网.电力机车就无法使用.而内燃机车则在这一点上没有任何担忧.

辕卓适4995第一台内燃机车是那个车? -
水转泳19191117858 ______ 中国第一台内燃机车是＂巨龙＂号,该车于1958年9月9日,北京长辛店机车车辆厂研制成功,自重60吨,机车牵引力为600马力,最高时速是85公里,机车的3万多配件全部是中国制造,以下是＂巨龙＂号机车图片. *) =*＂>

辕卓适4995中国铁路上,和谐系列机车中,有没有包含内燃机车? -
水转泳19191117858 ______ 有 HXN3大连产引进EMD公司技术 HXN5戚墅堰产与GE公司合作

辕卓适4995什么是动车组? -
水转泳19191117858 ______ 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组.带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖...

辕卓适4995和谐HXN3内燃机车是客运还是货运的?
水转泳19191117858 ______ 型号:HXN3 用途:干线货运 轨距:1435mm 限界:符合GB146.1-83 传动方式:交流主传动,架控 轴式:Co-Co 轮径:1050 mm 轴重:25±3% 机车重量:150t±3% 最小摘挂曲线半径:250 m 最大运用速度:120km/h 持续速度:20km/h 最大...

辕卓适4995中国第一台自己制造的内燃机车叫什么? -
水转泳19191117858 ______ 巨龙”号电传动内燃机车 中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的.它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产. 同年,北京二七机车厂试制成功“建设”号电传动内燃机车. 戚墅堰机车车辆厂也试制成功“先行”号电传动内燃机车,但这两种车都没有批量生产

辕卓适4995GKD3型内燃机车 -
水转泳19191117858 ______ GKD3B型内燃机车是南车集团资阳机车有限公司生产的调车兼小运转机车.机车轴式Co-Co;轴重23t或25t;最大速度为100km/h. 机车装用12V240ZJ型柴油机,装车功率2000kW,采用电子喷射和非电子喷射两种形式供用户选择,当采用电喷时,柴油机取消调速器,使转速更为稳定,并可将惰转转速由400r/min降低到350r/min,从而降低空转油耗.

辕卓适4995HXD和谐电力机车是否会导致老型号韶山、东风系列机车加速退役 -
水转泳19191117858 ______ 广泛使用和谐系列机车是铁路发展的大的趋势,会逐步把原有的交直型电力机车淘汰掉,包括SS4改、SS3B、SS7CD等客货运机车.DF4系列内燃机车已经在开始淘汰,有的站段DF4机车已经报废,内燃机车会慢慢减少,因为电气化铁路一直在修.