四驱前桥总成分解图

汽车转入智能化赛道之后，中国汽车迎来了扬眉吐气的机会，凭借领先的三电与智能化技术打底，自主品牌汽车的指导价也达到了“以前不敢想”的地步。众多品牌中，真正摸到国产价格天花板的还得说是高合汽车。

继双旗舰HiPhi X/Z之后，高合汽车第三款车型也接踵而来——HiPhi Y。

大家不用“担心”HiPhi Y是来组成家族三旗舰的，事实上从新车曝光开始，高合官方就或多或少释放出信号：HiPhi Y的入门门槛将会更低一些。尽管如此，HiPhi Y也将毫无疑问的立足于高端领域，它也将承袭相当多的家族化亮点设计及配置。

HiPhi Y——正式上市！

7月15日，高合HiPhi Y正式上市，推出先锋版、精英版、长续航版、旗舰版共4款车型，指导价为33.9-44.9万元。

高合HiPhi Y定位为中大型SUV，性能最强的四驱旗舰版提供极致动力表现，0-100km/h加速时间低至4.7s；长续航版本的CLTC续航里程可达810km；另外，新车了搭载第二代NT智能展翼门，拉风程度依然拉满。

新车上市的同时，官方还发布了丰富的用户权益，包含免费升级激光雷达、免费升级音响套装等、5年或15万公里质保、真身免费5G流量、置换享3年免费保养、8年或16万公里三电质保、终身免费道路救援等。同时，官方还推出了车主复购限时礼遇，其中包含复购积分、终身质保、外观内饰随心配、电池升能等权益。

新车速览

外形方面，高合HiPhi Y维持了家族化设计风格，贯穿式日行灯搭配异形大灯十分有特点，此前X/Z两款车型带火的ISD智能交互灯+PML可编程智能大灯同样没有缺席。这台HiPhi Y具有较高的灯光配置，像智能投影、表情显示等功能均有配备。

高合HiPhi Y的长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。

新车采用了非常超前的先锋设计，比如说无门把手设计，开启车门可以通过触控按键来完成。新车的翼子板及B柱之处都装备有摄像头，前风挡上方上也配备了激光雷达，足见新车将搭载高规格的智能驾驶辅助系统。

尾部造型方面，HiPhi Y采用了非常简洁的设计，型面变化简约而优雅，贯穿式尾灯呈现出Y字图形。新车了搭载第二代NT智能展翼门，顶部车门可以开启，与HiPhi X不同的是新车车门的下半部分没有采取对开门的形式，不过拉风程度基本是丝毫不减的。

高合HiPhi Y提供星驰银、微风紫、映日红、旷野绿、玉石灰、冰晶白等6款车身颜色供选择，可以说每一款都和车型的科技气质吻合。

高合HiPhi Y的座舱以「都市天际线」为设计灵感，17英寸OLED中控屏+12.3英寸全液晶仪表+15英寸高清副驾娱乐屏组成了贯穿仪表台的大联屏。同时，新车还具有22.9英寸抬头显示+9.2英寸流媒体后视镜，这样算下来，HiPhi Y拥有一套5屏布局。

动力系统及性能方面，高合HiPhi Y提供后驱/四驱版本，其中后驱版本最大功率及扭矩为247kW/410N·m，0-100km/h加速时间为6.9-6.8s；双电机四驱版本的最大功率及扭矩为前124+后247kW（371kW），最大扭矩为前21N·m+后410N·m，0-100km/h加速时间可低至4.7s。

此外，新车还配备全速域主动后轮转向、CIC底盘集成控制、随速可变电助力转向、CDC连续可变阻尼减振器、实时阻尼控制系统、转向模式可调等硬核装备及功能。

电池容量及续航方面，新车配备有76.6/115kWh两种规格的电池包，CLTC续航里程有560/765/810km三种版本。

配置分析

在当前很卷的市场环境中，通常20万+级别的车型就会把全系标准配置拉得很满了。尽管HiPhi Y的指导价低于家族双旗舰，不过毕竟HiPhi Y也是一款起步价33.9万元的高端车型，所以它还是需要展现一番诚意的。

当然，HiPhi Y的诚意还是比较足，其全系标配配置非常丰富，包含第二代NT智能展翼门、无框电动门、全速域主动后轮转向、20英寸刀锋轮毅总成、ISD智能交互灯、22.9英寸高清彩色抬头显示、9.2英寸流媒体内后视镜、曲面三联屏、无级定位机械臂、前排通风加热按摩座椅、HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统等一系列配置及功能。

在这样的标配配置之下，HiPhi Y可以说是入门即高配了。即便选个入门版，也能有非常不错的智能及科技体验。

在标配配置几乎拉满的情况下，HiPhi Y每个版本之间的舒适配置、便捷配置、科技配置的差异都不是很大。当然，在这样的情况下，HiPhi Y用了一些更凸显价值的配置来划分版本。

较入门车型，高合HiPhi Y的560km精英版、765km旗舰版车型具备智能冰箱、香氛系统、Meridian英国之宝高级音响系统、激光雷达等升级配置，轮圈尺寸也升级为21英寸；810km长续航版则于入门车型配置相当，不过CLTC续航里程有着250km的提升。

作为顶配车型，HiPhi Y的765km旗舰版具有诸多独有配置，例如自适应四驱系统、智能四驱扭矩分配、e-clutch前桥驱控离合器、脱困模式等等与驾驶相关的升级配置，同时这一版本的性能全系最强，0-100km/h加速时间仅为4.7s。

从配置划分来看，我们可以清晰的看到HiPhi Y的逻辑：全系标配拉满，而四驱版本更加硬核。

如果要选出一款最为值得推荐的版本，那么我们不妨推荐“一头一尾”，即33.9万元的先锋版及44.9万元的旗舰版。当然，如果你想尽享高合之美，把科技配置拉到最满，可以获得完全不同的体验~

它的主要对手是？

同为“Y”字选手，高合HiPhi Y与特斯拉Model Y不论在名字还是定位方面，都颇有剑拔弩张的意思了。

性能参数方面，特斯拉Model Y的四驱版本小小占优。而说到这两款“Y”之间的差异，这又是一个老生常谈的话题了，特斯拉Model Y的座舱设计几乎是同价位自主品牌都能打得过的，高合HiPhi Y自然也不例外。纵观内外饰整体设计，特斯拉Model Y更加简约，更有高级快餐的意思，而高合HiPhi Y集合了很多家族优势设计，单纯在产品设计角度较特斯拉Model Y要更加料足。

当然，选车还是很主观的事情，选简约、性能参数小胜一筹的特斯拉Model Y，或者是配置更全、料更足的高合HiPhi Y都没有错~

邦点评

作为高合家族内“首款非旗舰”车型，HiPhi Y依然具备十分张扬的设计，完全能够做到让人看一眼就过目不忘。

高合在产品路线方面的策略，与特斯拉有相似的地方，都是先以旗舰产品开局，随后推出相对容易走量的车型。在走量方面，特斯拉凭借Model 3/Y达成了非常难以超越的成绩，不过对于高合品牌来说，拓宽品牌自身赛道是势在必行的，与特斯拉的近身“肉搏”既无可避免又势在必行。这一次，以33.9万元指导价“下场”的HiPhi Y非常值得期待！

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