喷油嘴油管卡扣怎么拆
作者:都是我错
俗话说没病不si人,人上了岁数容易生病,车也一样。当年为了练手买的奔腾B50,一转眼也好多年了。最近里程来到16w公里,突然开始加速无力,换挡顿挫,甚至转弯时熄火,最后直接没有怠速了,但是没有故障灯就很神奇。
去店里查,没有故障码,店里师傅转换思路查数据流,发现混合气稀,看来是油路出了问题,主要怀疑油泵和喷油嘴的问题。结合故障前车辆状态,考虑到之前我自己换过一个泵芯,故障基本上就锁定油泵了。
那就干吧,开盖之前,把车放到通风处(最好离别人远点),把所有车窗打开,准备好灭火器,安全第一x3。另外准备一个盆,放旧油泵用。准备妥当,开干。
新油泵,副厂的280元,雪白雪白的。
带浮子,挺好,不用拆旧油泵上的浮子,省事了。
掀开后座坐垫,看到一块铁板,油泵就在它下面。
拧开4个螺丝,露出油泵,看着挺干净的吧,因为之前已经清理过一次了
上面的是油管,卡扣的,拇指在上食指在下,一按就能拔出来。友情提示:拔之前最好找个毛巾什么的遮一下,免得喷自己一身油,别问我怎么知道的。下面是电源线,这个东西比较难搞,很紧,得悠着点儿拔。这两拿开就剩下一个锁圈了,这个玩意更难搞,需要专用工具,就下图中间这个。
上次泵芯坏的特别是时候,腊月二十八下午。举目四望,除了超市药店,其余所有的店全关门,那感觉真是绝望。
幸运的是,卖配件的商店没关门,90块搞了个泵芯,但是我忽略了一件事,油泵里不只是泵,还有另外一个重要部件,调压阀。我也没想到,它会坏。
这90块就是学费了。
回到家没工具,我自己用木方做了个类似的结构,加了两个力臂,费了九牛二虎之力搞开了锁圈,这时候就感觉物理没白学,感谢我的物理老师。
这次有了工具就简单多了,调好位置,直接套在锁圈上,逆时针缓缓用力,友情提示:别想大力出奇迹,大力只会出瘀青,同样别问我怎么知道的。
轻松打开,反正比上次轻松多了。
理论上来说,油泵上的那个小三角应该是指着箱体上的那三条杠,我猜的。拔出旧油泵,最好提前找个塑料袋保鲜膜之类的盖好,免得有异物掉进去。
对了,那个油管可能有残油回流,随便找个空瓶子套上。换上新油泵,在装机之前,确认浮子正确锁紧,位置正常,把旧油泵上的密封圈套在油箱口上,再把新油泵对准位置坐进去就行。理论上密封圈也应该换新的,但是在仔细检查之后,旧密封圈功能完好,并不需要换。
对好位置,用工具顺时针拧上锁圈,期间注意箭头位置,别拧跑了。锁紧锁圈,重新接好油管和电源。顺手擦干净残油和异物。
其余部分怎么拆的怎么装回去,so easy。
完事来根事后烟(不是!!完事收拾干净残油和杂物,晾上一会,通电试车。
先通电,让油泵运行,再打火,一下就着,奈斯
最后例行算账,新油泵280块,工具就用店里的0元,师傅闲了就过来看一眼,真的是就过来看了1眼,任由我搞没人管,不知道是相信我的水平,还是我的消费额度没达到要求,所以工时费0元。
总的来说,换总成很简单,但是真的又脏又危险。要不是我什么活都想上手搞搞这种心态,我也不自己换,有些钱还是得给人赚的。
旧油泵也跑不了,回头拆了,再水一篇
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