国产无级变速摩托车

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国产无级变速摩托车

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-02

       为什么踏板车油耗这么高？这是小编在最近几期讲油耗的视频里看到最多的留言，确实大部分125踏板，油耗都要2.5升左右，而250踏板的平均油耗则需要3.5到4升左右。

       并且在相同排量的情况下，踏板也要比挡车的油耗更高一些，虽然踏板的制造技术在进步，但这两种车型之间的油耗还是存在着较为明显的差距，其实造成这种现象主要就是以下两点原因。

       最重要的就是传动效率不同，踏板CVT无级变速拥有日常维修保养间隔长，操控简单、骑行舒适平顺等优点，而CVT无级变速最大的缺点，就是传动效率不高

       所以如果踏板想要保持和挡车相同的速度行驶，传动在不能自主选择挡位的情况下就需要保持更高的转速，这就导致踏板车在燃油经济性方面的表现会不如跨骑挡车，就连循环挡的弯梁车型也是省油小能手。

       大部分150踏板的综合油耗都在2.5到3升之间，而150挡车的综合油耗就能轻松做到2升左右，这一点在250排量的踏板上更加明显，小编的250踏板和500排量的挡车综合油耗都在4升左右，但是排量却整整相差了一倍。

       其次是整备质量，众所周知，无论是烧油还是用电，在发动机和传动效率一样的情况下，那么更轻的整备质量往往也有更好的续航表现。

       随着国产品牌的发展，越来越多的跨骑车型都将更轻的整备质量作为非常重要的设计指标，虽然部分品牌也有以轻量化打造的踏板，但是目前大多数的主流踏板车型在整备质量方面都是要大于挡车，这种情况在150及以上的排量的踏板当中比较明显，125排量的踏板和挡车则相差不大。

       相信选择踏板的用户最看重的就是踏板车的便利性，所以用挡车的油耗来跟踏板对比，本身就是不太公平的事情，毕竟踏板除了动力和油耗的表现弱一些以外，其他方面都是优点，无论是便利性、舒适性还是储物能力上，踏板都是最适合生活的摩托车。

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厍果府4511请问无级变速的大排摩托车都有多少种比如春风V3天浪400马杰?
濮龚沈13364254831 ______ 捷马是国产经典250排量踏板车,但是春风的老毛病:三个配件上一千RV250、赛艇都是台系车型,感觉油耗发高,舒适度还不错马杰斯特各种山寨货都有,不解释天浪400、银翼400油耗太不尽人意了天浪650、佛沙都是手自一体变速箱变速箱,熟练操作之后还是很舒服和中恒的

厍果府4511普通无级变速摩托好吗? -
濮龚沈13364254831 ______ 国产踏板有些废油,无级变速结构是废油的原因之一,

厍果府4511推荐省油的摩托车,我是送外卖的. -
濮龚沈13364254831 ______ 若不缺银子,弯梁150cc是首选,既易驾驶,又耐用,还省油,适合一年跑近十万公里的外卖路程.

厍果府4511推荐无级变速摩托车
濮龚沈13364254831 ______ 无级变速,也就是咱最常见的通过离心力变化,来改变皮带的旋转半径,也就是改变了传动比,国产踏板车都是这样的. 5000买吉雷拉200?你作梦,15000估计人家还不舍得让给你,纯水就更贵了,年份近的水货2W以上,以后别拿国产山寨车来衡量进口车的价钱哦! 现在五千要买新车,只能买国产山寨的,像雷克、吉利就算名气大的了,其它的牌子估计问人家十有八九都不知道.

厍果府4511无级变速摩托车耗油量大吗? -
濮龚沈13364254831 ______ 无级变速摩托车的耗油量是比较大的,以125CC的摩托车为例,有档变速的跨骑车百公里油耗在2.2升左右,而无级变速的踏板车百公里油耗要3升左右.

厍果府4511国产摩托车跑车问题多多.车队,车业,望君解惑 -
濮龚沈13364254831 ______ 国产“跑车”都是用的老式的GS或者二线品牌如力帆、隆鑫、宗申的发动机,基本都是风冷125,而且变速箱也是套用普通摩托车上的,说白了就是二线或者三线杂牌厂,在普通摩托车上装一付塑料整流罩而已,说跑120,其实跑到100码你屁...

厍果府4511无级变速摩托车推荐,既然推荐就要实用 -
濮龚沈13364254831 ______ 踏板全部都是无级变速器!

厍果府4511无机变速摩托车的耗油量是多少 -
濮龚沈13364254831 ______ 无级变速的踏板车,目前国内主要有48/50、100、125和150等几个排量,48/50百公里实际油耗在2.5升左右,100和125百公里油耗要3升左右,150的车要略超过3升,以上是新车油耗,旧了以后一般还要更大些.

厍果府4511为什么中国生产不出高性能的摩托车?豪爵、隆鑫、建设算是最高档的吗? -
濮龚沈13364254831 ______ 我们不具备研发大排量,低排放,高性能,高技术含量摩托车发动机的能力. 不要说大排量,即使现在的125,250很多都是以日本及台湾80,90年代的产品为基础,就那现在用的最多的125-150无级变速发动机来说,很多都是仿台湾光阳的GY-6,125有挡很多在使用改良的CG-125,这简直就是一种退化,摩托车的大排量发动机技术含量都非常高,不比国内一些高档轿车的发动机差.设计人员不考虑用户需要,人体工程,完全就是闭门造车,自己为是,虽然有好的设计师,但只是凤毛麟角. 归根结底,油是次要问题,技术才是制约国产大排开发的瓶颈.豪爵、隆鑫、建设垃圾产品

厍果府4511国内什么牌子的水冷摩托车好些 -
濮龚沈13364254831 ______ 踏板车水冷的 CF125 CF150 CF250都是水冷的(CF=春风)

（编辑：自媒体）