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记者 张文珂

受国际油价变化影响，国内成品油价格或迎来再次下调，本次调价窗口将在11月21日24时开启。

卓创资讯成品油分析师王芦青表示，本计价周期，欧佩克月报显示对需求预期进行下调，看空市场为主。美联储加息节奏缓和后，商品市场迎来回暖，但是回暖延续性不强，现实弱需求依然给油价带来压力。

“由此导致国际油价一路下跌，且幅度较大。综合影响下，本计价周期，国际原油均值环比下滑明显，导致本周期原油变化率以下跌为主。”王芦青认为。

受此影响，今日24时，国内成品油零售限价或迎年内“第八跌”。

截至11月18日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-2.99%，卓创资讯预计本轮国内汽柴油零售限价分别下调175元和165元/吨，折升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.14元、0.15元和0.14元。

记者梳理发现，本轮成品油价格调整是2022年的第二十二次，待本轮调价过后，今年成品油调价将呈现“13涨8跌1搁浅”的格局。涨跌相抵后，国内汽油价格累计上调1470元/吨，柴油价格累计上调1415元/吨。

目前，淄博地区92号成品油国标价为8.44元/升，待此次降价落实后，以“两桶油”为代表的加油站零售价将降至8.30元/升左右。

此外，待此次调整落实后，淄博地区95号汽油国标价也将从现有的9.06元/升，下调至8.91元/升，重新回到“8元时代”。

以国标价估算，以油箱容量在50L的家用轿车为例，本次调价后车主加满一箱92号汽油将少花7元。

同样，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年12月5日24时）之前，消费者用油成本将降低11.2元左右。

物流行业支出成本同样也是如此，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将降低266元左右。

卓创资讯分析认为，国际原油方面，美原油跌破80美元/桶后，尾盘出现反弹。市场担忧亚太地区的经济问题，这是在欧洲以及美国之外较大的石油需求地区。

王芦青认为，短期内，这种需求担忧导致的下跌，急需市场进行修正，比如沙特等减产等口头提振，或者美联储货币政策转变提供支撑。否则，国际油价波动重心恐将下移。综合来看，下周期伊始，原油变化率处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“二连跌”可能。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月5日24时开启。

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