喷油嘴油管卡扣怎么拆
作者：都是我错
俗话说没病不si人，人上了岁数容易生病，车也一样。当年为了练手买的奔腾B50，一转眼也好多年了。最近里程来到16w公里，突然开始加速无力，换挡顿挫，甚至转弯时熄火，最后直接没有怠速了，但是没有故障灯就很神奇。
去店里查，没有故障码，店里师傅转换思路查数据流，发现混合气稀，看来是油路出了问题，主要怀疑油泵和喷油嘴的问题。结合故障前车辆状态，考虑到之前我自己换过一个泵芯，故障基本上就锁定油泵了。
那就干吧，开盖之前，把车放到通风处（最好离别人远点），把所有车窗打开，准备好灭火器，安全第一x3。另外准备一个盆，放旧油泵用。准备妥当，开干。
新油泵，副厂的280元，雪白雪白的。
带浮子，挺好，不用拆旧油泵上的浮子，省事了。
掀开后座坐垫，看到一块铁板，油泵就在它下面。
拧开4个螺丝，露出油泵，看着挺干净的吧，因为之前已经清理过一次了
上面的是油管，卡扣的，拇指在上食指在下，一按就能拔出来。友情提示：拔之前最好找个毛巾什么的遮一下，免得喷自己一身油，别问我怎么知道的。下面是电源线，这个东西比较难搞，很紧，得悠着点儿拔。这两拿开就剩下一个锁圈了，这个玩意更难搞，需要专用工具，就下图中间这个。
上次泵芯坏的特别是时候，腊月二十八下午。举目四望，除了超市药店，其余所有的店全关门，那感觉真是绝望。
幸运的是，卖配件的商店没关门，90块搞了个泵芯，但是我忽略了一件事，油泵里不只是泵，还有另外一个重要部件，调压阀。我也没想到，它会坏。
这90块就是学费了。
回到家没工具，我自己用木方做了个类似的结构，加了两个力臂，费了九牛二虎之力搞开了锁圈，这时候就感觉物理没白学，感谢我的物理老师。
这次有了工具就简单多了，调好位置，直接套在锁圈上，逆时针缓缓用力，友情提示：别想大力出奇迹，大力只会出瘀青，同样别问我怎么知道的。
轻松打开，反正比上次轻松多了。
理论上来说，油泵上的那个小三角应该是指着箱体上的那三条杠，我猜的。拔出旧油泵，最好提前找个塑料袋保鲜膜之类的盖好，免得有异物掉进去。
对了，那个油管可能有残油回流，随便找个空瓶子套上。换上新油泵，在装机之前，确认浮子正确锁紧，位置正常，把旧油泵上的密封圈套在油箱口上，再把新油泵对准位置坐进去就行。理论上密封圈也应该换新的，但是在仔细检查之后，旧密封圈功能完好，并不需要换。
对好位置，用工具顺时针拧上锁圈，期间注意箭头位置，别拧跑了。锁紧锁圈，重新接好油管和电源。顺手擦干净残油和异物。
其余部分怎么拆的怎么装回去，so easy。
完事来根事后烟（不是！！完事收拾干净残油和杂物，晾上一会，通电试车。
先通电，让油泵运行，再打火，一下就着，奈斯
最后例行算账，新油泵280块，工具就用店里的0元，师傅闲了就过来看一眼，真的是就过来看了1眼，任由我搞没人管，不知道是相信我的水平，还是我的消费额度没达到要求，所以工时费0元。
总的来说，换总成很简单，但是真的又脏又危险。要不是我什么活都想上手搞搞这种心态，我也不自己换，有些钱还是得给人赚的。
旧油泵也跑不了，回头拆了，再水一篇
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