四活塞卡钳有什么坏处
(关键词:铝合金悬挂、MagneRide阻尼系统、新三电系统、Brembo全铝卡钳)
福特电马是Mustang品牌的新物种,作为福特的跑车品牌,Mustang在2008年累计销量就超过1000万辆,足以看出人们对Mustang品牌的喜爱程度,在电机加持下,电马还能保留跑车的底蕴吗?2024款福特电马焕然一新,不仅三电系统更新,在座舱和驾驶智能方面也更进一步,赛道级的底盘悬挂调校能带来什么?下面我们通过多个角度来详细分析。
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底盘悬挂
福特电马采用高强度钢笼式车身,在A柱等关键部位,使用了1700MPa高强度钢,保证整车的扭转刚度,悬挂结构为前麦弗逊后五连杆全独立设计,在前悬挂部分,使用了铝合金的摆臂,并采用镂空来降低簧载质量,注重操控性,后部为冲压钢板的控制臂,但转向角和副车架采用铝合金结构,以降低重量,前后悬挂均配备了横向稳定杆。
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由Ford Performance 高性能团队参与悬挂的调教,GT版还配备了MagneRide阻尼系统和自适应悬架技术,通过电子方式控制减震器内的磁流变液,实时响应不断变化的路况,并根据所选的驾驶模式无缝调整车辆特性。
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驾驶模式包括细语、⼊胜、不羁,三种迥异的模式满足赛道、山道、街道等多种场景,在“不羁”模式下,车辆可以提供更锐利的转向、增强的油门响应、阻尼更大的悬架、模拟降档,系统也会调整牵引力稳定性控制系统,减少电子系统的限制,带来更多的驾驶乐趣。
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品牌历史,赛道基因
Mustang自1964年开始生产,在福特的产品型号中,生产时间无出其右,目前已经有了7代车型,并衍生出电马,其名称是为了纪念P51 Mustang战机,一经推出,Mustang就成为电影中的常客,同时是多位好莱坞明星的座驾,截止目前,Mustang已经出现在超过500部电影中,包括《急速60秒》、《极品飞车》等。
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Mustang也不断参加比赛,从赛事中吸收技术经验,2024年,福特将带着Mustang GT3赛车,重返勒芒24小时耐力赛,和法拉利、兰博基尼等品牌竞争。在全世界,单一车型能生产半个世纪以上、并不断进化的跑车并不多,包括保时捷911、阿斯顿马丁 DB系列等,而Mustang是其中之一,通过推出电马,福特也让这个经典品牌跟上了新能源大潮。
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驾驶感受
电马搭载与宁德时代联合打造的磷酸铁锂电池,长续航车型的续航里程达到700公里,匹配的福特自研电驱系统,单电机版输出功率210kw,扭矩430Nm;GT车型扭矩则达到860Nm,不输传统V8 Mustang,0-100km/h加速时间从2021款的3.65秒提升至3.57秒,达成赛道级爆发力。由于配备了新电池管理系统,电马的低温续航有所改善,零下7°C也可以保持94%的电量,冬季无忧。
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为了带来驾驶激情,电马配备Mustang V8车型的模拟声浪,享受燃油车同等的乐趣,GT版搭载倍耐力轮胎,245/45 R20可以满足赛道驾驶时的抓地力需求,配Brembo全铝四活塞卡钳,跑得快刹得住。
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乘坐感受
2024款电马传承Mustang经典的鲨鱼鼻前脸、溜背车身、三柱尾灯设计,新增啸日橙车漆,而内饰也有乐两种新的主题色彩,包括极光柠和啸日橙,带来更运动的乘坐氛围,2024款的高通8155第三代骁龙座舱平台让CPU算力提升3倍,无论开机还是操控都更顺滑,标配的无线Carplay链接手机与车机系统。
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电池安全
2024款电马的车身安全获IHIS全优评级,电池通过扩散、盐雾、挤压、针刺、跌落测试,其中福特与宁德时代研发的电池盐雾测试时长超国标14倍,挤压力10.2吨变形量仅1%以内,无起火无爆炸,垂直跌落测试中1.2m高度也没有损伤,安全有保障。
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智能系统
经典汽车品牌也智能,2024款的电马配备BlueCruise蓝智驾系统,新增车道内智能规避辅助、转向灯变道辅助,ADAS系统在《消费者报告》评分中排第一,国内可以覆盖40万公里高速公路和城市快速路段,期配备的C-V2X福特车路协同系统也提升了驾驶便利。
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选车侦探观点:2024款电马是一台传承Mustang 精神内核的纯电轿跑SUV,更是一款可以带来驾驶乐趣的纯电车,在底盘悬挂调校方面,吸收了赛道经验,你觉得新电马怎么样?欢迎讨论。
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