四驱前桥总成分解图
汽车转入智能化赛道之后,中国汽车迎来了扬眉吐气的机会,凭借领先的三电与智能化技术打底,自主品牌汽车的指导价也达到了“以前不敢想”的地步。众多品牌中,真正摸到国产价格天花板的还得说是高合汽车。
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继双旗舰HiPhi X/Z之后,高合汽车第三款车型也接踵而来——HiPhi Y。
大家不用“担心”HiPhi Y是来组成家族三旗舰的,事实上从新车曝光开始,高合官方就或多或少释放出信号:HiPhi Y的入门门槛将会更低一些。尽管如此,HiPhi Y也将毫无疑问的立足于高端领域,它也将承袭相当多的家族化亮点设计及配置。
HiPhi Y——正式上市!
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7月15日,高合HiPhi Y正式上市,推出先锋版、精英版、长续航版、旗舰版共4款车型,指导价为33.9-44.9万元。
高合HiPhi Y定位为中大型SUV,性能最强的四驱旗舰版提供极致动力表现,0-100km/h加速时间低至4.7s;长续航版本的CLTC续航里程可达810km;另外,新车了搭载第二代NT智能展翼门,拉风程度依然拉满。
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新车上市的同时,官方还发布了丰富的用户权益,包含免费升级激光雷达、免费升级音响套装等、5年或15万公里质保、真身免费5G流量、置换享3年免费保养、8年或16万公里三电质保、终身免费道路救援等。同时,官方还推出了车主复购限时礼遇,其中包含复购积分、终身质保、外观内饰随心配、电池升能等权益。
新车速览
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外形方面,高合HiPhi Y维持了家族化设计风格,贯穿式日行灯搭配异形大灯十分有特点,此前X/Z两款车型带火的ISD智能交互灯+PML可编程智能大灯同样没有缺席。这台HiPhi Y具有较高的灯光配置,像智能投影、表情显示等功能均有配备。
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高合HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658mm,轴距为2950mm。
新车采用了非常超前的先锋设计,比如说无门把手设计,开启车门可以通过触控按键来完成。新车的翼子板及B柱之处都装备有摄像头,前风挡上方上也配备了激光雷达,足见新车将搭载高规格的智能驾驶辅助系统。
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尾部造型方面,HiPhi Y采用了非常简洁的设计,型面变化简约而优雅,贯穿式尾灯呈现出Y字图形。新车了搭载第二代NT智能展翼门,顶部车门可以开启,与HiPhi X不同的是新车车门的下半部分没有采取对开门的形式,不过拉风程度基本是丝毫不减的。
高合HiPhi Y提供星驰银、微风紫、映日红、旷野绿、玉石灰、冰晶白等6款车身颜色供选择,可以说每一款都和车型的科技气质吻合。
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高合HiPhi Y的座舱以「都市天际线」为设计灵感,17英寸OLED中控屏+12.3英寸全液晶仪表+15英寸高清副驾娱乐屏组成了贯穿仪表台的大联屏。同时,新车还具有22.9英寸抬头显示+9.2英寸流媒体后视镜,这样算下来,HiPhi Y拥有一套5屏布局。
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动力系统及性能方面,高合HiPhi Y提供后驱/四驱版本,其中后驱版本最大功率及扭矩为247kW/410N·m,0-100km/h加速时间为6.9-6.8s;双电机四驱版本的最大功率及扭矩为前124+后247kW(371kW),最大扭矩为前21N·m+后410N·m,0-100km/h加速时间可低至4.7s。
此外,新车还配备全速域主动后轮转向、CIC底盘集成控制、随速可变电助力转向、CDC连续可变阻尼减振器、实时阻尼控制系统、转向模式可调等硬核装备及功能。
电池容量及续航方面,新车配备有76.6/115kWh两种规格的电池包,CLTC续航里程有560/765/810km三种版本。
配置分析
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在当前很卷的市场环境中,通常20万+级别的车型就会把全系标准配置拉得很满了。尽管HiPhi Y的指导价低于家族双旗舰,不过毕竟HiPhi Y也是一款起步价33.9万元的高端车型,所以它还是需要展现一番诚意的。
当然,HiPhi Y的诚意还是比较足,其全系标配配置非常丰富,包含第二代NT智能展翼门、无框电动门、全速域主动后轮转向、20英寸刀锋轮毅总成、ISD智能交互灯、22.9英寸高清彩色抬头显示、9.2英寸流媒体内后视镜、曲面三联屏、无级定位机械臂、前排通风加热按摩座椅、HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统等一系列配置及功能。
在这样的标配配置之下,HiPhi Y可以说是入门即高配了。即便选个入门版,也能有非常不错的智能及科技体验。
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在标配配置几乎拉满的情况下,HiPhi Y每个版本之间的舒适配置、便捷配置、科技配置的差异都不是很大。当然,在这样的情况下,HiPhi Y用了一些更凸显价值的配置来划分版本。
较入门车型,高合HiPhi Y的560km精英版、765km旗舰版车型具备智能冰箱、香氛系统、Meridian英国之宝高级音响系统、激光雷达等升级配置,轮圈尺寸也升级为21英寸;810km长续航版则于入门车型配置相当,不过CLTC续航里程有着250km的提升。
作为顶配车型,HiPhi Y的765km旗舰版具有诸多独有配置,例如自适应四驱系统、智能四驱扭矩分配、e-clutch前桥驱控离合器、脱困模式等等与驾驶相关的升级配置,同时这一版本的性能全系最强,0-100km/h加速时间仅为4.7s。
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从配置划分来看,我们可以清晰的看到HiPhi Y的逻辑:全系标配拉满,而四驱版本更加硬核。
如果要选出一款最为值得推荐的版本,那么我们不妨推荐“一头一尾”,即33.9万元的先锋版及44.9万元的旗舰版。当然,如果你想尽享高合之美,把科技配置拉到最满,可以获得完全不同的体验~
它的主要对手是?
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同为“Y”字选手,高合HiPhi Y与特斯拉Model Y不论在名字还是定位方面,都颇有剑拔弩张的意思了。
性能参数方面,特斯拉Model Y的四驱版本小小占优。而说到这两款“Y”之间的差异,这又是一个老生常谈的话题了,特斯拉Model Y的座舱设计几乎是同价位自主品牌都能打得过的,高合HiPhi Y自然也不例外。纵观内外饰整体设计,特斯拉Model Y更加简约,更有高级快餐的意思,而高合HiPhi Y集合了很多家族优势设计,单纯在产品设计角度较特斯拉Model Y要更加料足。
当然,选车还是很主观的事情,选简约、性能参数小胜一筹的特斯拉Model Y,或者是配置更全、料更足的高合HiPhi Y都没有错~
邦点评
作为高合家族内“首款非旗舰”车型,HiPhi Y依然具备十分张扬的设计,完全能够做到让人看一眼就过目不忘。
高合在产品路线方面的策略,与特斯拉有相似的地方,都是先以旗舰产品开局,随后推出相对容易走量的车型。在走量方面,特斯拉凭借Model 3/Y达成了非常难以超越的成绩,不过对于高合品牌来说,拓宽品牌自身赛道是势在必行的,与特斯拉的近身“肉搏”既无可避免又势在必行。这一次,以33.9万元指导价“下场”的HiPhi Y非常值得期待!
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